Temporada 1956 de Fórmula 1

La Temporada 1956 de Fórmula 1 fue la 7.ª del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disputó entre el 22 de enero y el 2 de septiembre. El campeonato consistió en 8 carreras, 7 de Fórmula 1 más Indianápolis 500, disputada bajo las reglas de la AAA. Juan Manuel Fangio obtuvo su tercer campeonato consecutivo, el cuarto de su carrera.

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Resumen de la temporada

Fangio se unió a Ferrari tras la retirada de la Fórmula 1 de Mercedes-Benz, con los que había ganado los títulos de 1954 y 1955. Ferrari adquirió los coches D50 de la quebrada Lancia, y montó un potente equipo con Fangio, Eugenio Castellotti, Luigi Musso y Peter Collins. Fangio ganó la primera carrera con el coche de Musso tras una avería en el suyo. El antiguo compañero de equipo en Mercedes de Collins y Fangio, Stirling Moss (ahora piloto de Maserati), fue el principal contrincante en la defensa de su título, ganando ambos en dos carreras. En una temporada muy abierta, los británicos Vanwall y BRM también se mostraron competitivos

Al llegar a la última carrera, Fangio aventajaba en 8 puntos a Collins y a un regular Jean Behra, que corría para Maserati. La única manera que tenía Fangio de perder el campeonato era que él mismo no sumara ningún punto y que Collins ganara y marcara la vuelta rápida (a pesar de haber sumado puntos con regularidad, Behra no podía ganar al sumarse únicamente los 5 mejores resultados, que penalizaban su falta de victorias frente a Collins y Fangio) Fangio tuvo que retirarse, y tras la negativa de Musso a compartir su coche con Fangio, Collins tenía una gran oportunidad para alzarse con el título. Sin embargo, en un remarcable acto de deportividad, Collins decidió dejar su volante a Fangio, que acabaría segundo en la carrera y sumaría su tercer título consecutivo.

Debido a la subida del precio del combustible por la Crisis de Suez no se disputaron los Grandes Premios de Holanda y España

Escuderías y pilotos

Escudería	Constructor	Chasis	Motor	Neu.	Pilotos	Rondas
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Stirling Moss	1–2, 4–8
					Jean Behra	1–2, 4–8
					Carlos Menditéguy	1
					Luigi Piotti	1
					Chico Landi	1
					Gerino Gerini	1
					José Froilán González	1
					Cesare Perdisa	2, 4–7
					Paco Godia	4–8
					Piero Taruffi	5
					Umberto Maglioli	7–8
					Luigi Villoresi	8
					Jo Bonnier	8
Owen Racing Organisation	Maserati BRM	250F P25	Maserati 250F1 2.5 L6 BRM P25 2.5 L4	P D	Mike Hawthorn	1–2, 6
					Tony Brooks	2, 6
					Ron Flockhart	6
Alberto Uria	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Alberto Uria	1
Alberto Uria	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Óscar González	1
Scuderia Ferrari	Ferrari	D50 555	Ferrari DS50 2.5 V8 Ferrari 555 2.5 L4	E P	Juan Manuel Fangio	1–2, 4–8
					Eugenio Castellotti	1–2, 4–8
					Luigi Musso	1–2, 7–8
					Peter Collins	1–2, 4–8
					Olivier Gendebien	1, 5
					Paul Frère	4
					André Pilette	4
					Alfonso de Portago	5–8
					Wolfgang von Trips	8
Equipe Gordini	Gordini	T16 T32	Gordini 23 2.5 L6 Gordini 25 2.5 L8	E	Robert Manzon	2, 5–8
					Élie Bayol	2
					André Pilette	2, 5, 7
					Hermano da Silva Ramos	2, 5–6, 8
					André Milhoux	7
					André Simon	8
Ecurie Rosier	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Louis Rosier	2, 4–7
Vandervell Products	Vanwall	VW 2	Vanwall 254 2.5 L4	P	Maurice Trintignant	2, 4, 6, 8
					Harry Schell	2, 4–6, 8
					Mike Hawthorn	5
					Colin Chapman	5
					José Froilán González	6
					Piero Taruffi	8
Gould's Garage (Bristol) H.H. Gould	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Horace Gould	2, 4, 6–7
Giorgio Scarlatti	Ferrari	500	Ferrari 500 2.0 L4	P	Giorgio Scarlatti	2
Scuderia Centro Sud	Maserati Ferrari	250F 500	Maserati 250F1 2.5 L6 Ferrari 500 2.0 L4	P	Luigi Villoresi	4
					Harry Schell	7
					Giorgio Scarlatti	7
					Toulo de Graffenried	8
Piero Scotti	Connaught	Type B	Alta GP 2.5 L4	P	Piero Scotti	4
Automobiles Bugatti	Bugatti	T251	Bugatti 2.5 L8	E	Maurice Trintignant	5
Luigi Piotti	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Luigi Villoresi	5–7
Luigi Piotti	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Luigi Piotti	7–8
André Simon	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	André Simon	5
Scuderia Guastalla	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Umberto Maglioli	6
Scuderia Guastalla	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Gerino Gerini	8
Connaught Engineering	Connaught	Type B	Alta GP 2.5 L4	P A	Archie Scott-Brown	6, 8
					Desmond Titterington	6
					Jack Fairman	6, 8
					Les Leston	8
					Ron Flockhart	8
Bob Gerard	Cooper	T23	Bristol BS1 2.0 L6	D	Bob Gerard	6
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Roy Salvadori	6–8
Bruce Halford	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Bruce Halford	6–8
Jack Brabham	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Jack Brabham	6
Emeryson Cars	Emeryson	56	Alta GP 2.5 L4	D	Paul Emery	6
Ottorino Volonterio	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Ottorino Volonterio	7

(*) No incluye los pilotos y escuderías que disputaron las 500 Millas de Indianápolis.

Resultados

Carrera	Fecha	Circuito	Piloto ganador	Constructor ganador	Resultados
Gran Premio de Argentina	22 de enero	Buenos Aires	Juan Manuel Fangio	Ferrari	Resultados
Gran Premio de Mónaco	13 de mayo	Mónaco	Stirling Moss	Maserati	Resultados
Indianápolis 500	30 de mayo	Indianápolis	Pat Flaherty	Watson-Offenhauser	Resultados
Gran Premio de Bélgica	3 de junio	Spa-Francorchamps	Peter Collins	Ferrari	Resultados
Gran Premio de Francia	1 de julio	Reims	Peter Collins	Ferrari	Resultados
Gran Premio de Gran Bretaña	14 de julio	Silverstone	Juan Manuel Fangio	Ferrari	Resultados
Gran Premio de Alemania	5 de agosto	Nürburgring	Juan Manuel Fangio	Ferrari	Resultados
Gran Premio de Italia	2 de septiembre	Monza	Stirling Moss	Maserati	Resultados

Clasificaciones

Sistema de puntuación

Puntuaban los cinco primeros de cada carrera, más un punto adicional para la vuelta rápida.
Para el campeonato de pilotos solo se contabilizaban los cinco mejores resultados obtenidos por cada competidor.
En caso de que varios pilotos, por circunstancias de la carrera, compitieran con un mismo vehículo, los puntos serían divididos equitativamente entre los pilotos
Si un mismo piloto conducía dos o más vehículos que hubieran obtenido puntos, sólo recibiría los puntos compartidos correspondientes al vehículo mejor clasificado (V.g. Juan Manuel Fangio en el Gran Premio de Mónaco de 1956)

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	VR
Puntos	8	6	4	3	2	1

Campeonato de Pilotos

Pos.	Piloto	ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	Puntos
1	Juan Manuel Fangio	1^‡ / Ret	2^‡ / 4^‡		Ret	4	1	1	(2)^‡/ 8^‡	30 (33)
2	Stirling Moss	Ret	1		3^‡ / Ret	5^‡/ Ret	(Ret)	2	1	27 (28)
3	Peter Collins	Ret	2^‡		1	1	2^‡ / Ret	Ret^‡ / Ret	2^‡	25
4	Jean Behra	2	3		7	3	3	3	Ret^‡ / Ret	22
5	Pat Flaherty			1						8
6	Eugenio Castellotti	Ret	4^‡/ Ret		Ret	2	10^‡	Ret^‡ / Ret	8^‡ / Ret	7.5
7	Sam Hanks			2						6
8	Paul Frère				2					6
9	Paco Godia				Ret	7	8	4	4	6
10	Jack Fairman						4		5	5
11	Luigi Musso	1^‡	Ret					Ret^‡	Ret	4
12	Mike Hawthorn	3				10^‡	Ret			4
13	Ron Flockhart						Ret		3	4
14	Don Freeland			3						4
15	Alfonso de Portago					Ret	2^‡ / 10^‡	Ret^‡	Ret	3
16	Cesare Perdisa		7		3^‡	5^‡	7	Ret		3
17	Harry Schell		Ret		4	10^‡ / Ret	Ret	Ret	Ret	3
18	Johnnie Parsons			4						3
19	Louis Rosier		Ret		8	6	Ret	5		2
20	Luigi Villoresi				5	Ret	6	Ret	Ret^‡	2
21	Hermano da Silva Ramos		5			8	Ret		Ret	2
22	Horace Gould		8		Ret		5	Ret		2
23	Olivier Gendebien	5				Ret				2
24	Dick Rathmann			5						2
25	Gerino Gerini	4^‡							10	1.5
26	Chico Landi	4^‡								1.5
27	Paul Russo			Ret						1
NC	André Pilette		6^‡		6	11		Ret		0
NC	Luigi Piotti	Ret							6	0
NC	Bob Sweikert			6						0
NC	Óscar González	6^‡								0
NC	Alberto Uria	6^‡								0
NC	Élie Bayol		6^‡							0
NC	Bob Veith			7						0
NC	Toulo de Graffenried								7	0
NC	Rodger Ward			8						0
NC	Robert Manzon		Ret			9	9	Ret	Ret	0
NC	André Simon					Ret			9	0
NC	Jimmy Reece			9						0
NC	Cliff Griffith			10						0
NC	Roy Salvadori						Ret	Ret	11	0
NC	Gene Hartley			11						0
NC	Bob Gerard						11			0
NC	Fred Agabashian			12						0
NC	Bob Christie			13						0
NC	Al Keller			14						0
NC	Eddie Johnson			15						0
NC	Billy Garrett			16						0
NC	Duke Dinsmore			17						0
NC	Pat O'Connor			18						0
NC	Jimmy Bryan			19						0
NC	Ottorino Volonterio							NC		0
NC	Maurice Trintignant		Ret		Ret	Ret	Ret		Ret	0
NC	Umberto Maglioli						Ret	Ret	Ret^‡	0
NC	Bruce Halford						Ret	DSQ	Ret	0
NC	José Froilán González	Ret					Ret			0
NC	Piero Taruffi					Ret			Ret	0
NC	Giorgio Scarlatti		DNQ					Ret		0
NC	Carlos Menditéguy	Ret								0
NC	Jim Rathmann			Ret						0
NC	Johnnie Tolan			Ret						0
NC	Tony Bettenhausen			Ret						0
NC	Jimmy Daywalt			Ret						0
NC	Jack Turner			Ret						0
NC	Keith Andrews			Ret						0
NC	Andy Linden			Ret						0
NC	Al Herman			Ret						0
NC	Ray Crawford			Ret						0
NC	Johnny Boyd			Ret						0
NC	Troy Ruttman			Ret						0
NC	Johnny Thomson			Ret						0
NC	Piero Scotti				Ret					0
NC	Desmond Titterington						Ret			0
NC	Tony Brooks						Ret			0
NC	Archie Scott-Brown						Ret			0
NC	Paul Emery						Ret			0
NC	Jack Brabham						Ret			0
NC	André Milhoux							Ret		0
NC	Les Leston								Ret	0
NC	Ed Elisian			Ret^‡						0
NC	Eddie Russo			Ret^‡						0
NC	Joakim Bonnier								Ret^‡	0
NC	Colin Chapman					DNS				0
Pos.	Piloto	ARG	MON	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	Puntos

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	2.ª plaza
Bronce	3.ª plaza
Verde	Finalizó en los puntos
Azul	Finalizó sin puntos
Azul	NC - No clasificado
Violeta	Ret - No terminó (Carrera)
Rojo	DNQ - No se clasificó
Negro	DSQ - Descalificado
Blanco	DNS - No empezó (carrera)
	WD - Retirado (fin de semana)
	C - Carrera cancelada
Sin color	DNP - Inscrito pero no participó
	INJ - Lesionado
	EX - Excluido
Estado	Resultado
Negrita	Pole position
Cursiva	Vuelta rápida
†	Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Leyenda adicional

Las puntuaciones sin paréntesis corresponden al cómputo oficial del Campeonato
- La suma de la puntuación únicamente de los 5 mejores resultados del Campeonato, sin tener en cuenta los puntos que se hubieran obtenido en el resto de carreras.
Las puntuaciones (entre paréntesis) corresponden al cómputo total de puntos obtenidos
- La suma de la puntuación de todos los resultados del Campeonato, incluyendo los puntos obtenidos en carreras que no son computados para la clasificación final.
Los resultados en cursiva se refieren a la vuelta rápida, que otorga 1 punto para el Campeonato de Pilotos.