Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ганс Райнгрубер
нем. Hans Reingruber

Министр транспорта ГДР
7 октября 1949 года — 30 апреля 1953 года
Глава правительства Отто Гротеволь
Президент Вильгельм Пик
Предшественник должность учреждена
Преемник Эрвин Крамер

Рождение 30 апреля 1888(1888-04-30)[1]
Смерть 14 января 1964(1964-01-14)[1] (75 лет)
Образование
Награды
Орден «За заслуги перед Отечеством» в серебре (ГДР) Орден «За заслуги перед Отечеством» в серебре (ГДР)
Место работы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ганс Ра́йнгрубер (также Рейнгрубер, нем. Hans Reingruber; 30 апреля 1888, Эльберфельд — 14 января 1964, Дрезден) — министр транспорта ГДР.

Биография

Окончив гимназию, Ганс Райнгрубер в 1908—1912 годах учился на инженера-строителя в Ганноверской высшей технической школе. В 1916—1933 годах работал на должности советника в Имперском министерстве транспорта. В 1933 году был уволен, поскольку отказался вступать в НСДАП и подвластные ей организации. В 1934—1945 годах преподавал железнодорожное и транспортное дело в Дрезденской высшей технической школе, занимал в 1946—1948 годах должность проректора, а в 1950—1952 годах работал деканом Высшей школы транспорта имени Фридриха Листа.

В 1946 году Ганс Райнгрубер был избран в городское собрание Дрездена и вошёл в комитет по восстановлению города, в 1946—1950 годах был единственным депутатом от Культурного союза в саксонском ландтаге и заслужил уважение общественности за свои усилия по восстановлению разрушенного в войну Дрездена. В 1948—1949 годах Ганс Райнгрубер возглавлял Главное управление транспорта в Германской экономической комиссии, в 1949—1950 годах избирался депутатом Временной Народной палаты. 7 октября 1949 года стал первым министром транспорта в Совете Министров ГДР. Отказавшись вступить в СЕПГ, 30 апреля 1953 года Райнгрубер лишился должности в ходе реструктуризации министерства транспорта ГДР с выделением министерства путей сообщения ГДР. Поводом для снятия с должности стало нецелевое использование им спального вагона для проведения летнего отпуска 1952 года. В знак признания заслуг Райнгрубера в транспортных науках и транспортном деле в 1953 году Райнгруберу присвоили звание почётного доктора Высшей транспортной школы, а в 1958 и 1963 годах наградили орденом «За заслуги перед Отечеством».

После завершения министерской карьеры Райнгрубер преподавал в Дрезденской высшей технической школе вплоть до выхода на пенсию в 1957 году.

Примечания

  1. 1 2 Hans Reingruber // Munzinger Personen (нем.)
  2. Deutsche Nationalbibliothek Record #133624501 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.

Литература

  • Thomas Borbe: Gegenstand des Strandklatsches. In EisenbahnGeschichte 52 (2012), S. 69-74.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 14 декабря 2016 в 14:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).