Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Забияка»
с 31 декабря 1922 года «Урицкий»
с 6 марта 1951 года «Реут»
с 27 декабря 1956 года УТС-22
Служба
 Россия
 РСФСР
 СССР (1924—1935)
 СССР
Класс и тип судна Эскадренный миноносец типа «Орфей»
Порт приписки Петербург
Изготовитель Металлический завод
Строительство начато ноябрь 1913 года
Спущен на воду 23 октября (5 ноября) 1914 года
Введён в эксплуатацию 9 (22 ноября) 1915 года
Статус Потоплен при испытаниях ядерного оружия 21 сентября 1955 года
Основные характеристики
Водоизмещение 1260 т (1700 после модернизации)
Длина 98 м
Ширина 9,34 м
Высота 3,3 м
Двигатели 2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан», 4 ПК «Норман-Вулкан»
Мощность 30000 л. с. (21,03 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 31,1 узлов максимальная (на испытаниях), 35 по проекту
Дальность плавания 1680 миль (21 узел)
Экипаж 113 (с марта 1916 года 150, во время Великой Отечественной войны — около 180) человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 102/60-мм, (с марта 1916 — 4)
Зенитная артиллерия 1 × 1 × 40-мм автомата «Виккерс» (c марта 1916 года заменён на 76,2/30)
Противолодочное вооружение 10 глубинных бомб (с 1915 года)(20 после модернизации)
Минно-торпедное вооружение 4 трёхтрубных 457-мм торпедных аппарата (с марта 1916 — 3), до 80 морских якорных мин
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Забияка», с 31 декабря 1922 года — «Урицкий», с 6 марта 1951 года — «Реут», с 27 декабря 1956 года — УТС-22 — эскадренный миноносец типа «Орфей» (первая серия эсминцев типа «Новик»). Построен по программе усиленного судостроения (т. н. большая судостроительная программа).

История службы

Служба в Российском Императорском Флоте

Зачислен в списки судов Балтийского флота 27 октября 1913 года. В ноябре 1913 заложен на стапеле Усть-Ижорской верфи Металлического завода. Спущен 23 октября 1914 года, вступил в строй 9 ноября 1915 год и вошёл в состав 1-го дивизиона минной дивизии[1].

Участвовал в 1-й мировой войне. До конца 1915 года дважды выходил на минные постановки (3 и 24 декабря). Во время второго похода 24 декабря 1915 года в 5 милях от Маяка Дагерорт подорвался на плавающей мине, получил серьёзные повреждения (разрушена часть борта, днище, половина палубы кондукторского помещения. погибло 12 и ранено 9 человек) и 25 декабря поставлен на ремонт в Ревеле, занявший 9 месяцев. В ходе восстановительного ремонта снят кормовой торпедный аппарат и установлены ещё два 102-мм орудия. 22 августа 1916 года при переходе из б. Монвик в Гельсингфорс потерпел навигационную аварию (касание грунта — отломан руль, конец правого вала с гребным винтом) и вновь встал на доковый ремонт, длившийся до середины 1917 года[2][3].

Действовал в Моонзундской операции. 1 октября участвовал в бою с немецкими эсминцами и ЛК «Кайзер» на Кассарском плёсе (одно орудие выведено из строя и одно повреждено, 5 убитых и 4 раненых). После боя ушёл в Рогокюль. 25 октября 1917 года вошёл в состав Красного БФ, участвовал в революции и подавлении мятежа Краснова. 10-16 апреля 1918 года участвовал в Ледовом походе, в 1918 году числился в составе морских сил Невы и Ладожского озера, с октября 1918 года по декабрь 1919 находился на долговременном хранении. в октябре 1919 включён в систему внутренней обороны Петрограда[4].[5],

Служба между войнами

21 апреля 1921 года вошёл в состав МСБМ, 23 июля 1923 — 3 сентября 1924 прошёл восстановительный ремонт. 31 октября 1925 года во время учений эсминец был протаранен неосторожно маневрировавшей в подводном положении подводной лодкой «Змея». Лодка смогла самостоятельно всплыть и была отправлена на ремонт.

26 октября 1927 — 2 сентября 1929 «Урицкий» прошёл капитальный ремонт[6]. В 1933 в составе ЭОН-1 перешёл из Ленинграда на север, 9 октября 1933 вошёл в состав СВФ (с 11 мая 1937 — СФ)[7], 15 октября 1938 — 10 марта 1941 — капитальный ремонт в Архангельске на СРЗ «Красная кузница»[5].

Финская и Великая Отечественная войны

Участвовал в Великой Отечественной войне: огневое содействие войскам 14-й армии, защита внутренних и внешних морских сообщений, конвоирование судов с припасами. На начало войны организационно входил в состав 1-го ОДЭМ (кроме «Урицкого» в него входили ещё два «Новика»: «Валериан Куйбышев» и «Карл Либкнехт»). 5 июля 1941 года в Полярном получил повреждения от близких разрывов бомб (вышли из строя поворотные механизмы орудий № 3 и 4). 13 июля безуспешно пытался перехватить немецкие ЭМ, которые потопили сторожевые корабли «Пассат» и РТ-67 (совместно с «Валерианом Куйбышевым», «Громким», «Гремящим» и «Стремительным»). 10 августа встретил и сопроводил до Полярного британскую ПЛ Trident. 14 августа выставил мины в губе Зубовская. В течение 25 августа совместно с «Куйбышевым» осуществлял охранение плавбазы «Мария Ульянова», буксируя его после попадания торпеды с U-571 и отражая налёты вражеской авиации[8]. В начале октября обеспечивал боевую подготовку ПЛ С-101, С-102, К-3 и К-22[9].

с 11 ноября 1941 по июнь 1942 находился в Архангельске и Молотовске на плановом ремонте на заводе № 402: установлены противоминная система ЛФТИ, ледовый пояс и усилено зенитное вооружение (добавлены два автомата 70-К)[9][10]. С 18 июня 1942 года на заводе «Красная Кузница» у корабля восстанавливали противоледовую защиту и нанесли камуфляжную окраску. Вечером 10 июля вышел на поиски остатков конвоя PQ-17. Кораблями — в отряд входили также «Валериан Куйбышев» и «Грозный» — был обследован район от м. Святой Нос до 72 параллели и от м. Канин Нос до Новой Земли. Только 22 июля после прохождения м. Канин Нос ими были обнаружены 5 британских и один советский транспорты, которые были отконвоированы до Соломбальского рейда[11]. 18-19 сентября 1942 года был с составе эскорта конвоя PQ-18, защищая транспорты от атак немецкой авиации. С 29 сентября по 8 ноября стоял в ремонте на заводе «Красная Кузница». 20-24 ноября 1942 — операция по оказанию помощи ЭМ «Сокрушительный» (снято 11 моряков)[12].

8-15 января 1943 года вновь стоял в ремонте по исправлению левого вала и ледовой обшивки. Тогда же была установлена ГАС «Дракон-128с»[10]. 8 марта совместно с «Куйбышевым» встречал ПЛ С-55 и С-56, завершавшие переход с Тихого океана. В дальнейшем основной задачей эсминца становится охрана конвоев. 15-16 октября выходил на поиск вражеских ПЛ в районе Карских ворот. 26 ноября 1943 — 30 мая 1944 — текущий ремонт у плавмастерской в п. Дровяной. За время войны совершил 139 боевых походов и сбил 3 самолёта[13].

Служба в Послевоенный период

1 августа 1949 вошёл в состав 2-го дивизиона бригады эсминцев СФ. 22 декабря 1950 БЭМ переформирована в 20-ю дивизию ЭМ СФ. Вошёл в состав 122-й БЭМ. 8 января 1951 «Урицкий» исключен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в учебное судно. Затем под названием «Реут» вошёл в бригаду опытовых кораблей и принял участие в испытаниях ядерного оружия на Новой Земле. Эсминец располагался ближе всех к эпицентру (300 м). При подводном взрыве атомного заряда 21 сентября 1955 года камеры зафиксировали, что «Реут» «подпрыгнул» из воды и мгновенно затонул. Обследование водолазами показало, что корабль лежит на дне, разломившись на три части. 15 апреля 1956 исключен из списков судов ВМФ[14]. За время прохождения службы на эсминце побывали 20-29.08.1925 г.председатель РВС СССР М. В. Фрунзе. 21.07.1933 г. Генеральный Секретарь И. В. Сталин и НКО К. Е. Ворошилов. 3.11.1941г-Нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов. 30.07.1943г- глава Военно-Морской миссии США в СССР контр-адмирал Дункан в сопровождении вице-адмирала А. Г. Головко. 18.08.1946 г. Главком ВМФ Н. Г. Кузнецов в сопровождении командующего СФ А. Г. Головко.)

Командиры

  • Капитан 2 ранга барон А. М. Косинский (12 января 1915 года — 10 апреля 1917 года)
  • Капитан 2 ранга М. Н. Ромашев 2-й (10 апреля 1917 года — 25 октября 1917 года)
  • Ст. лейтенант В. В. Завадовский (25 октября 1917 года — 16 ноября 1917 года)
  • Н. С. Балков (с декабря 1918 года)
  • Д. К. Неупокоев (16.05.1919- 15.03. 1920.)
  • Н. М. Кедров (назначен19.02.1920 г.)
  • Н. А. Попов (с 5.03.1920 г.)
  • И. А. Положнинцев (26.08.1920- 28.01.1921 г.)
  • А. А. Синицын (28.01.1921-24.03.1921 г.)
  • И. А. Положников (24.03.1921-24.04.04.1921 г.)
  • ВРИО В. И. Племянников (до 4.05.1921 г.)
  • Н. В. Верещагин (4.05.1921-?)
  • Н. Г. Милашкевич (6-01.-1-06. 1922 г.)
  • Н. В. Верещагин (21.05.1922- 22.05.1924 г.)
  • Ю. В. Пуаре (4.06.1924- 3.03.1925 г.)
  • В. А. Снежинский (25.08.1925-?)
  • И. А. Георгиади (3.03.1925- 22.09.1930 г.)
  • А. С. Мельников (1930-9.07.1933 год)
  • Капитан 3 ранга В. А. Фокин (февраль 1934 года — июнь 1937 года)
  • М. Г. Иванов (июнь 1937 года — март 1938 года)
  • Капитан-лейтенант Е. М. Крашенинников (28.03.1938 год — 13.08.1939 год)
  • Ст. лейтенант С. Н. Максимов (4 — 20 ноября 1940 года)
  • М. И. Митрофанов (20.11.1940-24.05.1941 г.)
  • Капитан 3 ранга В. В. Кручинин (24.05. 1941 года — 3 апреля 1943 года)
  • Капитан 3 ранга Г. П. Васильев (3 апреля 1943 года — 7 марта 1944 года)
  • Капитан 3 ранга М. З. Любичев (7 марта 1944 года — 6.09. 1945 года)[1].
  • Капитан 3 ранга Г. Я. Козин (10.1945-29.10.1947 г.)
  • Капитан 3 ранга А. Л. Лившиц (29.10.1947-11.12.1948 г.)
  • Капитан 3 ранга А. Г. Микитенко (13.01.1949-21.03.1950 г.)
  • Капитан 3 ранга М. И. Горячкин (18-05.-20.11.1950 г.)
  • Капитан-лейтенант Г. Т. Пожарский (23.11.1950-5.06.1953 г.)
  • Капитан 3 ранга Л. А. Андреев (15.06.1953- 23.09.1955 г.)

Известные военнослужащие

Примечания

  1. 1 2 Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 210.
  2. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 100.
  3. Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 22—23.
  4. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 107—112.
  5. 1 2 Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 23.
  6. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 147—148.
  7. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 156—157.
  8. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 189—190.
  9. 1 2 Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 191.
  10. 1 2 Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 24.
  11. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 192.
  12. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 193—194.
  13. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 198.
  14. Чернышев А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 199—201.

Ссылки

Литература

  • Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5.
  • Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — 128 с. — ISBN 5-902863-10-4.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 июня 2024 в 23:01.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).