ЗиУ-11

ЗиУ-11
Волгоград, ЗиУ-11 № 4001-маршрут 1А
Завод-изготовитель	ЗиУ, Энгельс, СССР
Проект, г.	1972
Выпускался, гг.	1973—1976
Назначенный срок службы, лет	12
Экземпляры	5
Снаряжённая масса, т	8,1
Макс. скорость, км/ч	100
Вместимость, чел.
Мест для сидения	22
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	80
Полная вместимость (8 чел/м²)	100
Габариты
Длина, мм	9 600
Ширина, мм	2 970
Высота по крыше, мм	3 355
Салон
Количество дверей для пассажиров	3
Формула дверей	2+4+4
Освещение салона	лампы накаливания, люминесцентное
Двигатель
Тип	ДК-210
Мощность, кВт	110
Система управления	РКСУ
Рабочее напряжение, В	400—700

ЗиУ-11 (также ЗиУ-681^[1]) — экспериментальный советский высокопольный троллейбус средней вместимости для внутригородских пассажирских перевозок на базе троллейбуса ЗиУ-9, укороченного на одну оконную секцию. Находился в регулярной эксплуатации в Волгограде и Чебоксарах^[2].

История

С 1966 по 1974 годы заводом имени Урицкого в городе Энгельсе Саратовской области было выпущено пять экспериментальных троллейбусов модели, получившей индекс ЗиУ-11^[3][2], однако в связи с дальнейшими модернизациями троллейбуса ЗиУ-682 в серию эта модель не пошла. Все пять изготовленных экземпляров поступили в эксплуатацию в Волгоград и Чебоксары, где проработали до конца 1980-х, после чего были списаны и порезаны.

Технические особенности

Троллейбус имел несущий кузов с тремя боковыми дверями и пневматическую подвеску колёс^[4].

Примечания

Литература

• Д. А. Дементьев, Н. С. Марков. Автобусы IX пятилетки, 1971-1975. — 2-е изд.. — Москва: Грузовик пресс, 2014. — С. 140. — 143 с. — ISBN 978-5-905241-01-7.

Ссылки

• ЗиУ-11 на сайте СТТС Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 января 2023 в 11:00.