Miles Student

Miles M.100 Student
Miles M.100 Student en Duxford, alrededor de 1985.
Tipo	Entrenador ligero
Fabricante	F.G. Miles Limited
Diseñado por	F.G. y G.H. Miles
Primer vuelo	15 de mayo de 1957
Usuario principal	Real Fuerza Aérea (destinado a)
N.º construidos	1
[editar datos en Wikidata]

El Miles M.100 Student fue construido como un entrenador ligero, como negocio privado, por F.G. y George Miles, y su desarrollo comenzó en 1953. Aunque no es específicamente un producto de Miles, fue promocionado como entrenador de la Real Fuerza Aérea británica, pero no logró entrar en producción.

Diseño y desarrollo

Aprovechando la experiencia de la empresa con el M.77 Sparrowjet, el M.100 Student era un avión de entrenamiento de dos asientos lado a lado, totalmente metálico. El prototipo M.100 estaba propulsado por un turborreactor Turbomeca Marboré de 400 kgf (882 lb) de empuje y voló por primera vez el 15 de mayo de 1957. Miles esperaba conseguir un pedido de la RAF, pero el contrato fue para el Jet Provost. El Student fue propuesto para realizar varios programas de entrenamiento, pero sin éxito.

Al G-APLK, el único avión, se le asignó la matrícula XS941 cuando se desarrolló en la versión Mark 2 como posible modelo de avión contrainsurgencia. Fue probado por la Real Fuerza Aérea, pero no fue aceptado, y, por lo tanto, no entró en producción.

El M.100 Student 2, registrado nuevamente como G-MIOO, resultó gravemente dañado en un accidente el 24 de agosto de 1985,^[1] y ahora se encuentra en el Museo de Aviación de Berkshire.^[2]

Los Centurion 3, 4 y 5 fueron variantes planificadas con los motores RB.108, Gourdon y Arbizon respectivamente.^[3]

Variantes

Datos de: Jane's All the World's Aircraft 1958-59.^[4]

M.100 Mk.1 Student: Motor Blackburn-Turbomeca Marboré IIA de 3914,44 N (880 lbs); único prototipo, G-APLK/XS491.
M.100 Mk.2 Student: Motor Continental J69 de 4559,43 N (1025 lbf); el G-APLK volvió a registrarse como G-MIOO.
M.100 Mk.3 Centurion: Motor Rolls-Royce RB.108 de 6227,51 N (1400 lbf)(rebajado); no construido.
M.100 Mk.4 Centurion: Motor Turbomeca Gourdon de 6249,75 N (1405 lbf); no construido.
M.100 Mk.5 Centurion: Dos motores Turbomeca Arbizon de 2446,52 N (550 lbf); no construido.

Especificaciones (M.100 Mk.1 Student)

Referencia datos: Jet Age:The Miles Sparrowjet and Student,^[5] Jane's All the World's Aircraft 1958-59^[4]

Características generales

Tripulación: Dos (alumno e instructor)
Longitud: 9,6 m (31,5 ft)
Envergadura: 8,9 m (29,2 ft)
Altura: 1,9 m (6,3 ft)
Superficie alar: 13,4 m² (144,2 ft²)
Perfil alar: NACA 23015^[6]
Peso vacío: 1089 kg (2400,2 lb)
Peso cargado: 1769 kg (3898,9 lb) (con depósitos de punta alar)
Planta motriz: 1× turborreactor Turbomeca Marboré IIA (construido por Blackburn).
- Empuje normal: 3,9 kN (398 kgf; 877 lbf) de empuje.
Capacidad de combustible: 455 L en 4 depósitos alares, con provisión para dos depósitos de punta alar de 91 L

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 480 km/h (298 MPH; 259 kt) a 6100 m (20 000 pies)
Alcance: 1000 km (540 nmi; 621 mi) con depósitos de punta alar
Tiempo a altitud: 6 min 48 s para 3048 m (10 000 pies)

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

Miles Sparrowjet

Secuencias de designación

Secuencia M._ (interna de Miles): ← M.75 - M.76 - M.77 - M.100 - M.105 - M.115

Referencias

↑ «Demobbed Aircraft : Miles M.100 Student». www.ukserials.com. Consultado el 31 de enero de 2020.
↑ «Photograph of Aircraft G-MIOO». publicapps.caa.co.uk. Consultado el 31 de enero de 2020.
↑ Flight and Aircraft Engineer 72 (2536): p.p.316, 369. 30 de agosto de 1957 http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1957/1957%20-%201281.html |url= sin título (ayuda).
↑ ^a ^b Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pp. 94-95.
↑ Henley Air Enthusiast May/June 1997, p. 63.
↑ Lednicer, David. «The Incomplete Guide to Airfoil Usage». m-selig.ae.illinois.edu. Consultado el 16 de abril de 2019.

Bibliografía

Amos, Peter. and Don Lambert Brown. Miles Aircraft Since 1925, Volume 1. London: Putnam Aeronautical, 2000. ISBN 0-85177-787-2.
"British Military Aircraft 1958". Flight, 29 August 1958, p. 381.
Brown, Don Lambert. Miles Aircraft Since 1925. London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00127-3.
Henley, Don. "Jet Age:The Miles Sparrowjet and Student Part One". Air Enthusiast, No. 69 May/June 1997. ISSN 0143-5450. pp. 58–61.
Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919, Volume 3. London: Putnam & Company Ltd., 1974. ISBN
"Miles M.100 Student: A Promising New Jet Trainer Under Construction at Shoreham". Flight, 16 December 1955, pp. 915–917.
"Minting a New Coin at Shoreham: Miles Engineering's Student/Graduate Mini-striker". Flight, 15 October 1964, pp. 665–666.
Temple, Julian C. Wings Over Woodley - The Story of Miles Aircraft and the Adwest Group. Bourne End, Bucks, UK: Aston Publications, 1987. ISBN 0-946627-12-6.