Pesa Twist

Pesa Twist
Pesa Fokstrot (71-414) в Москве
Производитель	Pesa
Единиц построено	236
Годы выпуска	2012 — наст. время
Характеристики
Максимальная скорость	70-75 км/ч
Мест для сидения	59-102
Низкопольность	73-100%
Габариты
Колея	1,435/1,520 мм
Ширина	2,400/2,500 мм
Медиафайлы на Викискладе

Pesa Twist — семейство низкопольных сочленённых трамваев, производимое на заводе Pesa в польском Быдгоще. Этот трамвай может быть как в одно-, так и в двухкабинном исполнении и может эксплуатироваться в трёх вариантах: узкоколейном (1000 мм), стандартном (1435 мм) или ширококолейном (1520 мм). Первый заказ на трамваи «Twist» сделан Ченстоховой, купившей семь однокабинных вагонов со стандартной колеёй.

С 2014 по 2023 год трамваи Pesa Twist модификации Fokstrot (71-414) работали в Москве, а с 2016 года — в Киеве.

История создания

Конструкция

Модификации

Эксплуатанты

По состоянию на октябрь 2021 года трамваи семейства Pesa Twist эксплуатируются следующими городами:

Страна	Город	Компания-эксплуатант	Тип	Годы выпуска	Число вагонов	Заказано
Польша	Катовице	Tramwaje Śląskie	2012N	2013 — 2014	30
			2017N	2020 - н.в.?	8
	Вроцлав	MPK Wrocław	2010NW	2015 - н.в.?	8
	Краков	MPK Kraków	2014N Kraków	2015 - н.в.?	36
	Ченстохова	MPK Częstochowa	2010N	2012 - н.в.?	7
			2010N/2	2020 - н.в.?	10
	Гожув-Велькопольски	MZK Gorzów Wielkopolski	2015N Gorzów	2019 - н.в.?	14
Россия	Москва	Московский метрополитен	71-414	2014 - 2022	70	120
Украина	Киев	Киевпастранс	71-414К	2015 — 2018	47
			71-414К-2	2019 — 2021	10
Всего					236

Ченстохова

Первый трамвай «129Nb» был доставлен в г. Ченстохова к утру 13 марта 2012 года. Первые испытания были запланированы в ночное время с 13 до 25 марта 2012 года. Но для начала работы нужно было заменить контакную сеть в городе, потому что вагоны выполнены в принципиально другой конструкции в отличие от ранее работающих в г. Ченстохова трамваев «Konstal». В начале мая прошли 30-дневные испытания с пассажирами.

Москва

PESA должна была выпустить для Москвы 120 трамваев Twist модификации 71-414 (Fokstrot)^[1], однако до января 2015 года в Москву поступило только 60. Все поставленные вагоны работают в Краснопресненском трамвайном депо. Для того чтобы соответствовать нормам российского законодательства, ограничивающие госзакупки техники производства стран, не входящих в ЕАЭС, был заключен контракт между Уралвагонзаводом и PESA о совместном производстве трамваев. Таким образом, хотя вся фактическая работа производилась в Польше, трамвай по документам считается российским. Вместе с тем из-за начавшегося во второй половине 2014 года падения российского рубля УВЗ так и не смог оплатить полностью свой заказ с PESA, что привело к расторжению контракта Москвой^[2]. Предприятие произвело 90 трамваев целиком и 30 — в виде законченной конструкции кузова. В конце 2016 года после некоторого укрепления рубля было поставлено ещё 10 трамваев, после чего Москва отказалась от дальнейших поставок трамваев. Ныне в Москву поставляются трёхсецкионные вагоны «Витязь-М» и "Львёнок" полностью российской разработки. В настоящее время количество действующих вагонов варьируется в районе 20 штук из-за отсутствия запчастей и постепенного выхода остальных вагонов из строя. 4 декабря 2023 года все трамваи PESA были отставлены от работы и законсервированы.

Киев

Вариант покупки столицей Украины не поступивших в Москву трамваев возник из-за одинаковых технических требований. В 2016 году Киев закупил 10 трамваев Pesa^[3], получивших тип модели 71-414К. В конце 2017 года в город поступило ещё 25 трамваев, в 2018 году ещё 12 трамвая, в 2019 — 1, в 2020 — 2, в 2021 — 1. 47 трамваев работают в Трамвайном депо им. Шевченко и 4 в Дарницком.

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 7 марта 2024 в 11:58.