| Brilliance of the Seas | |
|---|---|
| Brilliance of the Seas | |
 |
|
 Багамские Острова |
|
| Класс и тип судна |
класса Radiance |
| Порт приписки |
Нассау  |
| Номер ИМО | 9195200 |
| Позывной | C6SJ5 |
| Организация | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Владелец | Royal Caribbean Group и Lloyds Banking Group |
| Оператор | RCL UK Ltd. Royal Caribbean International |
| Изготовитель |
Meyer Werft GmbH, Папенбург  |
| Спущен на воду | 31 мая 2002 [1] |
| Введён в эксплуатацию | 2002 |
| Статус | В действии |
| Основные характеристики | |
| Длина | 293,20 м |
| Ширина | 32,20 м |
| Осадка | 8,10 м |
| Двигатели | COGAS-elektrisch 2× ABB "Azipod" (оба управляемых), по 20 MW[1] |
| Мощность | 78.600 л.с.[1] |
| Движитель | 2x |
| Скорость хода | 24,0 узла (средняя) [1] |
| Экипаж | 858 [1] |
| Пассажировместимость | 2500 [1] |
| Регистровый тоннаж | 90 090 брт [2] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Brilliance of the Seas (креативный перевод Блеск морей) — второе круизное судно класса Radiance, находящийся в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатируемый оператором Royal Caribbean International было построено в 2002 г. в Германии в Папенбурге на верфях Meyer Werft GmbH. Серия из четырёх судов включает в себя также суда-близнецы Jewel of the Seas, Radiance of the Seas и Serenade of the Seas.
История судна
Подписание 28 апреля 1998 г. контракта на строительство судна стало началом сотрудничества между Royal Caribbean Cruises Ltd. и Meyer Werft. Brilliance of the Seas под заводским номером 656 окончательно покинуло крытый строительный док вечером 31 мая 2002 г., после дооборудования у достроечной стенки, перехода по Эмсу и завершающих испытаний судно было передано компании в июле 2002 г. Церемония крещения состоялась 13 июля 2002 г. в Харвиче (Англия). Крёстной матерью ‘’Brilliance of the Seas’’ стала Мэрилин Офер (Marilyn Ofer). Первый рейс Brilliance of the Seas состоялся 19 июля 2002 г.[3]
В 2010 г. судно попало в сильнейший шторм на Средиземном море и круиз превратился в сплошной кошмар, о чём свидетельствуют многочисленные видеозаписи в стиле Brilliance of the seas' disaster.[4]
В 2012 г. судно эксплуатировалось в Северной Европе с заходом в Санкт-Петербург 8 августа 2012 года.
-
Brilliance of the Seas отходит от 25-го причала в Таллинском порту
9 августа 2012 года
Развлечения на борту
Число пассажирских кают было доведено до 1056, из них:
- 813 внешних кают
- 577 кают с балконом
- 237 внутренних кают
- Особенности:
См. также
- Список самых длинных судов по типу
- Список крупнейших пассажирских судов мира
- Royal Caribbean International
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Характеристики судна на странице MEYER WERFT Архивная копия от 5 ноября 2011 на Wayback Machine (на нем. языке)
- ↑ Fakta om fartyg. Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года. (швед.)
- ↑ Характеристики судна на странице Royal Caribbean International Архивная копия от 10 января 2014 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ brilliance of the seas storm
Ссылки
- Характеристики судна на странице Royal Caribbean International (англ.)
- Позиция судна в реальном времени, технические характеристики и фотографии
- Характеристики судна на странице MEYER WERFT (на нём. языке)
- Видео на YouTube – судно попало в шторм
- Факты о судне на faktaomfartyg. Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года. (на швед. языке)
Суда компании Royal Caribbean International | ||
|---|---|---|
| Класс «Sovereign» |
|  |
| Класс «Vision» | ||
| Класс «Voyager» | ||
| Класс «Radiance» | ||
| Класс «Freedom» | ||
| Класс «Oasis» | ||
| Класс «Quantum» |
| |
| Класс «Icon» |
| |
| Вне класса |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 сентября 2023 в 01:21.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.