Андреев, Михаил Семёнович

Андреев Михаил Семёнович

Михаил Семёнович Андреев

Дата рождения

Дата смерти

Место смерти

Принадлежность

Род войск

Кавалерия
Железнодорожные войска
Пехота

Годы службы

1866—1911

Звание

Генерал от инфантерии

Командовал

2-й Закаспийский железнодорожный батальон
23-я пехотная дивизия
2-й армейский корпус

Должность

Помощник командующего войсками Приамурского военного округа

Сражения/войны

Русско-турецкая война (1877—1878)

Награды и премии

Иностранные ордена:

Михаил Семёнович Андреев (24 февраля 1848 (1848-02-24) — 1919, Петроград) — русский генерал от инфантерии, участник русско-турецкой войны 1877-78 годов.

Биография

Из дворян Нижегородской губернии.

Михаил Семёнович был женат на Марии Николаевне Бобриковой (22.7.1872 — ?), дочери Финляндского генерал-губернатора, генерала от инфантерии Николая Ивановича Бобрикова и его первой жены Ольги Петровны Леонтьевой. От этого брака Андреев имел дочь — Ольгу Михайловну (род. 1(13).7.1895).

С 1911 года проживал по адресу: Санкт-Петербург, Мойка 9, телефон 7510.

Образование

Окончил Николаевское кавалерийское училище (1868), Николаевскую академию Генерального штаба (1876) по 1-му разряду.

Послужной список

01.09.1866 — вступил в службу, по окончании кавалерийского училища выпущен прапорщиком гвардии (ст. 12.06.1868) в лейб-гвардии Драгунский полк, поручик гвардии (старшинство с 30.08.1872), штабс-капитан гвардии (старшинство с 30.08.1875).
07.11.1876−25.01.1878 — старший адъютант штаба 11-й кавалерийской дивизии, переименован в капитаны Генерального штаба (7.11.1876), подполковник (старшинство с 9.09.1877).
05.03.1879−28.03.1880 — заведующий передвижением войск по Московско-Брестской, Московско-Нижегородской, Московско-Курской и Шуйско-Ивановской ж.д., полковник за отличие со ст. 30.08.1880 (1880).
28.03.1880−14.01.1885 — заведующий передвижением войск по Николаевской, Новгородской, Боровицко-Умовской, Рыбинско-Бологовской, Новоторжской, Царскосельской и Путиловской ж.д. и по Северным водяным системам.
14.01.1885−26.04.1885 — и. д. начальника штаба 37-й пехотной дивизии.
26.04.1885−08.08.1891 — командир 2-го Закаспийского железнодорожного батальона. В ходе возведения Самаркандского участка дороги впервые был применен новый способ укладки, основанный на использовании роликового транспортера. Применение того или иного вида транспортных средств для доставки звеньев путевой решетки с базы к месту укладки зависит от объема укладки, наличия укладочных средств и дальности транспортировки звеньев:
Первый способ — раздельный, при котором доставленные к месту работ шпалы и рельсы раскладываются в отдельности по оси земляного полотна, а затем соединяются между собой рельсовыми скреплениями.
Второй способ — звеньевой, заключающийся в предварительной сборке рельсов и шпал в звенья (длиной, или м) и последующей укладки их в путь путеукладочными машинами. Звенья собираются на звеносборочных базах, откуда доставляются к месту укладки на нормальном подвижном составе, специальных транспортных тележках или роликах. Его разработал талантливый офицер-железнодорожник^[1], командир батальона, полковник Михаил Семенович Андреев. Этот способ позволил более чем в два раза снизить стоимость строительства каждой версты железной дороги на данном участке, отказаться от 845 верблюдов, требующих кропотливого ухода, и почти в десять раз сократить количество используемых лошадей.
08.08.1891−26.08.1892 — и.д. управляющего Закаспийской военной железной дороги.
В 1892 году произведен в генерал-майоры за отличие со старшинством с 30.08.1892.
26.08.1892−27.01.1894 — начальник военных сообщений Киевского военного округа. Будучи на этой должности, организовывал встречу Эмира Бухарского и его свиты в Киеве в 1893 году^[2].
27.01.1894−01.03.1900 — начальник штаба 1-го армейского корпуса.
С 1900 года — генерал-лейтенант за отличие со старшинством с 1.03.1900 года.
01.03.1900−9.06.1904 — начальник 23-й пехотной дивизии^[3].
09.06.1904−30.01.1907 — помощник командующего войсками Приамурского военного округа и наказного атамана Амурского казачьего войска.
30.01.1907−01.1908 — командир 2-го армейского корпуса.
После 1911 года — генерал от инфантерии в отставке.
В 1917 году занимал пост Председателя Петроградского Всероссийского Национального клуба.

Награды

Российские:

Орден Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом (1877),
Орден Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом (1879),
Орден Св. Станислава 2 ст. (1883),
Орден Св. Анны 2 ст. (1889),
Орден Св. Владимира 3 ст. (1894),
Орден Св. Станислава 1 ст. (1896),
Орден Св. Анны 1 ст. (1902),
Орден Св. Владимира 2 ст. (1905).

Иностранные:

Кавалерский крест французского ордена Почетного Легиона (1876),
Командорский крест итальянского ордена Маврикия и Лазаря (1881),
Большой офицерский крест итальянского ордена Короны (1891),
Австрийский орден Франца-Иосифа 1-го кл. (1897),
Командорский крест французского ордена Почетного Легиона (1897),
Прусский орден Короны 1-го кл. (1898),
Большой крест румынского ордена Короны (1899),
Болгарский орден Св. Александра 2-й ст. (1899),
Итальянский орден Большой крест ордена Короны (1903).

Труды

Андреев М. С. Описание ускоренного способа укладки рельсового пути Самаркандского участка Закаспийской железной дороги // Военный сборник. — 1888. — № 12. — С. 440—460.

Источники

Список генералам по старшинству, 01.05.1903.
Список генералам по старшинству, 04.07.1907.
Железнодорожные войска России. Кн. 1. На службе Российской империи: 1851—1917. — М.: «Евросервис-СВ», 2001.
Железнодорожные войска России. Кн. 2. От Первой мировой до Великой Отечественной: 1917—1941. — М.: «Стэха», 2001.
Железнодорожные войска России. Кн. 3. На фронтах Великой Отечественной войны: 1941—1945. — М.: Стэха, 2002.
Железнодорожные войска России. Кн. 4. В период мирного строительства: 1945—1991. — М.: Русь-Стиль XXI век, 2002.

Примечания

↑ Первоначально, когда железнодорожные части, по специфике своей деятельности находившиеся во второй половине XIX века на самом острие технического прогресса, были еще немногочисленны, службу в них нередко несли офицеры, принадлежавшие к самым знатным аристократическим родам России — князей Гагариных, Хилковых. Служба в Железнодорожных войсках была для них своеобразным трамплином. Так, выпускник Николаевской академии Генерального штаба полковник Михаил Семенович Андреев с высокой и почетной должности начальника штаба 37-й пехотной дивизии назначается, по его просьбе, командиром 2-го Закаспийского железнодорожного батальона, командует им более 6 лет, после чего довольно быстро достигает должности командующего Приамурским военным округом и выходит в отставку в звании генерала от инфантерии.
↑ Точный перевод дневника его светлости эмира Бухарского. Казань. 1894 Архивировано 28 ноября 2011 года.
↑ 23-я пехотная дивизия @ surnameindex.info (неопр.). Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 9 ноября 2019 года.

Ссылки

Биография на сайте «Русская Императорская Армия»
[militera.lib.ru/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/index.html Железнодорожные войска России — фотографии Андреева]
Портрет генерал — лейтенанта, помощника командующего войсками Приамурского военного округа М. С. Андреева, Санкт-Петербург, 1905 г. (недоступная ссылка)
ПОЛНЫЙ ГЕНЕРАЛ

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 августа 2023 в 11:04.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Из Википедии — свободной энциклопедии

Содержание