| Рейс 278 Turkish Airlines | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 5 месяцев до катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 29 декабря 1994 года |
| Время | 15:30 EET |
| Характер | CFIT (врезался в холм) |
| Причина | Ошибки экипажа |
| Место |
 Эдремит, в 4 км от аэропорта Ферит Мелен, Ван (Турция) |
| Координаты | 38°24′00″ с. ш. 43°13′48″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 57 |
| Раненые | 19 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 737-4Y0 |
| Имя самолёта | Mersin |
| Авиакомпания |
Turkish Airlines |
| Пункт вылета |
Эсенбога, Анкара |
| Пункт назначения |
Ферит Мелен, Ван |
| Рейс | TK 278 |
| Бортовой номер | TC-JES |
| Дата выпуска | 25 октября 1992 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 69 |
| Экипаж | 7 |
| Выживших | 19 |
Катастрофа Boeing 737 под Ваном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 29 декабря 1994 года. Авиалайнер Boeing 737-4Y0 авиакомпании Turkish Airlines выполнял внутренний рейс TK 278 по маршруту Анкара—Ван, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в холм в 4 километрах от аэропорта Вана. Из находившихся на его борту 76 человек (69 пассажиров и 7 членов экипажа) погибли 57[1].
Самолёт
Boeing 737-4Y0 (регистрационный номер TC-JES, заводской 26074, серийный 2376) был выпущен в 1992 году (первый полёт совершил 25 октября)[1]. 21 апреля 1993 года был передан авиакомпании Turkish Airlines, в которой получил имя Mersin. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-3C1[1][2][3].
Экипаж и пассажиры
- Командир воздушного судна (КВС) — Адем Унгун (тур. Adem Ungun).
- Второй пилот — Явуз Алиши (тур. Yavuz Alıcı).
В салоне самолёта работали 5 бортпроводников.
На борту самолёта находились 69 пассажиров, включая двух младенцев[4].
Катастрофа
В 15:30 EET рейс TK 278 врезался в покрытый снегом холм недалеко от района Эдремит на высоте 1700 метров над уровнем моря примерно в 4 километрах от ВПП № 03 аэропорта Ферит Мелен во время третьего захода на посадку в плохих погодных условиях, несмотря на предупреждение авиадиспетчера больше не пытаться заходить на посадку в метель (видимость составляла 900 метров и снижалась до 300 метров)[1][4][5]. От удара о холм лайнер разорвало на три части, пожара на месте катастрофы не возникло. Из 76 человек на борту самолёта выжили 19 (2 бортпроводника и 17 пассажиров), все получили серьёзные травмы[1].
Катастрофа рейса 278 стала самой смертоносной с участием Boeing 737-400, пока 1 января 2007 года её не превзошла катастрофа рейса Adam Air-574 (102 погибших)[1][6].
Также катастрофа рейса 278 стала четвёртой авиакатастрофой (по числу погибших) в истории Турции.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Harro Ranter. ASN Aircraft accident Boeing 737-4Y0 TC-JES Van Airport (VAN). aviation-safety.net. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 2 апреля 2019 года.
- ↑ THY Turkish Airlines TC-JES (Boeing 737 - MSN 26074). Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 24 июня 2019 года.
- ↑ TC-JES TURKISH AIRLINES BOEING 737-400. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ 1 2 ARALIK 1994 (англ.). web.archive.org. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано из оригинала 25 октября 2002 года.
- ↑ Turkey Crash-04/01/1995-Flight International (англ.). web.archive.org. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано из оригинала 5 марта 2009 года.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Boeing 737-4Q8 PK-KKW Pambauang. aviation-safety.net. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 27 октября 2021 года.
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 30 сентября 2022 в 14:17.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.