Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Union de transports aériens
Изображение логотипа
ИАТА
UT
ИКАО
UTA
Позывной
UTA
Дата основания 1 октября 1963 года
Прекращение деятельности 18 декабря 1992 года
Хабы Париж-Ле-Бурже (1963–1974)
Париж — Шарль-де-Голль (1974–1992)
Размер флота 14
(2 Boeing 747-400,
3 Boeing 747-300,
2 Boeing 747-200B,
2 Boeing 747-200F,
5 McDonnell Douglas
DC-10-30
)
(на 18 декабря 1992 года)
Материнская компания Air France
Штаб-квартира
Франция
Париж, Франция
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Union de transports aériens (сокращённо UTA) — французская авиакомпания. Существовала в 1963—1992.

История

Здание в центре Парижа (бульвар Мальзерб 3), в котором ранее располагался главный офис компании

Авиакомпания была основана в 1963 году со штаб-квартирой в Париже в результате слияния Union Aéromaritime de Transport (UAT) и Transports Aériens Intercontinentaux (TAI). Основные направления были из Парижа в Восточную и Южную Африку. Являлась дочерним предприятием судоходной линии Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis,[1] которым владело семейство Фабр.

В 1992 году UTA объединилась с Air France.

Флот

Инциденты и авиакатастрофы

  • 2 октября 1964. Douglas DC-6 разбился под Гранадой, Андалусия, Испания. Самолёт выполнял рейс в Пальма-де-мальорку. Погибли все 80 человек, находившиеся на борту.
  • 12 июля 1972. Угон самолёта UTA в Абиджане, Кот-д’Ивуар. В результате этого инцидента погибли 2 человека.
  • 10 марта 1984. Douglas DC-8, следовавший рейсом Браззавиль-Нджамена-Париж, разрушен взрывом 2 бомб. В инциденте никто не погиб, так как взрыв первой бомбы не был сильным, а пассажиров и экипаж успели эвакуировать из самолёта до взрыва второй бомбы, полностью уничтожившей самолёт.
  • 16 марта 1985. Во время чистки салона Boeing 747 в Париже случился пожар, полностью уничтоживший самолёт. Никто не пострадал.
  • 19 февраля 1985 года McDonnell Douglas DC-10 с 200 пассажирами на борту, выполнявший рейс из Лос-Анжелеса в Окленд через Таити, совершил экстренную посадку на атолле Рангироа из-за полученной информации о якобы находящейся на борту бомбе, которая после осмотра не была обнаружена.[2]
  • 19 сентября 1989. В Douglas DC-10 летевшем из Браззавиля в Париж во время полёта над пустыней Тенере произошёл взрыв бомбы, полностью разрушившей самолёт. Погибли все 170 человек, находившиеся на борту. Вторая по числу жертв авиакатастрофа в истории авиации Франции.

Примечания

  1. France’s independent flag carrier, Air Transport, Flight International, 24 June 1971, p. 945. Дата обращения: 20 февраля 2020. Архивировано 18 августа 2017 года.
  2. Архивированная копия. Дата обращения: 20 февраля 2020. Архивировано 15 декабря 2017 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 июня 2023 в 19:07.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).