Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Пяозеро (станция)

Из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Пяозеро (значения).
Станция
Пяозеро
Лоухи — Пяозеро
Октябрьская железная дорога
65°45′46″ с. ш. 31°07′44″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1970-е
Количество платформ 1
Количество путей 4
Выход к дороге <span style="color:white">86К-127</span>
Расположение пгт Пяозерский
Расстояние до Лоухи 101,4 км 
Расстояние до тупика 0,95 км 
Код станции 014107
Код в АСУЖТ 014107
Соседние о. п. Софпорог
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пя́о́зеро (фин. Pääjärvi) — тупиковая грузовая железнодорожная станция на линии Лоухи — Пяозеро. Находится в пгт Пяозерский Лоухского района Карелии. Имеется пассажирское и грузовое движение.

Станция имеет несколько подъездных путей для вывоза леса Пяозерского леспромхоза.

История

В 1935 году по постановлению Союзного правительства на севере Карелии было начато строительство двух лесовозных железных дорог широкой колеи — Ругозерской и Кестеньгской. Кестеньгская железная дорога строилась для освоения лесов в бассейнах Топозера и Пяозера Кестеньгского района, откуда лесосплав был крайне длительным и сложным.

Строительство железнодорожных линий Кочкома – Ругозеро и Лоухи – Кестеньга завершилось в 1938 году.

В 1950-х годах железная дорога на Кестеньгу помогала осваивать лесные участки у Пяозера и Топозера.[1]

Станция Кестеньга оставалась тупиковой до 1961 года[2], когда линия была продолжена до станции Софпорог.[3] Также в издании 1964 года отмечалось, что ветка Лоухи — Кестеньга продолжена до Софпорога.[4]

В журнале Госплана и СНХ СССР «Плановое хозяйство» за 1965 год отмечалось, что в районе Западно-Карельской железной дороги целесообразно создать Пяозерский и Западно-Карельский постоянно действующие леспромхозы с объем лесозаготовок 600—800 тысяч кубометров в год.[5]

В период девятой пятилетки (1971-1975) был построен Пяозерский леспромхоз. В 1973 году была сдана в эксплуатацию первая очередь предприятия, построенная финской фирмой в порядке экономического сотрудничества СССР и Финляндии. А в сентябре 1975 года было завершено сооружение второй очереди.

В издании 1977 года отмечалось, что закончено сооружение подъездного пути от станции Софпорог до Пяозерского леспромхоза.[6]

До 1980-х годов по линии курсировал грузо-пассажирский поезд. Софпорог была конечной станцией для пассажирского движения[7].

В декабре 2023 года открыто пассажирское сообщение по маршруту Лоухи — Пяозеро дизель-поездами РА3 «Орлан»[8].

Примечания

  1. ↑ Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика. Экономико-географическая характеристика. С. А. Кутафьев и др. 1959
  2. ↑ "Станция Кестеньга — конечная станция линии Лоухи — Кестеньга". Архивировано 23 октября 2019. Дата обращения: 23 октября 2019.
  3. ↑ Новожилов Б. Есть станция Софпорог // Ленинская Правда. 1960. 30 октября.
  4. ↑ Северо-Запад РСФСР. Экономико-географическая характеристика. 1964
  5. ↑ Плановое хозяйство. Ежемесячный журнал Госплана и СНХ СССР. №№ 1-12, 1965 год. Дата обращения: 9 ноября 2021. Архивировано 9 ноября 2021 года.
  6. ↑ Карельская АССР. Цифры и факты. 1977
  7. ↑ "Расписание 1969 года на линии Лоухи — Софпорог". Архивировано 22 октября 2019. Дата обращения: 23 октября 2019.
  8. ↑ По маршруту Пяозеро – Лоухи проехал первый «Орлан». Фактор — Новости Карелии (13 декабря 2023). Дата обращения: 18 января 2024.

Ссылки

Галерея

  • Вид в сторону тупика.
    Вид в сторону тупика.
  • Пути станции.
    Пути станции.
  • Вид в сторону Кестеньги.
    Вид в сторону Кестеньги.
  • Тупик линии.
    Тупик линии.
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 мая 2024 в 06:51.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность