| Рейс 749 United Arab Airlines | |
|---|---|
 Ан-24Б компании United Arab Airlines | |
| Общие сведения | |
| Дата | 18 марта 1966 года |
| Время | 18:40 |
| Характер | Столкновение с дюной |
| Причина | Ошибка экипажа из-за сложных метеоусловий |
| Место |
 близ Каира (Египет) |
| Погибшие |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | Ан-24Б |
| Авиакомпания |
United Arab Airlines |
| Пункт вылета |
 Берлин (Германия) |
| Остановки в пути |
 Никосия (Республика Кипр) |
| Пункт назначения |
Каир (Египет) |
| Рейс | MS749 |
| Бортовой номер | SU-AOA |
| Дата выпуска | 1965 год |
| Пассажиры | 25 |
| Экипаж | 5 |
| Погибшие | 30 (все) |
Катастрофа Ан-24 под Каиром — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 18 марта 1966 года в окрестностях Каира с Ан-24Б авиакомпании United Arab Airlines, при этом погибли 30 человек.
Самолёт
Ан-24Б с заводским номером 57302009 и серийным 020-09 был выпущен заводом Антонова 1965 году. Затем его продали египетской авиакомпании United Arab Airlines (с 1971 года — EgyptAir), куда самолёт поступил 20 июня и получил бортовой номер SU-AOA[1].
Катастрофа
Самолёт выполнял пассажирский рейс MS749 по маршруту Берлин — Никосия — Каир[2]. Первый этап полёта прошёл нормально. В 15:49 с 5 членами экипажа и 25 пассажирами на борту Ан-24 вылетел в Каир[3].
На протяжении всего полёта по маршруту экипаж столкнулся со сложными погодными условиями. Помимо этого, в Каире в это время была пыльная буря. Экипаж связался с диспетчером авиакомпании и попросил информацию о доступных запасных аэродромах. При этом экипаж указал, что они летят через сильную грозу с признаками обледенения, на лобовом стекле появилась трещина из-за грозы, магнитный компас отказал, а показания высотомеров отличаются друг от друга: один показывает 24 тысячи футов (7,32 км), а другой — 25 тысяч футов (7,62 км). В качестве запасных аэродромов были доступны Александрия, Порт-Саид и Эль-Ариш, но экипаж тем не менее принял решение следовать в Каир[3].
На подходе к аэропорту Каира экипаж получил разрешение выполнять заход и посадку на полосу 23. После этого рейс 749 на связь не выходил. В 5 километрах северо-восточнее аэропорта Ан-24 врезался левой плоскостью в песчаную дюну, после чего, потеряв управление, врезался в землю и полностью разрушился. Все 30 человек на борту погибли[3]. Один из погибших был министром сельского хозяйства Йемена — Али Мохаммед Абду[4].
Причины
Причиной катастрофы была названа ошибка экипажа, который на заключительном этапе полёта снизился ниже безопасной высоты, что и привело к столкновению с дюной. Вероятной причиной снижения под безопасную высоту послужил переход с полёта по ППП на ПВП, притом что фактические метеоусловия требовали значительного времени для адаптации экипажа при переходе на визуальный полёт[3].
Примечания
- ↑ Антонов Ан-24Б SU-AOA а/к EgyptAir (ex Misr/UAA) - карточка борта. russianplanes.net. Дата обращения: 21 июня 2014. Архивировано 4 июля 2014 года.
- ↑ Crash of an Antonov AN-24 in Cairo: 30 killed (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 21 июня 2014. Архивировано 19 ноября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 ASN Aircraft accident Antonov 24B SU-AOA Cairo (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 21 июня 2014. Архивировано 4 мая 2014 года.
- ↑ Crash kills Minister, 29 others (англ.). The Windsor Star (19 марта 1966). Дата обращения: 21 июня 2014.
Ссылки
- Катастрофа Ан-24 под Каиром на Airdisaster.com (англ.)
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 июля 2022 в 04:29.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.