Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

TAT
Изображение логотипа
ИАТА
IJ, IO, VD
ИКАО
TAT
Позывной
Дата основания 1968
Прекращение деятельности 1996
Базовые аэропорты аэропорт Тур Валь-де-Луар[фр.]
Материнская компания Air France
Штаб-квартира аэропорт Тур Валь-де-Луар[фр.], Тур, Франция
Руководство Michel Marchais
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

TAT — бывшая региональная французская авиакомпания, существовавшая с 1968 по 1996 год. Базировалась в аэропорту Тур Валь-де-Луар[фр.] , Тур, Франция[1].

История

В июле 1989 года 35 % акций ТАТ приобрела Air France[источник не указан 2949 дней].

Fokker F28 авиакомпании TAT в аэропорту Дублина, 1993 год

Флот

Авиапроисшествия

2 июля 1975 года самолёт Beech 99 (регистрационный номер F-BTQE), вылетающий из Нанта[фр.] в Брест, разбился на взлете из-за пожара 2-го двигателя. В результате самолёт упал на близлежащую железнодорожную линию. Все восемь человек, находящихся на борту, в том числе оба пилота и шесть пассажиров, погибли[2].

5 июля 1979 года стоящий земле в аэропорту Париж-Шарль де Голль самолёт Fairchild F-27A (регистрационный номер F-GBRS) с 18 пассажирами на борту в результате инцидента был поврежден. Ни один из пассажиров самолёта не пострадал. Самолёт впоследствии был списан как не подлежащий ремонту[3].

4 сентября 1983 самолёт Beech 99 (регистрационный номер F-BUYG) был поврежден при аварийной посадке в Туре. О травмах среди пассажиров самолёта не сообщалось. Самолёт списан как не подлежащий ремонту[4].

Ранним утром 4 марта 1988 года самолёт Fairchild Hiller FH-227Bs компании (регистрационный номер F-GCPS), выполняющий регулярный рейс 230 из Нанси[фр.] в Париж-Орли во время снижения внезапно потерял управление из-за неисправности электрической системы. Это, в свою очередь, вызвало быструю потерю высоты. Самолет ударился об линию электропередач и разбился близ Фонтенбло. Погибли все 23 человека (два пилота, один бортпроводник и 20 пассажиров)[5].

Примечания

  1. Flight International, 1 April 1989, World Airline Directory (англ.). Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
  2. Aviation Safety Network, Accident description (англ.). Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
  3. Aviation Safety Network, Hull-loss description (англ.). Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
  4. Aviation Safety Network, Accident description (англ.). Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
  5. Aviation Safety Network, Accident description (англ.). Архивировано из оригинала 24 января 2013 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 июня 2023 в 16:29.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).