Resumen de la temporada 1985 de Fórmula 1 fue la 36.º edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Alain Prost ganó su primer campeonato de pilotos y McLaren-TAG obtuvo el de constructores. Hubo un total de 16 carreras a lo largo del año.
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Fórmula 1 1986 Pré Temporada (Formula 1 1986 Pre Season) 1/2
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Gran Premio de Monaco 1985 Completo RAI
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Fórmula 1 1986 Pré Temporada (Formula 1 1986 Pre Season) 2/2
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Parte 1/3. Especial sobre Fórmula 1 em 1988.
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LARGADA do GP da Europa de 1985: Senna e Piquet na 1ª FILA
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 1985 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.
Escudería
|
Chasis
|
Motor
|
Neu.
|
N.º
|
Pilotos
|
Rondas
|
Marlboro McLaren International
|
McLaren
|
MP4/2B
|
TAG TTE PO1 1.5 V6t (Porsche)
|
G
|
1
|
Niki Lauda
|
1-13, 15-16
|
John Watson
|
14
|
2
|
Alain Prost
|
Todos
|
Tyrrell Racing Organisation
|
Tyrrell
|
012 014
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Renault EF4B 1.5 V6t
|
G
|
3
|
Martin Brundle
|
1-8, 11-16
|
Stefan Bellof
|
9-10
|
4
|
Stefan Johansson
|
1
|
Stefan Bellof
|
2-8, 11
|
Martin Brundle
|
9-10
|
Ivan Capelli
|
14, 16
|
Philippe Streiff
|
15
|
Canon Williams Honda Team
|
Williams
|
FW10
|
Honda RA165E 1.5 V6t
|
G
|
5
|
Nigel Mansell
|
Todos
|
6
|
Keke Rosberg
|
Todos
|
Motor Racing Developments
|
Brabham
|
BT54
|
BMW BMW M12 1.5 L4t
|
P
|
7
|
Nelson Piquet
|
Todos
|
8
|
François Hesnault
|
1-4
|
Marc Surer
|
5-16
|
Skoal Bandit Formula 1 Team
|
RAM
|
03
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
|
9
|
Manfred Winkelhock
|
1-9
|
Philippe Alliot
|
10-14
|
10
|
1-9
|
Kenny Acheson
|
10-12
|
John Player Special Team Lotus
|
Lotus
|
97T
|
Renault EF15 1.5 V6t
|
G
|
11
|
Elio de Angelis
|
Todos
|
12
|
Ayrton Senna
|
Todos
|
Equipe Renault Elf
|
Renault
|
RE60 RE60B
|
Renault EF4B 1.5 V6t Renault EF15 1.5 V6t
|
G
|
14
|
François Hesnault
|
9
|
15
|
Patrick Tambay
|
1-14, 16
|
16
|
Derek Warwick
|
1-14, 16
|
Barclay Arrows BMW
|
Arrows
|
A8
|
BMW BMW M12 1.5 L4t
|
G
|
17
|
Gerhard Berger
|
Todos
|
18
|
Thierry Boutsen
|
Todos
|
Toleman Group Motorsport
|
Toleman
|
TG185
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
|
19
|
Teo Fabi
|
4-16
|
20
|
Piercarlo Ghinzani
|
10-16
|
Spirit Enterprises Ltd
|
Spirit
|
101D
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
|
21
|
Mauro Baldi
|
1-3
|
Benetton Team Alfa Romeo
|
Alfa Romeo
|
184TB 185T
|
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t
|
G
|
22
|
Riccardo Patrese
|
Todos
|
23
|
Eddie Cheever
|
Todos
|
Osella Squadra Corse
|
Osella
|
FA1F
|
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t
|
P
|
24
|
Piercarlo Ghinzani
|
1-8
|
Huub Rothengatter
|
9-16
|
Ligier Ligier Gitanes
|
Ligier
|
JS25
|
Renault EF4B 1.5 V6t
|
P
|
25
|
Andrea de Cesaris
|
1-11
|
Philippe Streiff
|
12-14, 16
|
25
|
Jacques Laffite
|
1-14, 16
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari
|
156/85
|
Ferrari 031 1.5 V6t
|
G
|
27
|
Michele Alboreto
|
Todos
|
28
|
René Arnoux
|
1
|
Stefan Johansson
|
2-16
|
Minardi Team
|
Minardi
|
M185
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Motori Moderni Tipo 615-90 1.5 V6t
|
P
|
29
|
Pierluigi Martini
|
Todos
|
West Zakspeed Racing
|
Zakspeed
|
841
|
Zakspeed 1500/4 1.5 L4t
|
G
|
30
|
Jonathan Palmer
|
2-4, 7-11
|
Christian Danner
|
13-14
|
Team Haas (USA) Ltd.
|
Lola
|
THL1
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
G
|
33
|
Alan Jones
|
12, 14-16
|
Resultados
Clasificaciones
Sistema de puntuación
- Puntuaban los seis primeros de cada carrera.
- En el campeonato de pilotos, en la cuenta final solamente se contaron los 11 mejores resultados de 16 posibles.
Posición
|
1.º
|
2.º
|
3.º
|
4.º
|
5.º
|
6.º
|
Puntos
|
9
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Campeonato de Pilotos
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.ª plaza
|
Bronce
|
3.ª plaza
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó (Carrera)
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó (carrera)
|
WD - Retirado (fin de semana)
|
C - Carrera cancelada
|
Sin color
|
DNP - Inscrito pero no participó
|
INJ - Lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
†
|
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
|
|
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
Campeonato de Constructores
Pos.
|
Constructor
|
N.º
|
BRA
|
POR
|
SMR
|
MON
|
CAN
|
USE
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
NED
|
ITA
|
BEL
|
EUR
|
RSA
|
AUS
|
Puntos
|
1
|
McLaren-TAG
|
1
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Ret
|
1
|
Ret
|
DNS
|
7
|
Ret
|
Ret
|
90
|
2
|
1
|
Ret
|
DSQ
|
1
|
3
|
Ret
|
3
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
3
|
4
|
3
|
Ret
|
2
|
Ferrari
|
27
|
2
|
2
|
Ret
|
2
|
1
|
3
|
Ret
|
2
|
1
|
3
|
4
|
13
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
82
|
28
|
4
|
8
|
6
|
Ret
|
2
|
2
|
4
|
Ret
|
9
|
4
|
Ret
|
5
|
Ret
|
Ret
|
4
|
5
|
3
|
Williams-Honda
|
5
|
Ret
|
5
|
5
|
7
|
6
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
6
|
Ret
|
6
|
11
|
2
|
1
|
1
|
Ret
|
71
|
6
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
4
|
1
|
2
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
4
|
3
|
2
|
1
|
4
|
Lotus-Renault
|
11
|
3
|
4
|
1
|
3
|
5
|
5
|
5
|
NC
|
Ret
|
5
|
5
|
6
|
Ret
|
5
|
Ret
|
DSQ
|
71
|
12
|
Ret
|
1
|
7
|
Ret
|
16
|
Ret
|
Ret
|
10
|
Ret
|
2
|
3
|
3
|
1
|
2
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Brabham-BMW
|
7
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
Ret
|
6
|
1
|
4
|
Ret
|
Ret
|
8
|
2
|
5
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
26
|
8
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
15
|
8
|
8
|
6
|
Ret
|
6
|
10
|
4
|
8
|
13
|
Ret
|
Ret
|
6
|
Ligier-Renault
|
25
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
4
|
14
|
10
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
10
|
9
|
8
|
|
3
|
23
|
26
|
6
|
Ret
|
Ret
|
6
|
8
|
12
|
Ret
|
3
|
3
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
11
|
Ret
|
|
2
|
7
|
Renault
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
15
|
5
|
3
|
3
|
Ret
|
7
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
10
|
Ret
|
7
|
Ret
|
12
|
|
Ret
|
16
|
10
|
7
|
10
|
5
|
Ret
|
Ret
|
7
|
5
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
6
|
Ret
|
|
Ret
|
8
|
Arrows-BMW
|
17
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
13
|
11
|
Ret
|
8
|
7
|
Ret
|
9
|
Ret
|
7
|
10
|
5
|
6
|
14
|
18
|
11
|
Ret
|
2
|
9
|
9
|
7
|
9
|
Ret
|
4
|
8
|
Ret
|
9
|
10
|
6
|
6
|
Ret
|
9
|
Tyrrell-Ford
|
3
|
8
|
Ret
|
9
|
10
|
12
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
4
|
7
|
6
|
Ret
|
DNQ
|
11
|
4
|
13
|
11
|
10
|
DNQ
|
|
|
|
|
|
|
10
|
Tyrrell-Renault
|
3
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
7
|
8
|
7
|
7
|
8
|
13
|
Ret
|
7
|
Ret
|
3
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
|
|
Ret
|
Ret
|
4
|
NC
|
Osella-Alfa Romeo
|
24
|
12
|
9
|
NC
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
15
|
Ret
|
Ret
|
9
|
NC
|
Ret
|
NC
|
DNQ
|
Ret
|
7
|
0
|
NC
|
Minardi-Motori Moderni
|
29
|
|
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
11
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
8
|
0
|
NC
|
Alfa Romeo
|
22
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
10
|
Ret
|
11
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
9
|
Ret
|
Ret
|
0
|
23
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
17
|
9
|
10
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
11
|
Ret
|
Ret
|
NC
|
RAM-Hart
|
9
|
13
|
NC
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
|
|
0
|
10
|
9
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
WD
|
|
|
|
NC
|
Zakspeed
|
30
|
|
Ret
|
Ret
|
11
|
|
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
|
Ret
|
Ret
|
|
|
0
|
NC
|
Toleman-Hart
|
19
|
|
|
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
14
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
0
|
20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DNS
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
NC
|
Minardi-Ford
|
29
|
Ret
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NC
|
Spirit-Hart
|
21
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NC
|
Lola-Hart
|
33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
0
|
Pos.
|
Constructor
|
N.º
|
BRA
|
POR
|
SMR
|
MON
|
CAN
|
USE
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
NED
|
ITA
|
BEL
|
EUR
|
RSA
|
AUS
|
Puntos
|
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.ª plaza
|
Bronce
|
3.ª plaza
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó (Carrera)
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó (carrera)
|
WD - Retirado (fin de semana)
|
C - Carrera cancelada
|
Sin color
|
DNP - Inscrito pero no participó
|
INJ - Lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
†
|
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
|
|
Estadísticas del Campeonato de Constructores
McLaren-TAG, Ferrari y Williams-Honda ocuparon los tres primeros puestos.
Referencias
Enlaces externos
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