| Роберто Мьерес | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Гражданство |
 Аргентина |
||||||||||||
| Дата рождения | 3 декабря 1924 | ||||||||||||
| Место рождения | Мар-дель-Плата, Аргентина | ||||||||||||
| Дата смерти | 26 января 2012 (87 лет) | ||||||||||||
| Место смерти | Уругвай | ||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||
| Сезоны | 1953-1955 | ||||||||||||
| Автомобили | Gordini, Maserati | ||||||||||||
| Гран-при | 17 | ||||||||||||
| Дебют | Нидерланды 1953 | ||||||||||||
| Последний Гран-при | Италия 1955 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||
Роберто Мье́рес (англ. Roberto Mieres; 3 декабря 1924, Мар-дель-Плата — 26 января 2012, Уругвай) — аргентинский пилот автогоночной серии Формула-1. Участвовал в семнадцати Гран-при Чемпионата мира по Формуле-1 (дебютировав 17 июля 1954 года на Гран-при Нидерландов). За время карьеры набрал 13 очков.
Карьера
В молодости занимался разнообразными видами спорта, такими как гребля, парусный спорт, регби и теннис. Его первое участие в автомобильных гонках было почти случайностью — в 1947 году его друзья, владеющие командой MG Cars, пригласили Мьереса поучаствовать в гонке в Сан-Хусто, по результатам которой Роберто неожиданно занял первое место. Участие в гонках доставило удовольствие Мьересу и он решил заниматься этим и дальше.
Сменив автомобиль на Mercedes SSK, а позже на Bugatti Роберто выиграл этап Аргентинского чемпионата спортивных автомобилей. Выступая на Alfa Romeo в Розарио его заметили Нино Фарина и Альберто Аскари. Они нашли водителя и рекомендовали ему попробовать свои силы в европейском чемпионате. В то время аргентинские власти платили автогонщикам, которые хотели поучаствовать в европейских гонках и благодаря такой поддержке Мьерес смог принять участие во многих гонках выступая за Gordini и Ferrari. Он был шестым в Aix-les-Bains и финишировал четвёртым на Гран-при Дворца Наций в Женеве. Вскоре правительство прекратило финансирование и Мьересу пришлось вернуться в Аргентину.
В 1953 году он съездил в США и один раз поучаствовал в гонке на Бриджхэмптоне за Ягуар. После этого Мьерес едет в Европу уже за собственные деньги, и, благодаря своей дружбе с Харри Шеллом, становится резервным пилотом Gordini, где Шелл выступал вместе с Морисом Трентиньяном, Жаном Бера и Робером Манзоном. В ожидании своего шанса он уехал в Италию, где принял участие в тестах с командой Lancia. Показав время лучшее, чем постоянные гонщики команды, Роберто не смог достичь соглашения с Джанни Лансия в вопросе заработной платы. Он вернулся в Gordini и принял участие в гонке в Бордо. В конце года Мьерес получил предложение выступать за команду Maserati в 1954 году.
В 1954 году Роберто получил тяжелые ожоги во время проведения Гран-при Бельгии когда топливо попало в выхлопную систему что повлекло за собой пожар. После реабилитации он снова смог принимать участие в гонках и в этом же сезоне отметился четвёртым местом на Гран-при Швейцарии и Гран-при Испании.
После завершения гоночной карьеры в конце 1950-х Мьерес вернулся к своим интересам, связанным с парусным спортом, и представлял Аргентину на летних Олимпийских играх 1960 года в Риме (на этих же Играх в парусном спорте выступал ещё один бывший гонщик Формулы-1 принц Бира). Умер в возрасте 87 лет в Уругвае[1].
Результаты в Формуле-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Équipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini 2,0 L6 | Е | АРГ |
500 |
НИД Сход |
БЕЛ |
ФРА Сход |
ВЕЛ |
ГЕР |
ШВА |
ИТА 6 |
— | 0 |
| 1954 | Roberto Mieres | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2,5 L6 | P | АРГ Сход |
500 |
БЕЛ Сход |
ФРА Сход |
ВЕЛ 6 |
11 | 6 | ||||
| Maserati 250F | ГЕР Сход |
||||||||||||||
| Officine Alfieri Maserati | ШВА 4 |
ИТА Сход |
ИСП 4 | ||||||||||||
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 | P | АРГ 5 |
МОН Сход |
500 |
БЕЛ 5[2] |
НИД 4 |
ВЕЛ Сход |
ИТА 7 |
8 | 7 |
Примечания
- ↑ Кабановский, Александр (2012-01-27). "На 88-м году жизни умер бывший пилот Ф1 Роберто Мьерес". f1news.ru. Архивировано из оригинала 30 января 2012. Дата обращения: 2 февраля 2012.
- ↑ После 10 круга Мьерес передал автомобиль Бера. Гонщики разделили очки за 5 место.
Ссылки
- Роберто Мьерес на сайте wildsoft.motorsport.com
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 декабря 2023 в 19:50.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.