Наука и техника в Индонезии

Индонезия не относится к ведущим странам в области науки и техники, однако есть множество примеров заметных научных и технических разработок и достижений, принадлежащих индонезийцам. Несмотря на то, что Индонезия относится к развивающимся странам, она является одной из немногих стран, имеющих достижения в области аэрокосмических технологий.^[1]

В настоящее время Министерство науки и технологий республики является официальным органом, отвечающим за развитие науки и техники в стране. Государственным учреждением, занимающимся наукой и исследованиями в стране, является Индонезийский институт наук (индонезийский: Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia или LIPI). Он состоит из 47 исследовательских центров в различных областях: от социальных до естественных наук.^[2] В 2010 году правительство Индонезии выделило 1,9 трлн рупий (примерно 205 млн долларов США) на исследования и разработки — менее 1% от общих государственных расходов.^[3]

История

Обитая в аграрной и морской среде, жители индонезийского архипелага стали широко известны в некоторых традиционных технологиях, особенно в сельском хозяйстве и мореплавании. Например, Индонезия как и другие страны Юго-Восточной Азии славятся выращиванием риса методами террасного земледелия. На островах разработаны локальные системы комплексного орошения и управления водными ресурсами. Исключительным примером является Субак, ирригационная система Бали.

Бугисы и макасары с острова Сулавеси в восточной Индонезии также хорошо известны своими традиционными технологиями судостроения. Они славятся изготовлением деревянных парусных судов, называемых лодкой Пиниси.^[4]

Коренные индонезийцы разработали свою собственную уникальную архитектуру. Некоторые примеры архитектурно значимых индонезийских зданий — Рума Гаданг в Минангкабау, Тонгконан в Тораджи и omo sebua в Ниасе. Omo Sebua отличается прочной, но гибкой конструкцией, которая позволяет противостоять землетрясениям.

К 8-му веку в яванском королевстве Меданг Матарам была разработана передовая технология каменной кладки в строительстве храмов чанди. Примером служит великолепный храм Боробудур, храм Прамбанан и многие другие строения. Были разработаны архитектурные методы, включая выступы, углубления, ласточкины хвосты, используемые для формирования стыков между камнями и их связывания без раствора. К другим значительным архитектурным достижениям относятся: крыши, ниши и арочные ворота, построенные по методу ложного свода.

Научные поиски и систематические исследования в соответствии с современным научным методом начали развиваться и процветать в Индонезии в период голландской Ост-Индии, начавшийся в 19 веке. Голландская Ост-Индия привлекала интеллектуалов, ученых и исследователей. Некоторые известные ученые, проводившие важные исследования в Ост-Индии — И. Тейсманн, Ф. Юнгхун, Х. Эйкман, Э. Дюбуа и А. Уоллес. В этот период были основаны многие известные учреждения искусства, культуры и науки. Например, Bataviaasch Genootschap van Kunsten en Wetenschappen (Королевское общество искусств и наук Батавии), предшественник Национального музея Индонезии, был создан в 1778 году с целью содействия исследованиям и публикации результатов в области искусства и науки, особенно истории, археологии, этнографии и физики. Богорский ботанический сад с гербарием Bogoriense и музеем Zoologicum Bogoriense, который был крупным центром ботанических исследований, основан в 1817 году с целью изучения флоры и фауны архипелага.

Яванский человек был открыт Эженом Дюбуа в 1891 году. Комодский варан был впервые описан Питером Оувенсом в 1912 году, после авиакатастрофы в 1911 году и слухов о живых динозаврах на острове Комодо, распространившихся в 1910 году. Витамин B₁ и его связь с авитаминозом были открыты Эйкманом во время его работы в Индонезии.

С ростом интереса к научным исследованиям правительство Голландской Ост-Индии создало в 1928 году Natuurwetenschappelijke Raad voor Nederlandsch-Indië (Ученый совет Голландской Ост-Индии). До начала войны на Тихом океане он действует как главная исследовательская организация страны. В 1948 году институт был переименован в Organisatie voor Natuurwetenschappelijk Onderzoek (OPIPA, Организация научных исследований).

После объявления независимости Индонезии правительство продолжало развивать научные исследования через правительственные учреждения. В 1956 году ОПИПА была национализирована и получила названия Majelis Ilmu Pengetahuan Indonesia (МИПИ, Индонезийский совет по науке). Затем в 1962 году правительство учредило Departemen Urusan Riset Nasional (DURENAS, отдел национальных исследований), в то время как MIPI отвечал за создание и управление различными национальными исследовательскими институтами. В 1966 году правительство изменило название DURENAS на Lembaga Riset Nasional (LEMRENAS, Национальный исследовательский институт). В августе 1967 года правительство распустило LEMRENAS и MIPI и создало действующий Индонезийский институт наук (LIPI), который руководит научными исследования, которые ранее проводились LEMRENAS и MIPI.^[5]

Одним из четырех направлений программы Vision of Indonesia 2045 является «развитие человека и овладение наукой и техникой». Этот индонезийский идеал, ставший целью страны к ее столетию в 2045 году, должным образом признал и осознал важность науки и техники для будущего нации.^[6]

Учреждения

Среди основных научно-исследовательских учреждений в стране следует отметить:

• Министерство исследований и технологий (индон. Kementerian Riset dan Teknologi Republik Indonesia или Kemenristek), является правительственным министерством, задачей которого является ведение исследований в области, науки и техники.
• Индонезийский институт наук (индон. Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia или LIPI), который состоит из 47 исследовательских центров в таких разных областях, как физика, химия, биология, экономика, политология, гуманитарные и социальные науки.
• Национальный институт по атомной энергии (индон. Badan Tenaga Nuklir Nasional или BATAN), ответственный за три ядерных реактора, используемых в исследовательских целях и расположенных в Бандунге, Бантене и Слемане.
• Агентство по оценке и применению технологий (индон. Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi или BPPT), который работает с правительством для разработки национальной политики в области науки и техники.
• Национальный институт аэронавтики и космонавтики (индон. Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional или LAPAN), космическое агентство, созданное в 1963 году.
• Агентство геопространственной информации (индон. Badan Informasi Geospasial или BIG), ответственный за обследования территорий и картографию.
• Национальный орган по стандартизации (индон. Badan Standardisasi Nasional или BSN), член Международной организации по стандартизации.

В Индонезии много университетов. Среди наиболее известных —- Индонезийский университет, Технологический институт Бандунг и Университет Гаджа Мада. ^[7]

Основные направления

Биотехнология

В октябре 1994 года государство создало Биотехнологический консорциум (МБК), целью которого является разработка и использование биотехнологий на благо населения, страны и сохранения окружающей среды. В этой сфере работают более 30 государственных учреждений. В 2005 году в стране был проведен национальный семинар BINASIA-Indonesia по привлечению инвестиций в этот сектор.

Технологии пищевой промышленности

Индонезийцы также достигли успехов в технологии пищевых продуктов из-за тропического климата в Индонезии, кишащего различными микробами. Индонезийцы приобрели традиционные знания в области методов брожения, что привело к разработке ферментированных продуктов, таких как темпе, онком, тапай, а также таких напитков, как брем и туак. Темпе производится посредством естественного культивирования и контролируемого процесса ферментации, в котором используются грибы Rhizopus oligosporus или Rhizopus oryzae^[8]. Грибы связывают соевые бобы в форме жмыха. В нем выше содержание белка, пищевых волокон и витаминов.^[9]

Строительная техника

В 1980-х годах индонезийский инженер Тьокорда Рака Сукавати изобрел технику дорожного строительства под названием Сосробаху. Впоследствии она стала популярной и широко используется во многих странах. Техника Сосробаху позволяет проложить длинные участки эстакады над существующими дорогами, что сводит к минимуму нарушение движения. Технология включает в себя строительство горизонтальных опор для шоссе рядом с существующей дорогой, которая затем поднимается и поворачивается под углом 90 градусов, а затем укладывается на вертикальные опоры. Это формирует пилоны эстакады. Технология была экспортирована на Филиппины, в Малайзию, Таиланд и Сингапур. В 1995 году патент был выдан Индонезии.^[10]

Конструкция Cakar ayam, или буквально означает «конструкция из куриных когтей», — это технический проект, призванный создать более устойчивые фундаменты за счет использования бетонной плиты, опирающейся на трубы, посаженные глубоко в землю и напоминающие когти. Технология разработана проф. Д. И. Седиятмо в 1961 году. Техника может применяться в различных сооружениях, дорогах и взлетно-посадочных полосах. Этот принцип обеспечивает более устойчивую конструкцию, позволяющую строить на мягкой влажной почве, например на болотах. Конструкция получается более жесткой, устойчивой и более долговечной к неравномерному распределению веса или неравномерному проседанию грунта.^[11]

Аэрокосмическая техника и транспорт

Индонезия имеет долгую историю в разработке военных и небольших пассажирских самолетов. Фактически, это единственная страна в Юго-Восточной Азии, которая производит и разрабатывает собственные самолеты. Ее государственная авиастроительная компания (основана в 1976 году), Indonesian Aerospace (индонезийский: PT. Dirgantara Indonesia) также производит авиационные компоненты для Boeing и Airbus. Индонезийская аэрокосмическая компания совместно с EADS CASA из Испании также разработала самолет CN-235, который экспортируется во многие страны. Б. Дж. Хабиби, бывший президент Индонезии, сыграл важную роль в этом достижении. Будучи профессором в Германии, Хабиби проводил множество исследовательских работ области термодинамики, строительства и аэродинамики. Его именем названы такие научные разработки, как фактор Хабиби, теорема Хабиби и метод Хабиби. Индонезия также надеется получить заказ на изготовление южнокорейского истребителя KAI KF-X. Последняя разработка — N-219, двухмоторный 19-местный самолет малой дальности.^[1]

Вивеко Соепоно, бывший директор Garuda Indonesia, также известен как изобретатель современного дизайна двухместной кабины для самолета Garuda Indonesia Airbus A300. ^[12]

Кроме того, в Индонезии хорошо развита железнодорожная отрасль с государственной компанией по производству поездов «Indonesian Railway Industry» (индонезийский: PT. Industri Kereta Api), расположенный в Мадиуне, Восточная Ява. С 1982 года компания производит пассажирские вагоны, грузовые вагоны и другую железнодорожную технику, которые она экспортирует в другие страны, такие как Малайзия и Бангладеш.^[13]

Информационные, коммуникационные и цифровые технологии

В 1970-х годах Индонезия была одной из немногих стран, имеющих собственный спутник связи. С 1976 года серия спутников под названием Palapa была построена и запущена в Соединенных Штатах для индонезийской государственной телекоммуникационной компании Indosat.

В области интернет-технологий индонезийский ученый в области информационных технологий Онно В. Пурбо разработал RT/RW-net, основанную на общине интернет-инфраструктуру, которая обеспечивает доступ к Интернету для жителей сельских районов.^[14]

В 2010-е годы цифровая экономика начала развиваться и процветать в Индонезии. Известный пример включает Gojek, который стартовал в 2010 году в качестве колл-центра для подключения потребителей к курьерской доставке и двухколесным транспортным услугам. Сегодня он превращается в мультисервисную платформу по требованию в Юго-Восточной Азии и группу технологий цифровых платежей.^[15] Другие цифровые технологии, разработанные в Индонезии, включают онлайн-рынки, такие как Tokopedia и Blibli.

Робототехника

Индонезийские студенты являются победителями многих международных конкурсов в области науки и техники. В 2009 году команда робототехники из Индонезийского компьютерного университета завоевала золотую медаль в категории «Автономный робот-пожарный» в Robogames в Сан-Франциско, США.^[16] В 2010 году они успешно защитили свой титул. Двумя годами ранее другая робототехническая команда из Технологического института десятого ноября заняла третье место в Robocon 2008, конкурсе робототехники, организованном Азиатско-Тихоокеанским вещательным союзом (ABU) в Пуне, Индия.^[17]

Известные люди

• Б. Дж. Хабиби, профессор немецкой аэрокосмической техники. Создал теории, известные как теорема Хабиби, фактор Хабиби и метод Хабиби. Позже он стал третьим президентом Индонезии .
• Бамбанг Хидаят, бывший вице-президент Международного астрономического союза .
• Онно В. Пурбо, эксперт по Интернету и информационным технологиям. Хорошо известен своим дизайном на RT / RW-net, интернет-решении для бедных людей.
• Йоханес Сурья, физик и профессор.
• Moedomo Soedigdomarto, один из первых индонезийцев, получивший докторскую степень по математике.

См. также

• Список индонезийских изобретений и открытий
• Ядерная энергетика в Индонезии
• Индонезийский институт наук

Список используемой литературы

• The Science and Technology System of the Republic of Indonesia, UNESCO.

Внешние ссылки

• Agency For the Assessment and Application Technology (Indonesia)
• National Nuclear Energy Agency (Indonesia)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 октября 2023 в 05:09.