Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Командир пограничного катера на воздушной подушке отряда пограничных сторожевых кораблей Пограничного управления ФСБ России по Амурской области, Благовещенск, 10 октября 2010 года.

Командир корабля — командная должность (командир) в военно-воздушных силах (ВВС) Вооружённых сил России имперского, союзного и современного периодов и военно-морском флоте ВС империи, СССР и России.

На военно-морском флоте

Командир корабля 1 ранга (крейсер, БПК[1], линкор или атомная подводная лодка[2] водоизмещением свыше 5 тыс. т[3]) по организационно-штатной структуре имеет звание капитана 1-го ранга[4][5]

Командир корабля 2 ранга (эсминец[6], сторожевой корабль или фрегат[7] водоизмещением от 1500 до 5000 т[3]) по организационно-штатной структуре имеет звание капитана 2-го ранга[8].

Командир корабля 3 ранга (малый ракетный корабль[9], МПК или корвет[10], тральщик водоизмещением от 500 до 1500 т[3]) по организационно-штатной структуре имеет звание капитана 3-го ранга[11].

Командир корабля 4 ранга (катер водоизмещением от 100 до 500 т[3]) по организационно-штатной структуре имеет звание капитан-лейтенанта или лейтенанта[12][13].

Командир корабля является прямым начальником всего личного состава корабля. Он является единоначальником и, согласно Корабельному Уставу Военно-Морского Флота Российской Федерации, отвечает [14]:

  • а) за боевую и мобилизационную готовность корабля;
  • б) за выполнение кораблем поставленных задач, применение оружия и использование технических средств, оборону и защиту корабля;
  • в) за боевую подготовку;
  • г) за воспитание, воинскую дисциплину и морально-психологическое состояние экипажа, внутренний порядок и организацию службы на корабле, укомплектованность корабля личным составом, подбор и расстановку кадров;
  • д) за безопасность плавания и управления маневрами корабля;
  • е) за состояние и сохранность корпуса корабля, оружия и технических средств, боеприпасов, топлива и иных материальных средств;
  • ж) за организацию использования выделенного ресурса и топлива, своевременное предоставление времени для технического обслуживания оружия и технических средств боевым частям и службам;
  • з) за подготовленность личного состава к борьбе за живучесть корабля, исправность и готовность к действию всех средств борьбы за живучесть;
  • и) за санитарное состояние, финансовую и хозяйственную деятельность корабля;
  • к) за соблюдение действующего правового режима морских пространств и правил взаимоотношений с иностранными военными кораблями и властями;
  • л) за обеспечение ядерной и радиационной безопасности на корабле с ядерной энергетической установкой и предотвращение выбросов радиоактивных веществ за пределы корпуса корабля.

Командир корабля должен знать все свойства своего корабля, приобретать навыки в управлении им при изменении тактико-технических элементов вследствие полученных повреждений или возникших неисправностей и быть готовым к руководству борьбой с боевыми и аварийными повреждениями; принимать все меры к спасению корабля в случае аварии. В обстановке, угрожающей кораблю гибелью, командир корабля обязан своевременно принять решение на оставление корабля личным составом. Убедившись в невозможности спасти корабль, командир принимает решение об оставлении корабля пассажирами и личным составом. Сам он обязан покинуть корабль последним[15].

В авиации (воздушный флот)

По традиции, принятой на флоте России, данная должность в воздушном флоте (авиации) империи стала также именоваться как командир корабля, так как большинство авиаторов (покорителей Пятого океана) пришло из Русского флота.

Командир корабля — штатное наименование должности в военной авиации России (в значении — командир экипажа воздушного судна) для воздушных судов с взлётной массой более 43 тонн (которые также именуются «кораблями»): транспортной, тяжелобомбардировочной и др. Это связано с разницей в штатной структуре и некоторыми отличиями в наименованиях должностей, обусловленных именно для лёгких и тяжёлых летательных аппаратов. Для примера, в истребительной авиации СССР/России тяжёлый перехватчик МиГ-31 именуется «кораблём», так как его взлётный вес составляет до 46 тонн, соотв. командир экипажа этого перехватчика официально является «командиром корабля».

В СССР данный термин также применялся в системе «Аэрофлота» в отношении командиров воздушных судов.

См. также

Примечания

Литература

  • Морской энциклопедический словарь. Том второй. К—П. «Судостроение». — Санкт-Петербург, 1993. — С. 28, 29
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 ноября 2023 в 14:54.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).