Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Маурисио Гужельмин
Гражданство
Флаг Бразилии
Бразилия
Дата рождения 20 апреля 1963(1963-04-20) (60 лет)
Место рождения Жоинвили, штат Санта-Катарина, Бразилия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 5 (19881992)
Автомобили March, Leyton House, Jordan
Гран-при 80 (74 старта)
Дебют Бразилия 1988
Последний Гран-при Австралия 1992
Подиумы Очки БК
1 10 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Маури́сио Гужельми́н (порт. Mauricio Gugelmin; род. 20 апреля 1963 года, Жоинвили) — бразильский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 и гоночной серии CART.

Биография

Ранние годы

В 1980 году стал чемпионом Бразилии по картингу, на следующий год выиграл чемпионат Бразилии в Формуле-Фиат. В 1982 году стал чемпионом Великобритании в Формуле-Форд, через два года выиграл европейский чемпионат Формулы-Форд. В 1985 году одержал победу в чемпионате Великобритании по автогонкам Формулы-3, выиграв гонки в Зандворте и Сильверстоуне. В том же году выиграл Гран-при Макао. С 1986 по 1987 год соревновался в международном чемпионате Формулы-3000.

Формула-1

В 1988 году дебютировал в чемпионате мира Формулы-1 в команде March. Начало сезона складывалось для него не слишком удачно: в шести гонках он пять раз сошёл из-за механических проблем. В Гран-при Великобритании Гужельмин стартовал 5-м и финишировал 4-м, набрав первые очки в карьере. Позже он финишировал 5-м в Венгрии. В Португалии Гужельмин повторил лучший результат в квалификации (5 место), но сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем. Всего в 1988 году Маурисио Гужельмин набрал 5 очков и занял тринадцатое место по итогам сезона.
В 1989 году в первой же гонке сезона, Гран-при Бразилии, Гужельмин занял 3 место, но это так и осталось единственным результативным финишем Гужельмина в сезоне, несмотря на три 7-х места (в шаге от очковой зоны), и единственным его подиумом в Формуле-1. В 1989 году Гужельмин девять раз сошёл с дистанции из-за механических проблем.
В 1990 году команда «Марч» была продана и изменила название на Leyton House. В этом сезоне Гужельмин четыре раза не прошёл квалификацию и завоевал лишь одно очко за шестое место в Бельгии. На следующий год, в сезоне 1991, он вообще ни разу не набрал очки.
В 1992 году Гужельмин перешёл в команду Jordan, но снова не набрал очков и после этого покинул Формулу-1.

CART

В конце 1993 года Гужельмин провёл три гонки в чемпионате CART за команду «Дик Саймон Рэйсинг». Хотя результаты были невыразительными (два схода и финиш на тринадцатом месте за пределами зачётной зоны), в 1994 году Гужельмин занял место пилота в команде «Чип Гэнасси Рэйсинг», в то время бывшей одним из лидеров серии. В том сезоне он набрал 39 очков и занял 16 место по итогам чемпионата, после чего перешёл в команду «ПакВест», в которой выступал до конца своей карьеры в CART. Наибольшего успеха Гужельмин добился в 1997 году, когда ему удалось выиграть этап серии в Ванкувере и занять по итогам года четвёртое место в чемпионате.

Результаты гонок в Формуле-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1988 March March 881 Judd CV 3,5 V8 G БРА
Сход
САН
15
МОН
Сход
МЕК
Сход
КАН
Сход
ДЕТ
Сход
ФРА
8
ВЕЛ
4
ГЕР
8
ВЕН
5
БЕЛ
Сход
ИТА
8
ПОР
Сход
ИСП
7
ЯПО
10
АВС
Сход
13 5
1989 March March 881 Judd EV 3,5 V8 G БРА
3
САН
Сход
16 4
March CG891 МОН
Сход
МЕК
НКВ
США
Сход
КАН
Сход
ФРА
НКЛ
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
7
ИТА
Сход
ПОР
10
ИСП
Сход
ЯПО
7
АВС
7
1990 Leyton House Leyton House CG901 Judd EV 3,5 V8 G США
14
БРА
НКВ
САН
Сход
МОН
НКВ
КАН
НКВ
МЕК
НКВ
ФРА
Сход
ВЕЛ
ГЕР
Сход
ВЕН
8
БЕЛ
6
ИТА
Сход
ПОР
12
ИСП
8
ЯПО
Сход
АВС
Сход
18 1
1991 Leyton House Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3,5 V10 G США
Сход
БРА
Сход
САН
12
МОН
Сход
КАН
Сход
МЕК
Сход
ФРА
7
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
11
БЕЛ
Сход
ИТА
15
ПОР
7
ИСП
7
ЯПО
8
АВС
14
- 0
1992 Jordan Jordan 192 Yamaha OX99 3,5 V12 G ЮАР
11
МЕК
Сход
БРА
Сход
ИСП
Сход
САН
7
МОН
Сход
КАН
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
15
ВЕН
10
БЕЛ
14
ИТА
Сход
ПОР
Сход
ЯПО
Сход
АВС
Сход
- 0

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 14 августа 2023 в 23:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).