MBB/Kawasaki BK 117

BK-117
BK 117C-1 с российской регистрацией.
Тип	многоцелевой вертолёт
Разработчик	Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) Kawasaki Heavy Industries
Производитель	Eurocopter (с 1992)
Первый полёт	13 июня 1979 года[1]
Начало эксплуатации	9 декабря 1982 года
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Боливия[2]
Годы производства	с 1981[1]
Единиц произведено	429 (на 2003 год)[1]
Стоимость единицы	$ 3,1 млн (BK 117C-1, 1996 год)[1]
Базовая модель	MBB Bo 105
Варианты	Eurocopter EC145
Медиафайлы на Викискладе

MBB/Kawasaki BK.117 — многоцелевой вертолёт, предназначен для перевозки пассажиров и грузов. Способен выполнять разнообразные задачи — от эвакуации больных и раненых до участия в антитеррористических операциях. С установленным вооружением и специальным оборудованием вертолет может использоваться для разведки и наблюдения, огневой поддержки войск и борьбы с танками.

Вертолёт разработан во второй половине 1970-х годов фирмами MBB (ФРГ) и Kawasaki (Япония), опытные экземпляры вертолётов строились как в ФРГ, так и в Японии. Первый изготовленный в ФРГ ВК.117 поднялся в воздух 13 июня 1979 года, а первый японский — 10 августа 1979 года. Серийное производство осуществляется в обеих странах с 1981 года.

Конструктивно ВК.117 является дальнейшим развитием известного вертолёта Во-105 фирмы MBB; при его создании широко использовались конструктивные решения и прогрессивные технологии, уже опробованные и хорошо зарекомендовавшие себя на Во-105.

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации BK 117C-1.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Пассажировместимость: до 9 пассажиров
• Длина: 13,01 м
• Диаметр несущего винта: 11,0 м
• Диаметр рулевого винта: 1,96 м
• Высота: 3,85 м (с вращающимися винтами)
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 95,03 м²
• Профиль крыла: NACA 23012/23010 (лопасти винта)
• Колея шасси: 2,5 м
• Масса пустого: 1764 кг
• Максимальная взлётная масса: 3350 кг
  • с грузом на подвеске: 3500 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 558 кг
• Объём топливных баков: 685 л
• Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Arriel 1E2
• Мощность двигателей: 2 × 738 л. с. (2 × 550 кВт (взлётная))

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 277 км/ч
• Максимальная скорость: 250 км/ч
• Крейсерская скорость: 235 км/ч
• Практическая дальность: 540 км
• Продолжительность полёта: 2 ч 50 мин
• Практический потолок: 5480 м
• Статический потолок:  
  • с использованием эффекта земли: 3690 м
  • без использования эффекта земли: 3520 м
• Скороподъёмность: 10,9 м/с
• Нагрузка на диск: 35,25 кг/м²
  • с грузом на подвеске: 36,8 кг/м²
• Тяговооружённость: 219,8 Вт/кг
  • с грузом на подвеске: 210,1 Вт/кг

Примечания

Литература

• Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. — Jane's Information Group, 2004. — P. 271-272. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 августа 2022 в 19:06.