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Línea 3 (Montevideo)

De Wikipedia, la enciclopedia libre

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Ciudadela Hipódromo de Maroñas
Descripción
Tipo Urbano
Sistema AMDET
Inauguración 22 de marzo de 1908
Supresión 15 de mayo 1975
Explotación
Estado Fuera de servicio
Operador
Notas
Electrificada 1952 - 1969
Estación Estación Agraciada
[editar datos en Wikidata]


La línea 3 fue una línea urbana de Montevideo, unía la Aduana con el Hipódromo de Maroñas

YouTube Encyclopedic

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  • Emprender siendo joven: Andres Barreto at TEDxJoven@Montevideo
  • 1er. Congreso Internacional de Mobbing y Bullying Montevideo 2013. Apertura.

Transcription

Historia

Creada el 22 de marzo de 1908 por La Transatlántica como una línea de tranvías que inicialmente unía La Ciudadela con Villa Muñoz. Posteriormente sería adquirida por la Sociedad Comercial de Montevideo, quien estaría a cargo de su operación hasta los años cuarenta, años en que son nacionalizados los tranvías y que es creada la Administración Municipal de Transporte, quien adquiere todas las líneas de tranvía existentes. El 25 de agosto de 1959, un año antes de la disolución de los tranvías, la línea 3 comienza a ser operada por trolebuses y su recorrido es extendido hacia el pueblo Ituzaingo, específicamente al Hipódromo de Maroñas. En 1969 se resuelve que deje de ser operada por trolebuses, para operarse por ómnibus.[1]​

Recorridos

Paralelamente a este servicio urbano, el ente operó una línea con igual denominación, solo que brindaba un recorrido zonal entre el Hipódromo y Piedras Blancas.

Recorrido original

Ida

  • Ciudadela
  • Soriano
  • Convención
  • Avenida Uruguay

Vuelta

  • Avenida de las Leyes
  • Diagonal Agraciada
  • Avenida Agraciada
  • Avenida Uruguay
  • Andes
  • San José


Aduana - Hipódromo

  • Avenida 18 de Julio
  • Avenida 8 de Octubre

Referencias

  1. ↑ No especificada. «Historia de los trolebuses de Montevideo, primera parte». Consultado el 2 de setiembre de 2019. 

Bibliografía

Esta página se editó por última vez el 13 may 2024 a las 09:18.
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