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Nakajima Ki-44

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Ki-44 Shōki

Tipo Avión de caza
Fabricante
Bandera de Japón Nakajima
Diseñado por Yasushi Koyama
Primer vuelo Agosto de 1940
Introducido 1942
Retirado 1945
Estado Retirado
Usuario principal
Bandera de Japón Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
Otros usuarios
destacados
Bandera de Manchukuo Fuerza Aérea de Manchukuo
Producción 1940 — 1944
N.º construidos 1.225
[editar datos en Wikidata]

El Nakajima Ki-44 Shōki (鍾馗 Zhong Kui?) fue un caza monoplaza y monomotor utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. Su designación oficial en el Ejército Japonés era Monoplaza de Caza del Ejército Tipo 2 Modelo 1A Shoki (二式単座戦闘機), y su nombre en clave para los Aliados era “Tojo”. Realizó su primer vuelo en agosto de 1940 y entró en servicio en 1942.

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  • Nakajima Ki-44

Transcription

Desarrollo e historia

La compañía Nakajima Hikoki K.K. diseñó y desarrolló casi simultáneamente que el Nakajima Ki-43 Hayabusa un interceptador en el que primaría las altas prestaciones prioritariamente en la alta velocidad y máximo ascenso. Estaba propulsado por un motor radial Nakajima Ha-41 de 1.250 cv. Su configuración general era similar al Ki-43 y, el prototipo voló por vez primera en agosto de 1940.

En un principio, su alta velocidad de aterrizaje, su escasa visibilidad en el suelo y severas restricciones de maniobrabilidad de resultas de que tenía una alta carga alar en comparación con el ágil Ki-43, le hizo impopular a los pilotos. A pesar de ello, el Ki-44 demostró ser superior a su predecesor en las pruebas de vuelo.[1]​ Era un excelente interceptor y podía igualar a los mejores modelos de los Aliados en ascensos y picados, dándole a los pilotos mucha más flexibilidad en combate.[2]​ Por otra parte, su armamento (que incluía en alguna versiones cañones automáticos de 40 mm) era muy superior al de los más antiguos Ki-43. Estas características hacían de este caza un efectivo destructor de bombarderos estadounidenses como los B-29 Superfortress y una de las prioridades del Alto Mando Japonés durante el último año de la guerra. Pero el escaso entrenamiento de los pilotos en la última parte del conflicto solía provocar que el Ki-44 fuera un blanco fácil para los más experimentados pilotos aliados.[2]​

Operadores

Ki-44 capturado con colores de la USAAF

En la Segunda Guerra Mundial

Bandera de Japón Japón
Bandera de Manchukuo Manchukuo

En posguerra

Bandera de Indonesia Indonesia
Bandera de la República de China República de China
Bandera de la República Popular China República Popular China

Especificaciones (Ki-44-IIb)

Referencia datos: Nakajima Ki-44 Shoki ('Tojo'), Aircraft in Profile no.255;[5]​ Japanese Aircraft of the Pacific War[6]​

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ametralladoras:
    • 4x Tipo 1 (Ho-103)  de 12,7 mm (dos ubicadas en el capó del motor y sincronizadas con la hélice, con una cadencia estimada de 657 disparos/minuto; dos en las alas con una cadencia de 900 disparos/minuto), con cinta de 760 cartuchos cada una

Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ Ethell, 1995, p. 100
  2. ↑ a b Ethell, 1995, p. 101
  3. ↑ Francillon, 1979, p. 222
  4. ↑ Ferkl, 2009, p. 34
  5. ↑ Brindley, 1973, p. 72
  6. ↑ Francillon, 1979, pp. 222–223

Bibliografía

  • Brindley, John F (1973). Nakajima Ki-44 Shoki ('Tojo') (en inglés). Aircraft in Profile no.255. Windsor, Berkshire, Reino Unido: Profile Publications Ltd. 
  • Ethell, L. Jeffrey (1995). Aircraft of World War II (en inglés). Glasgow, Reino Unido: HarperCollins Publishers. ISBN 0-00-470849-0. 
  • Ferkl, Martin (2009). Nakajima Ki-44 Shoki (in English) (en inglés). Ostrava, República Checa: Revi Publications. ISBN 80-85957-15-9. 
  • Francillon, René J. (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War (en inglés) (2ª / 1979 edición). Londres: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6. 

Enlaces externos

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