Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ловягин, Роман Михайлович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Роман Михайлович Ловягин
Lovyagin, Roman Mikhaylovich (Brockhaus and Efron Encyclopedic Dictionary).jpg
Дата рождения 10 марта 1873(1873-03-10)
Место рождения Ревель
Дата смерти около 1945
Место смерти США
Принадлежность  Российская империя
Род войск
Naval Ensign of Russia.svg
Флот
Звание подполковник Корпуса корабельных инженеров
Награды и премии
RUS Imperial Order of Saint Alexander Nevsky ribbon.svg
В отставке директор «Русского Регистра»,
Логотип Викитеки Произведения в Викитеке

Роман Михайлович Ловягин (1873 — до 1945) — офицер Российского императорского флота, кораблестроитель, старший помощник судостроителя санкт-петербургского порта, подполковник Корпуса корабельных инженеров, инспектор торгового мореплавания и портов, директор-распорядитель Общества для классификации морских, речных и озёрных судов «Русский Регистр», писатель, автор словарных статей в «Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона», сотрудник «Нового энциклопедического словаря», действительный статский советник.

Биография

Роман Михайлович Ловягин родился 10 марта 1873 года в Ревеле. Роман был младшим сыном в семье, его старший брат Александр Михайлович (1870—1925) стал журналистом, библиографом, педагогом, профессором. Роман поступил на кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте. В 1896 году был награждён серебряной медалью «В память царствования императора Александра III». В 1898 году окончил училище и был произведён в младшие судостроители.

В 1900 году окончил кораблестроительное отделение Николаевской Морской академии и 16 ноября того же года был произведён в чин старшего помощника судостроителя и назначен старшим помощником судостроителя санкт-петербургского порта. В 1901 году был направлен в Германию для составления подробного отчёта об испытаниях построенного крейсера «Новик»[1].

В 1900—1902 годах Р. М. Ловягин спроектировал стальной барк «Великая Княгиня Ксения Александровна» в качестве учебного судна Бакинского и Астраханского училищ дальнего плавания. В 1903 году судно было заложено на Сормовском заводе. Ловягин являлся наблюдающим за постройкой судна, но был вынужден вносить изменения в свой проект по предложению великого князя Александра Михайловича, супруга сестры императора Ксении Александровны. 29 сентября 1904 года барк был спущен на воду. Ходовые испытания выявили большую валкость судна, неудобную планировку помещений и надстроек, а также другие недостатки, вследствие которых судно до Баку пришлось вести на буксире. Летом 1905 года судно вышло в первое учебное плавание по Каспийскому морю с учениками на борту. 3 июня 1907 года специальная комиссия признала судно непригодным для плавания под парусами ввиду малой остойчивости. В последующем судно неоднократно модернизировалось[2][3].

Ловягин постоянно сотрудничал с журналом «Русское судоходство», участвовал в международных съездах и встречах по проблемам судоходства. Под псевдонимом Р. Л—н являлся автором более 70 словарных статей на морскую тематику в «Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона»[4][5]. В 1913 году он стал сотрудником «Нового энциклопедического словаря», где были опубликованы его статьи, также на морскую тематику.

Вышел в отставку в чине подполковника корпуса корабельных инженеров, был назначен инспектором торгового мореплавания и портов, в 1915 году — управляющим Отделом промышленности Министерства торговли и промышленности[6]. Действительный статский советник.

1 апреля 1914 года был назначен директором-распорядителем Общества для классификации морских, речных и озёрных судов «Русский Регистр» [7]. 13 марта 1917 года стал членом Технического совета Министерства торговли и промышленности, участвовал в заседаниях Временного Правительства[8].

Эмиграция

В декабре 1917 года при Народном Комиссариате по торговле и промышленности была создана Комиссия по торговому флоту во главе с В. Л. Татариновым, которой, в числе ряда вопросов, было поручено составление планов нового торгового судостроения и загрузки судостроительных заводов, а также разработка типов стандартных транспортных судов. Для решения этой задачи образовано Постоянное Совещание ведущих кораблестроителей с исполнительным бюро в составе Р. М. Ловягина (директор Русского Регистра -председатель), Ю. А. Шиманского, В. Л. Поздюнина, Н. Е. Путова, А. А. Лукашевича и других[9].

В 1920-е годы эмигрировал в Эстонию, состоял в Кассе взаимопомощи русских моряков. Преподавал на Русских высших политехнических курсах. В 1929 году переехал в Париж, был членом Общества бывших воспитанников Морского инженерного училища в Париже. В 1936 году переехал в Англию. В Лондоне был редактором и издателем «Лондонского справочного листка» (Издание Лондонского кружка окончивших русские высшие учебные заведения). Затем переехал в США. Сообщение о смерти без указания даты и места захоронения было опубликовано в бюллетене Общества инженеров флота в Америке (№ 42 за 1945 год)[10].

Семья

Роман Михайлович Ловягин был женат на Елене Вильгельмовне, урождённой Витгефт (9.12.1875 — 12.01.1966). В семье родились две дочки: Елена, в замужестве Гольтгоер (27.10.1903 — 1.05.1962) и Милица, в замужестве Пантелеева (1908 — ?).

Публикации

  • Ловягин Р. М. Минный крейсер в 500 т. вод., построенный по заказу Особого комитета по усилению военнаго флота на добровольныя пожертвования / Судостроительный и механический з-д Ланге и сын в Риге. Санкт-Петербург : Типолитогр. Г.де-Кельш, 1905
  • Ловягин Р. М., Молодежников Г. М. Осмотр Российских торговых судов и их механизмов. Труды отдела торговых портов. Выпуск XIV Положения об осмотрах с приложением технических подробностей. / СПб, 1905
  • Ловягин Р. М. Гибель Титаника. Расследования, произведённые в Англии и Америке / Санкт-Петербург: типо-лит. «Якорь», 1913
  • Ловягин Р. М. О применении железобетона в судостроении. Ежегодник Союза морских офицеров, т. 11, 1917.

Примечания

  1. Крейсер «Жемчуг». Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 31 января 2016 года.
  2. Знаменитые парусники. «Великая княгиня Ксения Александровна». Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  3. Усаров Г. А. Учебное судно «Великая Княгиня Ксения Александровна». Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 27 сентября 2013 года.
  4. Масанов И. Ф. Словарь псевдонимов русских писателей, учёных и общественных деятелей: В 4 т. — Т. 4. — М., 1960. — С. 285
  5. Авторы Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона. Ловягин Р. М.. Дата обращения: 29 апреля 2022. Архивировано 3 апреля 2022 года.
  6. Петроградские ведомости. 1915. 22 мая (4 июня). № 111. С. 4.
  7. Трунин Е. Г. Начало пути: «Русский Регистр». Газета Морские вести России, № 1, 2013, С. 16 - 17
  8. Журнал заседаний Временного Правительства № 17 от 13.03.1917. Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. Зубов Б. Н. Записки корабельного инженера: Развитие надводного кораблестроения в Советском Союзе Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine. Ключ. 1998. стр 480. ISBN 5-7082-0040-5
  10. Волков С. В. Офицеры флота… М.,2004

Источники

  • Грезин И. Алфавитный список русских захоронений на кладбище в Сент-Женевьев-де-Буа. С. 133
  • Бойков В. Краткий биографический словарь офицеров, чиновников и служащих белой Северо-Западной армии (1918 - 1920 гг.), Таллинн, 2009. С. 200
Эта страница в последний раз была отредактирована 29 апреля 2022 в 14:20.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).