Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Невская Дубровка
Ириновское направление
Октябрьская железная дорога
Здание вокзала станции

Здание вокзала станции
59°50′37″ с. ш. 30°55′43″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия 1929[1]
Тип товарно-пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 4
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Расположение
Расстояние до Санкт-Петербурга 63 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 036604
Код в «Экспресс-3» 2006104
Соседние о. п. 37 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Не́вская Дубро́вка — железнодорожная станция Ириновского направления Октябрьской железной дороги на 38-м километре линии Мельничный Ручей — Невская Дубровка. Расположена в посёлке городского типа Дубровка Всеволожского района Ленинградской области. Станция является конечной для электропоездов, следующих от Финляндского вокзала Санкт-Петербурга.

Описание

Здание вокзала на станции закрыто, кассы отсутствуют.

На станции 4 пути: первый заканчивается тупиком, главным путём является третий. Электрифицированы все пути, кроме четвёртого. Островная платформа для посадки и высадки пассажиров находится между первым и вторым путями. Все стрелочные переводы на станции имеют ручное управление. Все светофоры двухсигнальные.

Контактная сеть заканчивается в южной горловине станции. Главный путь идёт дальше, являясь уже подъездным, и заканчивается тупиком в километре от станции. От этого пути отходят два ответвления к предприятию, из которых активно используется только одно. Также из южной горловины станции раньше отходил путь к разворотному треугольнику, ныне разобранному.

Станция была электрифицирована 25 октября 1967 года[2].

В северной горловине станции расположен железнодорожный переезд, а рядом с ним — пост дежурного по переезду, являющийся одновременно и стрелочным.

Фотогалерея

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка. Дата обращения: 12 апреля 2010. Архивировано 9 октября 2009 года.

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 19 июля 2022 в 10:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).