Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Айзкраукле
Aizkraukle
линия Рига — Крустпилс
Latvijas dzelzceļš
56°37′20″ с. ш. 25°16′37″ в. д.HGЯO
Оператор Латвийская железная дорога
Дата открытия 1919
Прежние названия Степини
Классность 4
Количество платформ 3
Количество путей 5
Тип платформ 2 островные, 1 боковая
Форма платформ прямая
Ток постоянный (3 кВ)
Архитекторы Лидия Хофмане-Гринберга
Расположение
Расстояние до Рижского центрального вокзала 82[1] км 
Расстояние до Крустпилс 47[1] км 
Расстояние до Москвы 840,5 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 093700
Код в «Экспресс-3» 2500352
Соседние о. п. Мулдакменс и Кокнесе
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

А́йзкраукле (латыш. Aizkraukle) — железнодорожная станция близ города Айзкраукле, центра Айзкраукльской волости Айзкраукльского края Латвии. Станция находится на линии Рига — Крустпилс и является конечной станцией для электрифицированного участка Рига — Айзкраукле. Код по классификации СССР — 10390[2].

Энциклопедичный YouTube

  • 1/3
    Просмотров:
    144 728
    2 304
    364
  • В кабине латвийского "сапсана" (inside the cabin of DR1А-187)
  • 2ТЭ10У-0304 (Карабаш (Пирит)) / 2TE10U-0304 (RZD, Karabash)
  • Калининград Königsberg На электричке от Северного до Южного вокзала

Субтитры

История

Станция Айзкраукле открыта в 1919 году под названием Степини, переименована в Айзкраукле в 1921 году. Первое пассажирское здание построено в 1927 году по проекту Л. Хофмане-Гринберги. Снесено в 2010 году в связи с прокладкой второго пути на участке Скривери — Крустпилс. Нынешнее здание вокзала построено в советское время. В 1961 году построено ответвление для нужд строящейся Плявиньской ГЭС[3]. В 2013 году обновлены пути и контактная подвеска, построены новые высокие (550 мм) перроны.

Примечания

  1. 1 2 Архивированная копия. Дата обращения: 31 декабря 2014. Архивировано 29 октября 2014 года.
  2. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 11. — 368 с. — 100 000 экз.
  3. T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, Страница 33. ISBN 978-9984-38-698-0

Ссылки



Эта страница в последний раз была отредактирована 13 июня 2022 в 13:19.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).