| Ануфрий Викентьевич Болбот | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||
| ноябрь 1965 года — март 1982 года | ||||||||
| Глава правительства |
Алексей Николаевич Косыгин |
|||||||
|
|
||||||||
| Рождение |
24 июня 1920 Томская губерния, РСФСР |
|||||||
| Смерть |
27 декабря 1995 (75 лет) Москва, Россия |
|||||||
| Место погребения | ||||||||
| Дети | Александр, Татьяна | |||||||
| Партия |
 ВКП(б)–КПСС |
|||||||
| Учёная степень | доктор технических наук | |||||||
| Автограф |
 |
|||||||
| Награды |
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||
Ануфрий Викентьевич Болбот (24 июня 1920, Добринка, Сибирский край — 27 декабря 1995, Москва) — советский авиаконструктор, заместитель министра авиационной промышленности СССР, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда.
Биография
Ранние годы
Родился 24 июня 1920 года в семье крестьян-латгальцев, добровольных переселенцев в Сибирь, приехавших в село Добринское около 1902 года. Получил хорошее домашнее и школьное образование, позволившее поступить и закончить в 1942 году технический авиационный вуз.
Работа в авиационной промышленности
Работу в авиационной промышленности СССР начал в филиале завода № 115 в Новосибирске. С 1956 до 1964 заместитель[1], затем первый заместитель генерального конструктора О. К. Антонова. В 1964 году назначен начальником 6-го главного управления Государственного комитета по авиационной технике СССР, а позднее многие годы работал заместителем министра авиационной промышленности СССР[2].
В связи с вступлением СССР в ИКАО (в 1970 году) Болбот возглавил правительственную Комиссию по делам ИКАО. Его заместителем стал один из руководителей Лётно-исследовательского института М. А. Тайц. В этот период оба они внесли внесли значительный вклад в создание и становление отечественной системы сертификации гражданских самолётов и вертолётов[3].
Смерть
Ануфрий Викентьевич Болбот жил в Москве. Он умер 27 декабря 1995 года, похоронен на Хованском кладбище.
Награды и звания
- Герой Социалистического Труда (03.09.1981, золотая медаль «Серп и Молот» № 19946)
- Лауреат Сталинской премии II степени (1952)
- Орден Ленина (трижды, 22.07.1966, 03.04.1975 и 03.09.1981)
- Орден Трудового Красного Знамени (дважды, 12.07.1957 и 25.10.1971)
- Медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»(1970)
- Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945)
- Медаль «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»(1965)
- Медаль «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1975)
- Медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1985)
- Медаль «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1995)
- Медаль «За укрепление боевого содружества» (1980)
- Медаль «Ветеран труда» (1980)
Примечания
- ↑ Сергей Прокопьев. Ворошиловский меткач. — Litres, 2019-11-26. — 71 с. — ISBN 978-5-04-213395-4.
- ↑ Самолёт Ан-225 «Мрия». Дата обращения: 14 марта 2019. Архивировано 30 апреля 2014 года.
- ↑ Адамович-Иодко Н. В., Петров А. Н., Нагаев Ю. А., Бурцев Ф. И., Снешко Ю. И., Васин В. П., Манучаров А. А., Миронов А. Д., Ирейкин Г. Г., Лойчиков В. И. и др. Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова, 1941-2001 : События. Люди ; [к 60-летию ЛИИ] — М.: Машиностроение, 2001. — С. 384. — 534 с. — ISBN 978-5-217-03064-4
 |
|---|
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 декабря 2023 в 20:14.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.