Либеньский мост

Либеньский мост
Либеньский мост со стороны Голешовице
50°06′12″ с. ш. 14°27′36″ в. д.HGЯO
Официальное название	Libeňský most
По мосту проходит	дорога и трамвайный маршрут[вд]
Пересекает	Влтава
Место расположения	Голешовице (Прага 7)[вд] и Либень (Прага 8)[вд]
Конструкция
Материал	бетон
Общая длина	780 м[1]
Ширина моста	21 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Павел Янак
Начало строительства	1924
Открытие	1928
Медиафайлы на Викискладе

Либеньский мост — бетонный мост в кубистическом стиле через реку Влтаву в Праге, 15-й по течению в городе. Соединяет районы Голешовице и Либень. Мост открыт в 29 октября 1928 года к 10 годовщине создания Чехословакии, поэтому изначально планировалось название «Мост Масарика»^[2]. Либеньский мост заменил собой временный деревянный мост, возведённый в 1903 году^[3].

Мост спроектирован инженерами Франком Менцелем (арочная часть) и Дашком (рамовые конструкции, статический расчёт). Архитектурное убранство выполнено Павлом Янаком в кубистическом стиле как реакция на излишнюю декоративность модерна^[3].

Название

• Либеньский мост (1928—1938);
• Баксов мост^[чеш.] (1938—1940);
• Либеньский мост (1940—1945);
• Баксов мост (1945—1952);
• Сталинградский мост (1952—1962);
• Либеньский (до настоящего времени)^[3][4].

История

В 1901 году район Либень присоединён к Праге. На Влтаве начаты масштабные градостроительные работы вследствие размаха индустриализации пражских районов, речная пойма подверглась перепланировке. Необходимость связать промышленные районы предопределила появление моста. Появились Либеньский^[чеш.] и Голешовицкий причалы^[чеш.], которые отчасти заменили Карлинский^[чеш.]. В том числе в 1903 году построен временный деревянный мост на месте будущего Либеньского. Конструкция оказалась сильно новаторской — по деревянному мосту проложена трамвайная ветка, пролеты достигали 40 метров, в том числе использована бетонная арка толщиной до 200—260 мм и пролётом 17 метров. Модель этого моста хранится в Национальном техническом музее и выставляется на архитектурных фестивалях^[4][5].

Конструкция

Длина моста составляет 370 м, а если вместе с земляной рампой на стороне Голешивице — 780 м. Сооружение имеет пять сводчатых пролётов от 28 до 42 м, а также пролеты с несущей рамой^[3][5].

Мост продемонстрировал ряд значимых технических решений, например, разделение арочных пролётов на четыре полосы. Несколько пролётов выполнены в виде трёхшарнирных арок из простого бетона без арматуры. Пятки этих арок лежат на консольных выступах 3—4,5 метров. Интерес представляют переходы от рам к аркам, а также закрепленные консольно лестницы по краям моста^[3][5].

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 июня 2023 в 02:01.