| Вт-55 | |
|---|---|
| Вт-55 | |
| Классификация | БРЭМ, Тягач |
| История | |
| Производитель |
 |
| Годы производства | неизвестно |
| Годы эксплуатации | неизвестно |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6200 |
| Ширина, мм | 3270 |
| Высота, мм | 2350 |
| База, мм | 3840 |
| Колея, мм | 2640 |
| Клиренс, мм | 425 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная и литая |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 100 / 60° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 100 / 55° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 60°/60° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 80 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 30 / 60° |
| Корма корпуса (середина), мм/град. | 45 / 17° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 20 / 70° |
| Днище, мм | 20 |
Вт-55 — советский гусеничный тягач на базе танка Т-55, который был создан для оказания технической поддержки наземного транспорта.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:3 2231 916107 43548 2377 042
-
ТДТ-55 в делянке / TDT-55 plot
-
Обзор пирометров
-
Электросамокаты. Видеообзор лучших электросамокатов
-
Прокачали Like.Bike Zero!
-
Обзор автомобильного зарядного устройства INTERTOOL AT-3014. Как заряжать АКБ.
Субтитры
История создания
ВТ-55 был создан как замена опытных образцов БРЭМ и как противник заграничным образцам. В ВТ вкладывалась основная цель - эвакуация танков. Так как на тот момент для ядерной войны был приспособлен Т-55 на модифицированной базе Т-54 было решено использовать ВТ-55 на базе 55-го. От Т-55 его отличала башня с автокраном и расчётом на пару инженеров. В случае ядерной войны задачей ВТ было откатывать повреждённые танки и по возможности чинить их.
| В-55 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | ЧТЗ |
| Тип | дизельный |
| Производительность | |
| Максимальный крутящий момент | 2254 Н·м, при 1400 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | V12 |
| Объём | 38 880 см3 |
| Цилиндров | 12 |
| Диаметр цилиндра | 150 мм |
| Ход поршня | 180 мм |
| Тактность (число тактов) | 4 |
| Степень сжатия | 15 |
| Питание | |
| Рекомендованное топливо | ДЛ, ДЗ, ДА |
| Охлаждение | жидкостное |
| Расход топлива при смешанном цикле | 300—330 |
| Расход топлива на трассе | 190—210 |
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 апреля 2021 в 13:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.