Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Василеостровская»
Невско-Василеостровская линия
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line3 Vasileostrovskaya.jpg
Район Василеостровский
Округ
Coat of Arms of 7 okrug (municipality in St Petersburg).png
7 муниципальный
Дата открытия 3 ноября 1967 года
Проектное название Средний проспект[1][2]
Восьмая линия[3]
Тип станция закрытого типа
Глубина заложения, м ≈ 64
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. Я. Мачерет
А. И. Прибульский
Л. С. Чупина
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
Инженеры‑конструкторы В. И. Акатов
Инженеры‑конструкторы вестибюлей В. И. Акатов
Станцию возвело Ленметрострой
Выход к улицам Средний проспект
7-я линия В. О.
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 1, 6, 24, 41/42, 47, 100, 128, 151/152
Tram icon SPB.svg 6, 40
Share taxi icon SPB.svg 10, 30, 44, 62, 120, 162, 249а, 359а, 359б
Режим работы 5:33—0:34
Код станции ВЛ
Соседние станции Гостиный двор и Приморская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Василеостро́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии между станциями «Приморская» и «Гостиный двор». Одна из двух станций, расположенных на Васильевском острове (вторая — один из выходов «Спортивной»; «Приморская» находится на острове Декабристов).

Станция открыта 3 ноября 1967 года в составе участка «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского». В проекте станция носила названия «Средний проспект» и «Восьмая линия».

Наземные сооружения

Павильон
Павильон
Перейти к шаблону «Невско-Василеостровская линия» 
Каменка
Богатырская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Беговая
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зенит
Приморская
Василеостровская
Гостиный двор
Маяковская
Площадь Александра Невского
Елизаровская
Ломоносовская
Пролетарская
Обухово
Рыбацкое
ТЧ-5 «Невское»

Павильон станции, вход в который приподнят на 11 ступенек над поверхностью земли, выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и инженера В. И. Акатова. Располагается на Васильевском острове на углу Среднего проспекта и 7-й линии. Изначально стены, обращённые на эти улицы, имели сплошное остекление, однако в дальнейшем панорамные окна примерно на две трети были заложены кирпичом. Под козырьком вестибюля с целью предотвращения возможного повторения инцидента, произошедшего на станции «Сенная площадь», были установлены дополнительные опоры, которые демонтировали позже, чем на остальных станциях — во время реконструкции в 2015 году. В нишах здания имелись встроенные помещения телефонных будок, которые также были убраны в 2015 году.

В вестибюле верхний эскалаторный зал совмещён с кассовым, в этом пространстве используется закарнизное освещение. В часы пик, чтобы предотвратить давку в эскалаторном зале, закрывается бо́льшая часть входных дверей.

Подземные сооружения

«Василеостровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Станция начинает серию из шести станций типа «горизонтальный лифт», идущих подряд. По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. Я. Мачерета, А. И. Прибульского, Л. С. Чупиной и инженера В. И. Акатова. С 1967 по 2018 годы центральный зал станции был представлен пассажирам в укороченном виде: часть зала станции занимали служебные помещения, поэтому первые две двери в первом вагоне в сторону «Приморской» и последние две двери в последнем вагоне в сторону «Гостиного Двора» были закрыты и заблокированы (с 2009 по 2018 года эта особенность упоминалась в оповещениях автоинформатора в вагонах поездов). В феврале-апреле 2018 года были проведены работы по переносу торцевой решетки, по завершении которых, 11 апреля 2018 года, заблокированные двери стали доступны для входа и выхода пассажиров[4][5]. На торцевой стене изначально были установлены двое механических часов, которые через некоторое время были демонтированы. В 2018 году у «Петербургского метрополитена» были мысли по восстановлению этих часов, но в итоге от этой идеи отказались[6].

Стены перронного зала облицованы белым мрамором. Пол — из серого гранита, в проёмах дверей горизонтальных лифтов уложены кусочки плитки. Поперечные швы гранитного пола декорированы алюминиевыми профилями. По всей длине стен, над дверными проёмами — фриз из смальты сине-зелёных тонов, в котором установлено закарнизное освещение. Тоннель, ведущий из центрального зала к эскалаторам, также облицован сине-зелёной мозаикой. Нижний эскалаторный зал освещён алюминиевыми светильниками в количестве 14 штук, дополненными двумя «иллюминаторами».

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; во время ремонта светильники наклонного хода были демонтированы и перенесены на свод.

Путевое развитие

Западнее станции расположен пошёрстный съезд.

Капитальный ремонт

С 11 июля 2015 года по 27 мая 2016 года станция была закрыта на капитальный ремонт, в результате которого была произведена замена гидроизоляции, водоотводящих зонтов и освещения наклонного хода. Также был капитально отремонтирован вестибюль станции[7].

Проблемы функционирования

Перегогородка в подземном зале, отделявшая две последние станционные двери (2007 год)
Перегогородка в подземном зале, отделявшая две последние станционные двери (2007 год)

Из-за особенностей проектирования и строительства метро в 1960-х годах (маленькой площади вестибюля, наличия лишь трёх эскалаторов и т. п.) станция испытывает значительные перегрузки, что вызывает ограничения на вход-выход и, как следствие, давку в часы пик.

Проект решения

Для решения данной проблемы планируется строительство к 2029 году второго наклонного хода станции, который будет расположен между домами 37 и 35 по 10-й линии В. О.[8][9][10]

Перспективы

К 2028—2030 годам планируется строительство перехода на станцию «Средний проспект» Кольцевой линии[11].

Наземный транспорт

Автобусы

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1
Spb metro line3.svg
Приморская
Spb metro line5.svg
Спортивная
Spb metro line5.svg
Чкаловская
Spb metro line2.svg
Петроградская
Spb metro line2.svg
Чёрная речка
Наличная улица Новосибирская улица
6
Spb metro line3.svg
Приморская
Наличная улица
Spb metro line1.svg
 Нарвская
24
Spb metro line5.svg
Адмиралтейская
Spb metro line2.svg
Невский проспект
Spb metro line3.svg
Гостиный Двор
Spb metro line1.svg
 Площадь Восстания
Spb metro line3.svg
Маяковская
Russian Railways Logo.svg
Московский вокзал
Spb metro line3.svg
Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg
Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg
Новочеркасская
Spb metro line4.svg
Ладожская
Russian Railways Logo.svg
Ладожский вокзал
Spb metro line3.svg
Василеостровская
Хасанская улица
41
42
Spb metro line3.svg
Приморская
Наличная улица Наличная улица
47
Spb metro line3.svg
Приморская
Spb metro line5.svg
Спортивная
Наличная улица Менделеевская линия
100
Spb metro line3.svg
Приморская
Наличная улица
Spb metro line1.svg
Балтийская
Russian Railways Logo.svg
Балтийский вокзал
128
Spb metro line3.svg
Приморская
Spb metro line5.svg
Спортивная
Spb metro line2.svg
Петроградская
Наличная улица Аптекарская набережная
151
152
Spb metro line3.svg
Приморская
Наличная улица Наличная улица
230
Spb metro line1.svg
Выборгкая
Spb metro line2.svg
Петроградская[12]
Spb metro line5.svg
Спортивная
Russian Railways Logo.svg
Пискарёвка
Уральская улица
Spb metro line3.svg
Приморская

Трамваи

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
6
Spb metro line3.svg
Приморская
Spb metro line5.svg
Спортивная
Spb metro line2.svg
Горьковская
Улица Кораблестроителей
Spb metro line1.svg
Площадь Ленина
Russian Railways Logo.svg
Финляндский вокзал
40
Spb metro line3.svg
 Приморская
Spb metro line5.svg
Спортивная
Spb metro line2.svg
Горьковская
Spb metro line2.svg
Петроградская
Spb metro line2.svg
Чёрная речка
Russian Railways Logo.svg
Ланская
Spb metro line1.svg
Площадь Мужества
Spb metro line1.svg
Политехническая
Улица Кораблестроителей Тихорецкий проспект
Т1[13]
Spb metro line5.svg
Спортивная
Spb metro line2.svg
Горьковская
Spb metro line1.svg
Площадь Ленина[14]
Russian Railways Logo.svg
Финляндский вокзал[14]
Средний проспект В.О., Музей ГЭТ Инженерная улица

В литературе

См. также

Примечания

  1. Схема Ленинградского метрополитена, 1965
  2. Схема — Ленинградскому метрополитену 10 лет
  3. План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г.
  4. На станции «Василеостровская» посадка и высадка будет осуществляться через все станционные двери. Официальный сайт Петербургского Метрополитена (16 февраля 2018).
  5. На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку
  6. В подземный зал «Василеостровской» передумали возвращать часы
  7. «Василеостровская» готовится к открытию после капремонта
  8. Постановление правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011
  9. Второй выход с «Василеостровской» построят на 10-й линии
  10. Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов»
  11. У петербургского метро — поствыборный синдром
  12. Только в направлении Уральской улицы
  13. экскурсионный маршрут
  14. 1 2 только в направлении Инженерной улицы

Литература

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 мая 2022 в 11:12.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).