Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Общественный транспорт Челябинска

Из Википедии — свободной энциклопедии

Общественный транспорт Челябинска — система городского пассажирского транспорта города Челябинска. Общественный транспорт Челябинска представлен автобусами, троллейбусами, трамваями и маршрутными такси.

Челябинским автобусным и электрическим (трамваи и троллейбусы) транспортом с 2018 года в городе занимаются компании ООО «Общественный городской транспорт» и ООО «ЧелябГЭТ». МУП «Челябавтотранс» и МУП «ЧелябГЭТ» имели значительные финансовые долги[1][2], поэтому Арбитражным судом Челябинской области в ноябре 2016 года «Челябавтотранс» был признан банкротом[3], а в 2018 году банкротом было признано и предприятие МУП «ЧелябГЭТ».

Общие сведения

Подвижной состав автобусной системы был полностью обновлён к 2012 году[4], однако из-за финансовых проблем происходит постоянное сокращение автобусных маршрутов и увеличение интервала у некоторых маршрутов[1], что вызывает возмущения у жителей Челябинска и вопросы у администрации города[1][5][6].

Челябинский электротранспорт к началу 2020-х был запредельно изношен: 97 % трамваев и 90 % троллейбусов выработали свой срок и подлежали списанию[7][8]. Челябинские власти для решения проблемы запредельной изношенности с 2011 года приступили к модернизации старых вагонов, которая сопровождается нарушениями технологических норм и в следствие бывали случаи[9], что «модернизированные» вагоны некорректно работали или даже сгорали[10][11][12]. Пыталась администрация Челябинска модернизировать и троллейбусы, превращая их в электробусы[13], однако после постоянных неисправностей в работе электробусов и осознания неэффективности модернизации[14], власти решили модернизацией больше не заниматься[14].

В связи с плачевным состоянием муниципального транспорта, доля частных перевозок (маршрутные такси) составляет 70 %[15][16]. Заявления и планы городской власти по решению проблем общественного транспорта выглядят неубедительными[17], так как в 2010—2014 годах городские власти уже пытались решить данную проблему, но безуспешно[18].

С начала 2022 года проводится транспортная реформа Челябинской агломерации[19] продолжительностью 4 года, в ходе реформы проводится обновление подвижного состава, совершенствование билетного меню, модернизация транспортной инфраструктуры и оптимизация маршрутной сети[20]. Открыт Челябинский завод городского электрического транспорта с планируемым объёмом выпуска 350 троллейбусов «Синара-6254» в год[21], ведётся строительство троллейбусного депо и метротрамвая, разработано информационное сопровождение реформы[22].

Виды городского транспорта

Автобус

ЛиАЗ-6212 у ЮУрГУ

Трамвай

Трамвай был открыт 5 января 1932 года. На настоящий момент действует 14 трамвайных маршрутов[23], эксплуатируется 300 вагонов[24], обслуживаемых в двух трамвайных депо. Трамвайная система охватывает все районы города и в 2012 году ежедневно перевозила 131,1 тысяч человек[25].

Троллейбус

Маршрутное такси

Маршрутные такси в Челябинске работают с 1999 года[26]. На данный момент это самый популярный общественный транспорт, доля маршрутных такси от общих пассажирских перевозок достигает 70 %[15][16].

Междугородный транспорт

В городе существует 1 автовокзал и 3 автостанции, откуда осуществляются международные, междугородные и пригородные автобусные сообщения[27]: автовокзал «ДС „Юность“» (или «Центральный») — обслуживает все направления, автостанция «Северные ворота» — обслуживает преимущественно северное и северо-западное направления, автостанция «ТК „Синегорье“» (или «Южный автовокзал», или «Южные ворота»[28]) — обслуживает все направления (находится возле железнодорожного вокзала на Привокзальной площади), автостанция «Областная больница» — обслуживает преимущественно западное и южные направления. Пригородный транспорт представлен автобусами пригородного маршрута, отправляющимися с автостанций, и железнодорожным транспортом — пригородными поездами (на территории города находится свыше 20 пассажирских станций и платформ, самая крупная станция Челябинск-Главный, имеющая 2 вокзальных здания: пригородное и главное, отправляющая ежегодно 5,6 млн пассажиров.

Железнодорожный вокзал и аэропорт

Центром железнодорожных перевозок Челябинска является главный железнодорожный вокзал города станции «Челябинск-Главный». Двухэтажное здание вокзала было построено в 1965 году, а позже реконструировано в 2005 году[29]. В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги, эксплуатационная длина которой 4562 км, проходящей по территории Курганской, Омской, Оренбургской, Челябинской областей, Республики Башкортостан и Костанайской области, находящейся в северной части Казахстана[30][31]. В 2014 году в пределах ЮУЖД в пригородном сообщении было отправлено 7,6 млн пассажиров, а в области пригородными поездами поездку совершили 3,7 млн пассажиров[32].

В 18 километрах к северо-востоку от центра Челябинска располагается международный аэропорт «Челябинск»[33]. Двухэтажное здание аэропорта было построено в 1955 году и в данный момент состоит из двух залов ожидания — сектора внутренних линий и международного сектора[34][35]. Пассажиропоток в 2015 году составил 1 239 212 пассажиров[36], а сам аэропорт занимает 23 место по объёму перевозок среди российских аэропортов[37].

Метрополитен

Печально известное челябинское метро, строящееся с 1992 года[38], готово лишь на 20 %[39]. До возобновления финансирования строительства из государственного бюджета, которое отменено с 2009 года[40][41], открытие пускового участка из 5 станций представляется возможным не ранее 2033—2043 годов[42].

Примечания

  1. 1 2 3 Юлия Кочкина. Челябинский транспорт: конечная – в суде. Chelyabinsk.ru (8 февраля 2016). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 6 августа 2016 года.
  2. Кира Дюрягина. Тефтелев назвал банкротство ЧелябГЭТ финансовым оздоровлением. Урал-пресс-информ (8 февраля 2016). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 года.
  3. Суд признал МУП «Челябавтотранс» банкротом. Аргументы и факты (1 ноября 2016). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 3 ноября 2016 года.
  4. Юлия Кочкина. «Икарусы» – на распил. Chelyabinsk.ru (20 января 2012). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 6 августа 2016 года.
  5. Юлия Кочкина. Челябинским транспортникам поручат обратить внимание на интервалы движения. Chelyabinsk.ru (16 мая 2016). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 6 августа 2016 года.
  6. Виктор Елисеев. «В один прекрасный день народ кинут»: челябинцы возмущены работой общественного транспорта. «Новый день» (13 мая 2016). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 9 августа 2016 года.
  7. Юлия Кочкина. В Челябинск на тестирование прибыл второй новый трамвай УКВЗ. Chelyabinsk.ru (2 сентября 2014). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 6 августа 2016 года.
  8. Сергей Давыдов: общественный транспорт Челябинска выходит из системного кризиса. Администрация Челябинска (28 марта 2012). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 10 августа 2016 года.
  9. Руслан Сафин. И снова «завтра»...Доживёт ли до него городской транспорт? Аргументы и факты (23 ноября 2011). Дата обращения: 23 марта 2012. Архивировано 20 августа 2016 года.
  10. Руслан Сафин. «Модернизированный» трамвай ездит по Челябинску с открытой дверью. Аргументы и факты (24 ноября 2011). Дата обращения: 23 марта 2012. Архивировано 20 августа 2016 года.
  11. Евгений Талыпов. Модернизация продолжается. Руководство МУП «ЧелябГЭТ» о перспективах. Аргументы и факты (5 февраля 2015). Дата обращения: 22.8.12. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  12. Софья Жданова. Челябинские транспортники возмущены программой городских властей по модернизации трамваев. «Курс дела» (3 декабря 2012). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 9 августа 2016 года.
  13. Влада Лунёва, Нина Захарова, Николай Махиня. В Челябинске начал курсировать электробус. Вести.ру (22 января 2014). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 11 июня 2016 года.
  14. 1 2 Модернизированные троллейбусы Челябинска не выдержали жары. Аргументы и факты (19 июня 2015). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 9 августа 2016 года.
  15. 1 2 К 2017 году долю муниципального транспорта в Челябинске увеличат до 50%. АН «Доступ» (28 декабря 2015). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 9 августа 2016 года.
  16. 1 2 Доля общественного транспорта в челябинских перевозках достигнет 40% к лету 2016 года. ОТВ (5 октября 2015). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 11 октября 2016 года.
  17. Дмитрий Котельников. Тефтелев отдал автобусное МУП Челябинска кредиторам. pravdaurfo.ru (12 мая 2016). Дата обращения: 15.06.16.
  18. Владимир Васин, Альбина Золотухина. Челябинску переписывают правила движения. Ура.ру (23 июня 2015). Дата обращения: 15.06.16. Архивировано 10 августа 2016 года.
  19. Транспортная реформа Челябинской агломерации. ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области». Дата обращения: 11 марта 2024.
  20. Павел Яблоков. Транспортная реформа Челябинска. Часть 1: управление, решения, кадры, билетное меню. TR.ru — Транспорт в России (30 января 2024). Дата обращения: 11 марта 2024.
  21. Евгений Китаев. Транспортная реформа сделает Челябинск более комфортным // Российская газета. — 2023. — 31 марта (вып. 69 (9014)).
  22. Илья Бирман. Информационное сопровождение Челябинской транспортной реформы (2022). Дата обращения: 11 марта 2024.
  23. Расписание городского транспорта. Онлайн-расписание общественного транспорта Челябинска. Дата обращения: 16.3.12. Архивировано из оригинала 8 мая 2012 года.
  24. Юлия Кочкина. Электротранспорт воскресят своими руками. Chelyabinsk.ru (3 февраля 2015). Дата обращения: 17.08.15. Архивировано 19 августа 2015 года.
  25. В Челябинске появятся троллейбусы на автономном ходу. Аргументы и факты (19 ноября 2013). Дата обращения: 18.7.15. Архивировано 17 августа 2015 года.
  26. История. Челябинский транспорт. Дата обращения: 17.08.15. Архивировано 6 мая 2016 года.
  27. Автовокзалы и автостанции Челябинска. Расписание пригородных и междугородных автобусов Архивная копия от 20 ноября 2016 на Wayback Machine, chelbus.ru.
  28. В Челябинске построили новый терминал для автовокзала у ТК «Синегорье» Архивная копия от 1 июля 2016 на Wayback Machine, Статья от 14.05.2015 г. на сайте «Лента новостей Челябинска».
  29. Иван Слободенюк. Челябинский вокзал отпраздновал 50-летие. Chelyabinsk.ru (6 ноября 2015).
  30. Дорога в цифрах. РЖД. Дата обращения: 21 января 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  31. О ЮУЖД. РЖД. Дата обращения: 21 января 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  32. Инфраструктура. Министерство экономического развития Челябинской области. (недоступная ссылка)
  33. Общие сведения. Аэропорт «Челябинск». Дата обращения: 21 января 2017. Архивировано 20 января 2017 года.
  34. Аэропорт // Челябинск: Энциклопедия [электронная версия] (Челябинск: Энциклопедия / сост.: В. С. Боже, В. А. Черноземцев. — Изд. испр. и доп. — Челябинск: Каменный пояс, 2001. — 1112 с.: ил. — ISBN 5-88771-026-8).
  35. Стратегия развития. Аэропорт «Челябинск». Дата обращения: 21 января 2017. Архивировано 18 января 2017 года.
  36. Международный аэропорт Челябинска подвёл итоги работы в 2015 году. Аэропорт «Челябинск» (20 января 2016). Дата обращения: 21 января 2017. Архивировано 27 января 2016 года.
  37. Объемы перевозок через аэропорты России. Росавиация. Дата обращения: 21 января 2017. Архивировано 29 июля 2020 года.
  38. Дмитрий Зобков. Объём инвестиций в строительство Челябинского метрополитена в 2011 году вырос на 73,43%. Урал-пресс-информ (20 марта 2012). Дата обращения: 12.8.12. Архивировано из оригинала 16 августа 2012 года.
  39. Светлана Григорьева. Станция «Дубровская», поезд «Тефтелев». Znak (17 февраля 2015). Дата обращения: 2 апреля 2015. Архивировано 26 апреля 2016 года.
  40. Челябинское подземелье. Метро в Челябинске строят 21 год и конца пока не видно. Общественное телевидение России (6 декабря 2013). Дата обращения: 01.04.16. Архивировано из оригинала 17 октября 2016 года.
  41. Екатерина Гонова. Очередной этап строительства метро в Челябинске оценили в 9 миллиардов рублей. УралПолит.Ru (2 марта 2015). Дата обращения: 01.04.16. Архивировано 4 августа 2016 года.
  42. Метро в Челябинске откроют не ранее, чем через 20 лет — губернатор. РИА Новости (18 марта 2013). Дата обращения: 01.04.16. Архивировано 13 апреля 2016 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 марта 2024 в 23:17.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).