| Sd.Kfz. 223 | |
|---|---|
 | |
| Sd.kfz. 223 | |
| Боевая масса, т | 4,4 т |
| Экипаж, чел. | 3 |
| Десант, чел. | 1-4 |
| История | |
| Производитель | Завод "Хорх" |
| Годы производства | 1934-1945 гг. |
| Годы эксплуатации | 1934-1945 гг. |
| Количество выпущенных, шт. | 961 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4800 мм |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 4800 мм |
| Ширина, мм | 1960 мм |
| Высота, мм | 1750 мм |
| Клиренс, мм | 265 мм |
| Вооружение | |
| Пулемёты | MG-34 (7,92 мм) |
| Боекомплект пулемётов | 1050 патр. |
| Другое вооружение | Отсутствует |
| Подвижность | |
| Мощность двигателя, л. с. | 12,5 КвТ. |
| Колёсная формула | 4х4 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Sd.Kfz. 223 — лёгкий противопехотный пулемётный бронеавтомобиль Третьего рейха. Производился с 1934 по 1945 годы в 2-х исполнениях: простой пулемётный и связной бронеавтомобиль[1].
Технические характеристики[2]
В «Einheitsfahrgestell I» (тип шасси I он же тип Horch 801) с полным приводом и независимой подвеской колес, восьмицилиндровый V - образный двигатель с водяным охлаждением модель "Horch 830", включая радиатор, располагался сзади . В сериях с первой по третью шасси изготавливалось специально для соответствующего бронекорпуса легкого бронеавтомобиля (Pz.Sp.Wg.). Отверстия в раме автомобиля для крепления вертлюга пулемета были просверлены еще при производстве. Шасси позволяло управлять задними колесами (полноуправляемое шасси), что приводило к меньшему радиусу поворота. [3]
Бронекорпуса выпускались различными производителями и имели толщину брони от 8 до 14,5 мм, которая считалась условно пуленепробиваемой против (немецких) 7,92-мм боеприпасов SmK (остроконечная пуля со стальным] сердечником /бронебойная) под соответствующими регламенту углами.
История создания
Одним из важнейших условий успешной разведки было не только выявить врага, но также оперативно передать эту информацию в штаб части. Поэтому уже в 1938 году на вооружение вермахта взяли третью модификацию легкого бронеавтомобиля — leichter Panzerspaehwagen (Fu) (Sd.Kfz. 223), призванную заменить собой старый Kfz.14.
Бронеавтомобили Sd.Kfz. 223 управлялись экипажем из трех человек: механика-водителя, командира-стрелка и радиста .
Вооружение бронеавтомобиля состояло из одного пулемета MG-34 , расположенного в такой же башне, как была на Sd.Kfz. 221 . Кузов радиофицированного бронеавтомобиля конструктивно соответствовал Sd.Kfz. 222.
Машины Sd.Kfz. 223 оборудовали радиостанцией FuSprGer 10 SE30 , которую позже заменили FuSprGer 12 и FuSprGer «f» . Кроме того, бронеавтомобиль оснащался складывающейся рамочной антенной. Но вскоре неудобную и громоздкую рамочную антенну заменили антенной штыревого типа.
- Производитель — завод «Хорх»
- Годы производства/эксплуатации — 1934—1945 гг.
- Количество — 961 шт.
Размеры
Вооружение
Игровая индустрия
В играх серии «В тылу врага» представлен в обоих исполнениях.
Примечания
- ↑ DRIVE2. www.drive2.ru. Дата обращения: 13 февраля 2023. Архивировано 13 февраля 2023 года.
- ↑ Картонный мир. card-model.livejournal.com. Дата обращения: 13 февраля 2023. Архивировано 13 февраля 2023 года.
- ↑ Лимон: Технические руководства для немецких автомобилей . 2013, с. 89 ( ограниченный предварительный просмотр в Поиске книг Google).
- ↑ Большая военная энциклопедия. zonwar.ru. Дата обращения: 9 февраля 2023. Архивировано 9 февраля 2023 года.
|  | |||||||||||
| ||||||||||||
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы * отмечена техника иностранного производства | ||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 декабря 2023 в 19:03.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.