| Рейс 8250 AIRES | |
|---|---|
 Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 16 августа 2010 года |
| Время | 01:47 COT |
| Характер | Крушение при заходе на посадку |
| Причина | Дезориентация экипажа |
| Место |
 в 6 м после торца ВПП аэропорта Сан-Андрес, Сан-Андрес (Колумбия) |
| Координаты | 12°34′45″ с. ш. 81°43′10″ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 2 |
| Раненые | 129 |
| Воздушное судно | |
 Разбившийся самолёт за 5 месяцев до катастрофы |
|
| Модель | Boeing 737-73V |
| Авиакомпания |
AIRES |
| Пункт вылета |
Богота |
| Пункт назначения |
Сан-Андрес |
| Рейс | ARE8250 |
| Бортовой номер | HK-4682 |
| Дата выпуска | 10 января 2003 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 125 |
| Экипаж | 6 |
| Выживших | 129 |
Катастрофа Boeing 737 в Сан-Андресе — авиационная катастрофа, произошедшая ночью 16 августа 2010 года. Авиалайнер Boeing 737-73V авиакомпании AIRES выполнял регулярный внутренний рейс ARE8250 по маршруту Богота—Сан-Андрес, но при заходе на посадку в условиях сильной грозы рухнул на землю рядом с торцом взлётной полосы аэропорта Сан-Андреса и, проскользив по ней 55 метров, разрушился на три части. Из находившихся на его борту 131 человека (125 пассажиров и 6 членов экипажа) погибли 2[1][2].
Самолёт
Boeing 737-73V (регистрационный номер HK-4682, заводской 32416, серийный 1270) был выпущен в 2003 году (первый полёт совершил 10 января). 21 февраля того же года был передан авиакомпании EasyJet, в которой получил бортовой номер G-EZJU; с 27 января 2010 года находился в ней на хранении. 7 марта 2010 года был куплен авиакомпанией AIRES и его б/н сменился на HK-4682. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B20. На день катастрофы налетал 23 485 часов[3][4].
В истории самолёта был один инцидент — 19 июля 2004 года столкнулся с аэродромным тягачом в аэропорту Ольдергров (Белфаст, Северная Ирландия).
Экипаж и пассажиры
Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким[5]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Уилсон Гутьеррес (исп. Wilson Gutierrez). Опытный пилот, в авиакомпании AIRES проработал 12 лет (с 1998 года). Управлял самолётами PBY Catalina, Douglas DC-3, Embraer EMB 110 и DHC-8. В должности командира Boeing 737 — с декабря 2009 года. Налетал 7643 часа, 343 из них на Boeing 737.
- Второй пилот — 25-летний Камило Пинейрос Родригес (исп. Camilo Piñeyros Rodriguez). Опытный пилот, в авиакомпании AIRES проработал 4 года (с 2006 года). Управлял самолётом DHC-8. В должности второго пилота Boeing 737 — с августа 2009 года. Налетал свыше 1900 часов, свыше 800 из них на Boeing 737.
В салоне самолёта работали 4 стюардессы:
- Адриана Карденас (исп. Adriana Cárdenas),
- Анжела Ванеса Торо (исп. Ángela Vanesa Toro),
- Альба Лопес (исп. Alba López),
- Каролина Оспина (исп. Carolina Ospina).
| Гражданство[6] | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Колумбия |
104 | 6 | 110 |
 США |
6 | 0 | 6 |
 Мексика |
5 | 0 | 5 |
 Бразилия |
4 | 0 | 4 |
 Эквадор |
4 | 0 | 4 |
 Германия |
2 | 0 | 2 |
| Всего | 125 | 6 | 131 |
Хронология событий
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса ARE8250 проводил колумбийский Специальный административный совет гражданской авиации (UAEAC) при участии американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и представителей ВВС Колумбии.
Окончательный отчёт расследования был опубликован 15 июля 2011 года.
Культурные аспекты
Катастрофа рейса 8250 AIRES показана в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Крушение при посадке.
Примечания
- ↑ Only one dies in Colombia airliner crash "miracle"
- ↑ Colombia plane breaks into pieces after crash. Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 24 августа 2021 года.
- ↑ AIRES Colombia HK-4682 (Boeing 737 NG / Max - MSN 32416) (Ex G-EZJU ). Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 24 августа 2021 года.
- ↑ HK-4682 AIRES BOEING 737-700. Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 24 августа 2021 года.
- ↑ Lista oficial de ocupantes del avión 8250 de Aires. Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 16 февраля 2020 года.
- ↑ Jet breaks apart during landing in Colombia. Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 18 августа 2010 года.
Ссылки
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 декабря 2023 в 15:50.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.