| Azur Air | |||||
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| Russia’s largest charter airline | |||||
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 Un Boeing 777-300ER de Azur Air. | |||||
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| Fundación |
1992 como Katekavia 2014 como Azur Air | ||||
| Inicio | 1992 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo | ||||
| Sede central | Moscú | ||||
| Flota | 22[1] | ||||
| Destinos | 68 | ||||
| Filial | Azur Air Ukraine | ||||
| Director ejecutivo | Alexander Zosymov | ||||
| Página web | azurair.ru | ||||
Azur Air (En ruso: Азур Эйр, antes Katekavia y estilizado como azurair) es una aerolínea chárter rusa. Originalmente hacia vuelos desde el Krai de Krasnoyarsk, pero hoy en día tiene sus bases en Moscú y tiene vuelos internacionales.
Historia
La aerolínea inició sus operaciones en 1995 y operaba vuelos regionales desde el aeropuerto de Krasnoyarsk Cheremshanka y el aeropuerto de Krasnoyarsk-Yemelyanovo. La aerolínea también opera servicios chárter a Siberia y Yakutia. Transportó alrededor de 122.000 pasajeros en 2009, y en 2010 comenzó a adquirir aviones más grandes, principalmente el Tupolev Tu-134. Al 3 de abril de 2014, tenía tres Tupolev Tu-134.
En abril de 2014, la aerolínea inició vuelos programados entre el aeropuerto de Krasnoyarsk-Yemelyanovo y otras ciudades de Siberia (Surgut y Tomsk). La aerolínea recibió atención de los medios internacionales y las redes sociales en 2014, cuando apareció un video de pasajeros en un vuelo programado de Igarka a Krasnoyarsk desembarcando antes de la salida para empujar su avión a temperaturas de menos 52 grados Celsius después de que su chasis se congelara.
En 2015, Katekavia entregó su flota a Turukhan Airlines. Katekavia fue rebautizada como aerolínea de ocio y rebautizada como Azur Air. En diciembre de 2015, se confirmó que el antiguo propietario UTair vendió Azur Air a la empresa de turismo turca Anex Tourism Group, que también compró Azur Air Ukraine, la antigua UTair-Ukraine, unas semanas antes.
En febrero de 2018, la autoridad de aviación rusa RosAviatsiya anunció que Azur Air se enfrenta a una suspensión de su licencia operativa antes del 20 de marzo de 2018 si la aerolínea no resuelve las presuntas violaciones de seguridad para entonces. Como esto llevaría al cierre de todas las operaciones de vuelo, la agencia de turismo rusa RosTourism aconsejó a los operadores turísticos que no vendan boletos en Azur Air por el momento. Todas las restricciones impuestas por RosAviatsiya y RosTourism se levantaron el 20 de marzo de 2018 como resultado de los controles sobre los detalles técnicos y documentales.
Destinos
Azur Air actualmente sirve estos destinos:
Flota
La flota de Azur Air corresponde a las siguientes aeronaves, con una edad media de 25.5 años (a partir de febrero del 2023):[1]
| Aeronave | En servicio | Órdenes | Pasajeros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
Boeing 737-800 |
1 | — | — | 189 | 189 | |
Boeing 757-200 |
10 | — | — | 238 | 238 | 3 unidades están almacenadas |
Boeing 767-300ER |
10 | 1 | — | 336 | 336 | 2 unidades están almacenadas, una de ellas fue transferida de su filial Azur Air Ukraine. |
Boeing 777-300ER |
1 | 2 | 7 | 524 | 531 | 3 unidades de Cathay Pacific (2) y Virgin Australia (1) se unirán a la flota. |
| Total | 22 | 3 | ||||
- ↑ a b https://www.planespotters.net/airline/Azur-Air
- ↑ «Russian charter Azur Air to start flights to China». atwonline. 27 de julio de 2016.
Accidentes e incidentes
- El 3 de agosto del 2010, el vuelo 9357, operado por un Antonov An-24, chocó mientras aproximaba a la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Igarka debido a error humano y vuelo controlado contra el suelo, causando la muerte de 12 personas.[1]
- En enero de 2023, un Boeing 757 con matrícula RA-73071 y número de vuelo AZV2463, en ruta desde Perm, Rusia a Goa, India, recibió una amenaza de bomba por correo electrónico y fue desviado al aeropuerto de Termez en Uzbekistán para su inspección, mientras sobrevolaba el espacio aéreo de Pakistán. Finalmente se demostró que la amenaza era falsa y el vuelo, que transportaba 238 pasajeros, entre ellos dos niños pequeños, y siete miembros de la tripulación, pudo continuar hasta su destino. Este incidente se produce tras una amenaza de bomba contra un vuelo de Moscú a Goa que provocó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Jamnagar, en Guyarat.[2][3][4]
Referencias
- ↑ «Crash: Katekavia AN24 at Igarka on Aug 3rd 2010, impacted ground short of runway». Aviation Herald. 2 de agosto de 2010. Consultado el 2 de agosto de 2010.
- ↑ «Azur Air flight from Russia to India diverted after second bomb threat in two weeks». Al Arabiya English (en inglés). 21 de enero de 2023. Consultado el 21 de enero de 2023.
- ↑ «Bomb Threat Forces Goa-Bound Flight From Moscow To Divert». Simply Flying. Consultado el 21 de enero de 2023.
- ↑ «Moscow-Goa flight diverted to Uzbekistan after bomb threat: Police». Times of India. Consultado el 21 de enero de 2023.
Enlaces externos
Esta página se editó por última vez el 1 abr 2024 a las 16:32.