ДВСШ-16 — универсальное самоходное шасси, разновидность колёсного трактора.
Описание
ДВСШ-16 является модернизацией разработанного ранее самоходного шасси ДСШ-14, от которого отличается новым, более мощным двигателем. На ДВСШ-16 установлен двухцилиндровый дизель воздушного охлаждения мощностью 16 л.с. Запуск двигателя осуществляется при помощи электростартера.
Компоновка ДВСШ-16 стандартная для самоходных шасси — двигатель расположен позади водительского сидения, рама вынесена вперед и предназначена для различных навесных агрегатов. Такая конструкция обеспечивает удобный обзор в процессе работы в сельском хозяйстве. Рабочее место тракториста открытое, кабина или навес отсутствуют. Для понижения скоростей движения используется ходоуменьшитель.
ДВСШ-16 выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1956 по 1961 год. Общее число изготовленных самоходных шасси ДСШ-14 и ДВСШ-16 составляет 23 100 штук.
Технические характеристики
| Характеристики ДВСШ-16 | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 16 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1470 |
| Число передач вперед/назад | 6 / 1 |
| Диапазон скоростей, км/ч | 1,3-17,2 |
Оценка
Проект ДВСШ-16 оказался успешным и послужил прототипом к появлению Т-16 и его модификаций — одному из распространённых в СССР колёсных тракторов тягового класса 0,6.
Ссылки
- Самоходные шасси ДСШ-14 и ДВСШ-16 на сайте Автомаш.ру Архивная копия от 18 апреля 2010 на Wayback Machine
Тракторы СССР | |
|---|---|
| Колёсные широкого применения |
|
| Колёсные универсальные самоходные шасси | |
| Гусеничные сельскохозяйственные | |
| Гусеничные промышленные | |
| Трелёвочные | |
| Армейские |
|
| См. также | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 февраля 2024 в 22:19.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.