| Дальневосточная детская железная дорога | |
|---|---|
 Станция Пионерская, 2012 год | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Город | Хабаровск |
| Расположение | Хабаровск |
| Количество станций | 5 |
| Сайт | dvzd.rzd.ru/ru/10954 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 19 мая 1958 года |
| Протяжённость | 2,5 |
| Ширина колеи | 750 мм |
| Карта линии | |
 |
|
|
Схема линии |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дальневосто́чная де́тская желе́зная доро́га — узкоколейная детская железная дорога в городе Хабаровске. До 2015 года именовалась «Ма́лая Дальневосто́чная желе́зная доро́га».
История
Строительство детской железной дороги в городе велось на общественных началах и было начато по инициативе комсомольцев, молодежи и общественности Железнодорожного района. Дорога вступила в строй 19 мая 1958 года, перед столетием города.
Первоначально дорога представляла собою кольцо протяжённостью 600 метров вокруг совхозного парка. Локомотивом являлся мотовоз, пассажиров перевозили в четырех открытых вагонах с деревянными кузовами — по 15 человек в каждом. Тип рельсов — Р-18.
1959 год
На смену мотовозу пришёл паровоз серии 159, заводской номер 6421[1], проработавший на дороге до 1968 года (установлен на постаменте станции Пионерская). В это же время дорога была продлена до улицы Карла Маркса, протяжённость её составила 3,3 километра, рельсы заменены на более тяжёлые 3А.
1965 год
На ДЖД были доставлены 4 цельнометаллических 38-местных вагона производства польского завода «Пафаваг» (Pafawag)[источник не указан 368 дней].
1967 год
Станция Пионерская была удалена на 600 метров от центральной улицы города, с этого времени протяжённость ДЖД составляет чуть более двух километров (не считая деповских путей)[источник не указан 368 дней].
1968 год
На дорогу пришли 2 тепловоза ТУ2, заменившие паровоз[источник не указан 368 дней].
1972 год
Построено здание вокзала на станции Пионерская, на первом этаже которого размещены служебные кабинеты, мастерская и зал ожидания, а на втором — учебные кабинеты, оборудованные наглядными пособиями[источник не указан 368 дней].
1974 год
Построено общежитие летнего типа на 50 человек для проживания с 1 июня по 1 сентября во время прохождения практики на дороге[источник не указан 368 дней].
1979 год
Для технического осмотра вагонов и тепловозов на дороге построено депо со смотровой канавой на один локомотив, а в конце 80-х годов полностью обновлён подвижной состав[источник не указан 368 дней].
1986 год
Вагоны «Пафаваг» заменены отечественными вагонами ПВ51 Демиховского завода, а в 1987 году на смену тепловозам ТУ2 пришли более современные тепловозы ТУ7[1].
1999 год
Начальником ДВЖД издан приказ о начале реконструкции ДЖД. Первый этап реконструкции был завершен 25 мая 2000 года. Произведен ремонт вокзала и учебного корпуса на станции Пионерская, подъёмочный ремонт с полной заменой верхнего строения пути (замена рельсов 3А на более тяжелый тип Р-50, замена шпал и стрелочных переводов, подъём полотна пути на 50 см), заменены все средства СЦБ и связи на более современные.[1]
Современность
- На Дальневосточной детской железной дороге две станции — Пионерская и Юбилейная, между ними три охраняемых переезда — Озёрный, Юность и Совхозный и две посадочных платформы.[2]
- Подвижной состав состоит из двух локомотивов ТУ-7А (№ 3361) и локомотива ТУ-10 (№ 017), трёх пассажирских вагонов ВП750. В 2009 году поступили тепловоз ТУ7А № 3361 и три пассажирских вагона ВП750. В декабре 2012 года прибыл тепловоз ТУ10 № 017[3][4]. В октябре 2013 года поступили еще три вагона ВП750.
- Для проведения занятий служат кабинеты локомотивного и вагонного хозяйств, сигнализации и связи[2].
- Должности для юных железнодорожников — машинист, помощник машиниста, дежурный по станции, осмотрщик вагонов, проводник, ревизор, дежурный по вокзалу, дежурный по переезду, бригадир, стрелочник, дежурный по перрону[2].
Галерея
-
Малая ДВЖД, 2012 год.
-
Малая ДВЖД, 1983 год.
-
Паровоз 159-6421.
-
Тепловоз ТУ-2 — памятник, 2012 год.
-
Станция Пионерская, 1983 год.
-
Локомотивы-памятники на станция Пионерская.
-
Три поколения локомотивов ДДЖД.
-
Тепловоз ТУ10, 2013 год.
Примечания
- ↑ 1 2 3 Хабаровская железная дорога. Детская железная дорога. Дата обращения: 21 июня 2018. Архивировано 26 июня 2018 года.
- ↑ 1 2 3 Дальневосточная магистраль России / Сост. В. Ф. Буркова, В. Ф. Зуев. — Хабаровск: Частная коллекция, 1997. — 351 с. — ISBN 5-7875-0002-4. — ISBN 9-785-78750-002-8.
- ↑ Новый тепловоз ТУ-10 «Колибри» позволит юным железнодорожникам овладевать профессией машиниста в более комфортных условиях. Архивировано 15 июля 2014 года.
- ↑ Парк детской железной дороги в Хабаровске пополнился новым локомотивом. РИАП Хабаровск (18 декабря 2012). Дата обращения: 21 июня 2018. Архивировано 15 июля 2014 года.
Ссылки
- Сайт о Малой Дальневосточной детской железной дороге
- Малая Дальневосточная детская железная дорога на «Сайте о железной дороге»
| Действующие | |
|---|---|
| Исторические | |
Примечания: Т детский трамвай; 1 на территории Крыма (объекта территориальных разногласий между Россией и Украиной). | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 28 июня 2023 в 08:12.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.