| Эскадренные миноносцы типа W | |
|---|---|
| W class destroyers (1943) | |
 HMS Wessex |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители |
|
| Операторы | |
| Предшествующий тип | Эскадренные миноносцы типов U и V |
| Последующий тип | типы Z и Ca |
| В строю | полностью выведены из флотов |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
1710 т (стандартное) 2530 т (полное) |
| Длина | 110,57 м |
| Ширина | 10,9 м |
| Осадка | 3 м |
| Двигатели | 2 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа, паровые турбины Parsons |
| Мощность | 40 000 л. с. (29,4 МВт) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 36 узлов (66,67 км/ч) |
| Дальность плавания | 4675 морских миль на скорости 20 узлов |
| Экипаж | 179 человек (225 для лидеров) |
| Вооружение | |
| Навигационное вооружение | радар типа 272 |
| Радиолокационное вооружение | радары типов 282, 285 и 291 |
| Артиллерия | 4 × 120-мм/4,7-дюймовые корабельные пушки QF Mark IX & XII |
| Зенитная артиллерия |
4 × 40-мм автоматические пушки Vickers QF 2 pounder Mark VIII, 2 × 40-мм автоматические пушки Bofors Mk.IV, 2 × 20-мм пушки Эрликон, 1 × 40-мм Bofors Mk.III и орудие QF 2 pdr Mk.XVI |
| Противолодочное вооружение | 2 бомбомёта, 4 бомбосбрасывателя, 70 глубинных бомб |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 4 533-мм торпедных аппаратов для торпед Mk.IX |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Эскадренные миноносцы типа «W» — британские эскадренные миноносцы периода окончания Второй мировой войны, спущенные на воду в 1943—1944 годах. Являются систершипами для эсминцев класса «Z». Служили в 9-й флотилии Королевского флота, участвовали в сопровождении различных конвоев в ходе Второй мировой войны. Ни один из кораблей данного типа не был потоплен в ходе военных действий, а после окончания войны корабли были распроданы в разные страны. Внешне напоминали эсминцы типов «U» и «V».
Конструкция
Архитектурный облик
Эсминцы этого типа конструктивно мало отличались от типа «U».
Энергетическая установка
Главная энергетическая установка
Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис»[1] и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора, четыре паровых турбины Парсонса. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от котлов водонепроницаемой переборкой.
Рабочее давление пара — 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), температура — 332 °C(630 °F)[2].
Электропитание
Напряжение сети 220 V. Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт[2].
Дальность плавания и скорость хода
Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36 узлов[2].
Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом[3][2].
Список кораблей
| Имя | Верфь | Спущен | Служба и судьба |
|---|---|---|---|
| <i>Кемпенфельт</i> / <i>Котор</i> | John Brown & Company | 8 мая 1943 года | Лидер эсминцев и лидер флотилии. Продан Югославии в 1958 году, разобран в 1971 году. |
| <i>Уогер</i> / <i>Пула</i> | John Brown & Company | 1 ноября 1943 года | Продан в 1958 году Югославии |
| <i>Уэйкфул</i> | Fairfields | 30 июня 1943 года | Перестроен как фрегат типа 15, стал учебным судном позднее, разобран в 1971 году. |
| <i>Уэссекс</i> | Fairfields | 2 сентября 1943 года | Продан ЮАС в 1950 году как Ян ван Рибеек. |
| <i>Уэльп</i> | Hawthorn Leslie | 3 июня 1943 года | Продан ЮАС в 1953 как Симон ван дер Стель, разобран в Дурбане в 1976. |
| <i>Уирлуинд</i> | Hawthorn Leslie | 30 августа 1943 года | Переделан во фрегат типа 15, потоплен как учебная мишень в 1974. |
| <i>Уизард</i> | Vickers-Armstrong | 29 сентября 1943 года | Ушёл на слом в марте 1967 года в Инверкейтинге. |
| <i>Врэнглер</i> | Vickers-Armstrong | 30 декабря 1943 года | Продан ЮАС в 1957 как Фристаат. |
Примечания
- ↑ Destroyers, 1978, с. 2.
- ↑ 1 2 3 4 Destroyers, 1978, p. 49.
- ↑ Флоты Второй мировой, 2009, с. 56.
Литература
- Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
- Cocker, Maurice. Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981. — Ian Allan Publishing, 1981. — ISBN 0-7110-1075-7.
- March, Edgar. British destroyers: A history of development 1892-1953. — London: Billing and Sons Ltd, 1966.
- Leo Marriott. Royal Navy Destroyers since 1945. — Ian Allan Publishing, 1989. — ISBN 0-7110-1817-0.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 / Gardiner, Robert. — Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0-87021-913-8.
- Alan Raven, Roberts, John. War Built Destroyers O to Z Classes. — London: Bivouac Books, 1978. — 50 p. — ISBN 0-85680-010-4.
- Whitley, M. J. Destroyers of World War 2. — Maryland: Naval Institute Press, 1988. — ISBN 0-87021-326-1.
| Линейные корабли | |
|---|---|
| Линейные крейсера | |
| Авианосцы |
|
| Эскортные авианосцы |
|
| Тяжёлые крейсера |
|
| Лёгкие крейсера | |
| Эсминцы и лидеры |
|
| Эскортные миноносцы, фрегаты и корветы |
|
| Шлюпы |
|
| Минные заградители |
|
| Подводные лодки | |
| Сверхмалые ПЛ |
|
| Мониторы | |
| Тральщики |
|
| Гидроавиатранспорты | |
| Боевые катера |
|
| Переоборудованные суда |
|
курсивом выделены не достроенные либо не закладывавшиеся серии кораблей; * — достроены после окончания войны; ** — зарубежной постройки | |
| Подводные лодки |   | |
|---|---|---|
| Фрегаты |
| |
| Корветы |
| |
| Эсминцы | ||
| Миноносцы |
| |
| Десантные корабли |
| |
| Ракетные катера |
| |
| Торпедные катера |
| |
| Охотники за ПЛ |
| |
| Сторожевые корабли |
| |
| Тральщики |
| |
| Минные заградители |
| |
| Буксиры |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 апреля 2023 в 15:43.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.