Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Алекс Баррош
Алекс Баррош на Мотежи 2004

Алекс Баррош на Мотежи 2004
Гражданство
Дата рождения 18 октября 1970(1970-10-18) (53 года)
Место рождения
Сайт alexbarros.net
Профиль (англ.) на сайте MotoGP.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Алекс Баррош (порт. Alex Barros,18 октября 1970, Сан-Паулу, Бразилия) — бразильский мотогонщик. После достаточно долгой карьеры в MotoGP в 2006 году он перебрался в Супербайк, в 2007 году он вновь вернулся в MotoGP и закончил карьеру мотогонщика к концу года.

Карьера

Ранние годы

Алекс начал участвовать в первых своих гонках, когда ему было 8 лет, тогда он выиграл свой дебютный заезд в бразильском чемпионате по мини-байку. Следующие два года он также становился чемпионом Бразилии по мопедным гонкам. В 1981 году Алекс стал чемпионом Бразилии в классе 50сс, а в 1985 году он завоевал титул чемпиона Бразилии в классе 250сс. Уже в 1986 году он стал гонщиком международного уровня и, участвовал в мотогонках в классе 80сс. Ему пришлось солгать о своем возрасте чтобы участвовать на международном уровне. Он начал ездить на международном уровне в 15 лет (правилами предусмотрено с 18 лет). Он закончил чемпионат с 6 очками, на 16-м месте. В следующем 1987 году он также участвовал в чемпионате, на 80сс мотоциклах, тогда он получил 8 очков, на 17-м месте.

250сс

В 1988 году Алекс Баррош, сделал свою первую гонку в чемпионате мира, на мотоциклах класса 250сс, тогда он не получил ни одного очка. В том же году он был третьим в Латинской Америке в классе 250сс. В следующем 1989 году он занял 18-е место в чемпионате мира, получив 30 очков.

500сс и MotoGP

В 1990 году Алекс был самым молодым гонщиком в истории, который присоединился в класс 500сс, тогда ему было 20 лет. В своем первом гоночном году, в классе 500сс он занял 12-е место, получив 57 очков. Самые заметные его гонки в 1990 году, были Гран-при США и Гран-при Германии где он занял 8-е место, а также Гран-при Бельгии где он закончил гонку на 5-й позиции. Через два года он получил свой первый подиум на Гран-при Нидерландов.

В 1993 году, был карьерный прорыв Алекса Барроша — тогда он перешёл в команду Suzuki. После квалификации в Гран-при США Алекс был третьим — гонку же он закончил на 2-м месте. Первой победой 1993 года, для него была гонка в Испании, на Гран-при FIM. В целом 1993 год Алекс закончил на 6-м месте, заработав 125 очка. Его партнёр по команде, Кевин Шхвантз занял первое место в том году. В следующем году Алексу удалось побывать на подиуме лишь один раз, получив серебро за гонку в Нидерландах.

1996 год был для Алекса одним из самых производительных, тогда он закончил сезон на 4-м месте. Подобные результаты он повторил ещё в 2000, 2001, 2002 и 2004 годах. В 2000 году Алекс получил две победы, и одно второе место на своей родине в Бразилии. В 2001 году он выиграл в Италии, обыграв Валентино Росси который стартовал с поул позиции. 2002 год был годом небольших перемен в MotoGP, тогда гонщики пересели на мотоциклы с объёмом двигателя в 990сс. Алекс будучи в конце сезона на четвёртом месте, получил 204 очка (это его собственный рекорд, по числу очков за сезон). 2003 год, был трудным для Барроша из-за полученных травм, но в 2004 году он вновь закончил чемпионат на четвёртом месте (в сезоне доминировали Валентино Росси, Сете Жибернау, Макс Бьяджи). В 2005 году Алекс Баррош закончил сезон на 8-м месте, ему удалось выиграть в 2005 году лишь один раз на Гран-при Португалии — это была его последняя победа в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Алексу не удалось удержать положение, которое он имел ранее в чемпионате. Поэтому он покинул MotoGP и в 2006 году был мотогонщиком в Супербайке. Он вернулся в MotoGP, в 2007 году, и впервые стал гонщиком команды Ducati Pramac GP7 для d’Antin. По результатам предсезонных тестов, он подошёл заводской Ducati, и в середине сезона ему удалось получить один подиум на третьем месте. На трассе Муджелло, он опередил своего партнёра по команде Лориса Капиросси, и финишировал третьим — золото было у Валентино Росси а Дани Педроса получил серебро соответственно. По пятам за Алексом шёл Кейси Стоунер который занял 4-е место в гонке. Также в 2007 году Алекс одержал 4-е место на трассе Истанбул Парк.

Алекс Баррош и Ники Хэйден

Чемпионат Мира Супербайк

В 2006 году Алекс был гонщиком в Супербайке, выступая за команду Klaffi Honda ему пришлось заплатить £ 100,000 собственных денег чтобы финансировать своё выступление в команде. Алекс взял пару подиумов на два тура, на трассе Филлип-Айленд. Гонка в Ассене была для Алекса разочарованием, он не сумел показать хорошие результаты в мокрую погоду, хотя Алекс Баррош считается мастером езды в мокрую погоду. В целом Алекс закончил чемпионат Супербайк на 6-й позиции, у него была одна победа в Имола.

Судзука 8 часов

В 1999 году Алекс Баррош в команде с Тадаоки Окада выиграл гонку Судзука 8 часов на выносливость.

Статистика за карьеру

По классу

Класс Года 1-й Гран-при 1-й Подиум 1-й Выиграш Гонки Победы Подиумы Поулы Л. круги Очки
80 cc 1986-1987 Испания N/A N/A 17 0 0 0 0 14
250 cc 1988-1989 Бразилия N/A N/A 14 0 0 0 0 30
500 cc 1990-2001 Япония Нидерланды FIM 163 4 18 3 8 1347
MotoGP 2002-2005, 2007 Япония Нидерланды Тихий океан 82 3 14 2 6 732
Итог 1986—2005, 2007 276 7 32 5 14 2123

Полные результаты мотогонок Гран-при

Год Класс Каманда Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Очки Позиция Победы
1986 80cc Rieju ESP
NC
ITA
NC
GER
11
AUT
23
YUG
NC
NED
NC
6 16-й 0
Autisa GBR
8
SWE
-
RSM
8
BWU
-
1987 80cc Casal ESP
NC
GER
11
ITA
NC
AUT
8
YUG
10
NED
22
GBR
-
CZE
NC
8 17-й 0
Arbizu RSM
7
POR
NC
1988 250cc Venemotos-Yamaha TZ250 JPN
-
USA
-
ESP
-
EXP
-
NAT
-
GER
-
AUT
-
NED
-
BEL
-
YUG
-
FRA
-
GBR
-
SWE
-
CZE
-
BRA
NC
0 - 0
1989 250cc Venemotos-Yamaha TZ250 JPN
NC
AUS
10
USA
16
ESP
-
NAT
15
GER
-
AUT
19
YUG
15
NED
NC
BEL
NC
FRA
NC
GBR
13
SWE
9
CZE
10
BRA
10
30 18-й 0
1990 500cc Cagiva GP500 JPN
NC
USA
8
ESP
NC
NAT
NC
GER
8
AUT
11
YUG
NC
NED
10
BEL
5
FRA
NC
GBR
11
SWE
9
CZE
NC
HUN
9
AUS
-
57 12-й 0
1991 500cc Cagiva GP500 JPN
10
AUS
8
USA
6
ESP
-
ITA
4
GER
-
AUT
-
EUR
-
NED
7
FRA
-
GBR
-
RSM
-
CZE
-
VDM
-
MAL
-
46 13-й 0
1992 500cc Marlboro-Cagiva GP500 JPN
11
AUS
12
MAL
NC
ESP
12
ITA
5
EUR
11
GER
7
NED
3
HUN
9
FRA
-
GBR
-
BRA
8
RSA
NC
29 13-й 0
1993 500cc Lucky Strike Suzuki RGV500 AUS
5
MAL
7
JPN
6
ESP
NC
AUT
4
GER
NC
NED
NC
EUR
5
RSM
7
GBR
NC
CZE
10
ITA
5
USA
2
FIM
1
125 6-й 1
1994 500cc Lucky Strike Suzuki RGV500 AUS
8
MAL
7
JPN
5
ESP
4
AUT
7
GER
5
NED
2
ITA
7
FRA
6
GBR
NC
CZE
8
USA
8
ARG
8
EUR
6
134 8-й 0
1995 500cc Kanemoto-Honda NSR500 AUS
6
MAL
6
JPN
NC
ESP
5
GER
7
ITA
7
NED
5
FRA
5
GBR
NC
CZE
9
BRA
8
ARG
8
EUR
6
104 7-й 0
1996 500cc Pileri-Honda NSR500 MAL
2
INA
2
JPN
NC
ESP
8
ITA
6
FRA
7
NED
3
GER
8
GBR
7
AUT
5
CZE
9
IMO
8
CAT
8
BRA
5
AUS
4
158 4-й 0
1997 500cc Gresini-Honda NSR500V MAL
11
JPN
10
ESP
8
ITA
6
AUT
13
FRA
6
NED
6
IMO
9
GER
6
BRA
NC
GBR
3
CZE
8
CAT
NC
INA
NC
AUS
8
101 9-й 0
1998 500cc Gresini-Honda NSR500 JPN
7
MAL
NC
ESP
5
ITA
9
FRA
NC
MAD
9
NED
4
GBR
5
GER
4
CZE
3
IMO
4
CAT
7
AUS
4
ARG
3
138 5-й 0
1999 500cc MoviStar-Pons Honda NSR500 MAL
6
JPN
8
ESP
NC
FRA
10
ITA
NC
CAT
NC
NED
10
GBR
5
GER
8
CZE
7
IMO
2
VAL
10
AUS
NC
RSA
11
BRA
4
ARG
8
110 9-й 0
2000 500cc Emerson-Pons Honda NSR500 RSA
4
MAL
8
JPN
7
ESP
5
FRA
5
ITA
NC
CAT
NC
NED
1
GBR
14
GER
1
CZE
NC
POR
10
VAL
5
BRA
2
PAC
7
AUS
4
163 4-й 2
2001 500cc West-Pons Honda NSR500 JPN
6
RSA
9
ESP
6
FRA
8
ITA
1
CAT
NC
NED
4
GBR
3
GER
5
CZE
9
POR
NC
VAL
2
PAC
2
AUS
4
MAL
7
BRA
4
182 4-й 1
2002 MotoGP West-Pons Honda NSR500 JPN
6
RSA
NC
ESP
5
FRA
8
ITA
5
CAT
5
NED
2
GBR
3
GER
NC
CZE
9
POR
5
BRA
4
204 4-й 2
RC211V PAC
1
MAL
3
AUS
2
VAL
1
2003 MotoGP Gauloises-Yamaha Tech 3 YZR-M1 JPN
8
RSA
5
ESP
5
FRA
3
ITA
NC
CAT
8
NED
8
GBR
INJ
GER
NC
CZE
7
POR
11
BRA
12
PAC
6
MAL
15
AUS
NC
VAL
6
101 9-й 0
2004 MotoGP Repsol Honda RC211V RSA
4
ESP
3
FRA
7
ITA
6
CAT
NC
NED
NC
BRA
5
GER
2
GBR
9
CZE
NC
POR
3
JPN
4
QAT
4
MAL
3
AUS
5
VAL
6
165 4-й 0
2005 MotoGP Camel-Pons Honda RC211V ESP
4
POR
1
CHN
11
FRA
NC
ITA
7
CAT
4
NED
7
USA
NC
GBR
3
GER
5
CZE
4
JPN
NC
MAL
8
QAT
9
AUS
NC
TUR
9
VAL
5
147 8-й 1
2007 MotoGP Pramac d’Antin Ducati GP7 QAT
9
ESP
11
TUR
4
CHN
14
FRA
NC
ITA
3
CAT
8
GBR
7
NED
7
GER
NC
USA
9
CZE
9
RSM
NC
POR
NC
JPN
8
AUS
5
MAL
12
VAL
7
115 10-й 0

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 апреля 2024 в 21:00.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).