| Serie 101 | ||
|---|---|---|
 Convoy de 3 carros de la Línea Tsurumi de JR East en Musashi-Shiraishi, diciembre de 1990. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Hitachi / Kawasaki / Kinki Sharyo / Nippon Sharyo / Tokyu Car | |
| Año fabricación | 1957-1969; en servicio 1958-2003 | |
| Unidades fabricadas | 1535 vehículos | |
| Potencia | Aceleración: 3,2 kmh / s (cada coche motorizado), Desaceleración 3,0 kmh / s. | |
| Motores | DT21, DT21T, TR64 | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1 067 mm | |
| Composición | 2, 3, 6, 7, 8 o 10 carros por tren | |
| Velocidad máxima | 100 Km/h | |
| Longitud | 20 m por coche | |
| Anchura | 2.88 m | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | Palancas de alarma | |
La serie 101 (101系) fue un tren eléctrico EMU, introducido en 1958 por JNR, y posteriormente operado por Japan Railways del Oriente (JR East) y Japan Railways del Occidente (JR West). Los últimos trenes fueron retirados en noviembre de 2003.
YouTube Encyclopedic
-
1/3Views:10 05121 643359 647
-
Ejercicio de lectura en Inglés. Cómo se inventó "la película", la grabadora y el foco eléctrico.
-
Funcionamiento acoplamiento Scharfenberg en trenes.
-
problemas de fracciones razonamiento matematico 101
Transcription
Historia
El tren prototipo fue entregado en junio de 1957, con formación de 10 coches y clasificado como serie 90 a todos sus coches motorizados. Los vehículos motor se nombraron MoHa 90500-90503, y los coches remolque como MoHa 90000-90005. Los convoyes producidos se entregaron a partir de marzo de 1958 y difieren visualmente del prototipo al haber dispuesto las canaletas de lluvia en lo largo de la parte superior de cada vehículo. La serie 90 fue reclasificada como serie 101 a partir de 1959, y los coches prototipo fueron numerados en la subserie 900. El convoy prototipo fue modificado en 1962 para adaptarlo a los demás ya construidos.
Líneas donde fue utilizada
Los trenes de la serie 101 operaron en las siguientes líneas.
Área de Tokio
- Línea Chūō (Rápida)
- Línea Itsukaichi
- Línea Keihin-Tōhoku
- Línea Musashino
- Línea Nambu
- Línea Ōme
- Línea Chūō-Sōbu (local)
- Línea Tsurumi
- Línea Yamanote
Área de Osaka
- Kansai Main Line
- Línea Katamachi
- Osaka Loop Line
- Línea Sakurajima
Operadores privados
Varios trenes de la serie 101 que pertenecieron a la empresa estatal JNR se vendieron al ferrocarril de Chichibu en 1986, en el que fueron rehabilitados y operaron en la formación de 3 vagones de la serie 1000.
-
Ferrocarril de Chichibu serie 1000, diciembre 2007 -
Convoyes serie 1000 del ferrocarril de Chichibu pintados al estilo de las líneas de JNR, diciembre 2007
Vehículos conservados
El vagón KuMoHa 101-902 se conserva en el Museo del Ferrocarril en Saitama, previamente se encontraba en el Centro General de Material Rodante de Tokio de JR East.
Referencias
- Esta obra contiene una traducción derivada de «101 series» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Serie 101.- JR East 101 series en Wayback Machine.
Esta página se editó por última vez el 8 mar 2022 a las 20:09.