Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Лёгкие крейсера типа «Саутгемптон»

Из Википедии — свободной энциклопедии

Лёгкие крейсера типа «Саутгемтон»
Southampton-class light cruisers
Лёгкий крейсер «Саутгемптон»

Лёгкий крейсер «Саутгемптон»
Проект
Страна
Операторы
Предшествующий тип тип «Аретьюза»
Последующий тип тип «Манчестер»
Годы постройки 1934—1937
Годы в строю 1937—1967
Построено 5
Отправлено на слом 4
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 9100 т,
полное 11 350 т
Длина 170,1/180,3 м
Ширина 18,8 м
Осадка 6,2 м
Бронирование Пояс — 114 мм;
траверзы — 63 мм;
палуба — 32 мм;
погреба — 114…32 мм;
башни — 25 мм;
барбеты — 25 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 75 000 л. с.
Скорость хода 32 узла
Дальность плавания 7700 морских миль на 13 узлах
Экипаж 748 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 3 — 152-мм/50,
Зенитная артиллерия

4 × 2 — 102-мм/45

2 × 4 — 40-мм/40,
3 × 4 — 12,7-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение Два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 1 катапульта,
2 гидросамолёта[1][2][3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Саутгемптон» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Второй мировой войны. Всего для британского флота построено 5 единиц: «Саутгемптон» (Southampton), «Ньюкасл» (Newcastle), «Шеффилд» (Sheffield), «Глазго» (Glasgow), «Бирмингем» (Birmingham). Относились к крейсерам типа Town первой серии. Стали британским ответом на японские крейсера типа «Могами».

История создания

Началось всё с того, что флот Страны восходящего солнца заказал четыре крейсера типа «Могами», которые при стандартном проектном водоизмещении 9500 дл. т несли 15 155-мм орудий, 100 мм бортовой пояс и защиту артиллерийских погребов толщиной в 140 мм. При этом декларировали, что стандартное водоизмещение крейсеров 8500 дл. тонн. Формально эти крейсера считались лёгкими, но по силе они оказались сопоставимы тяжёлым[4]. «Линдер» и «Сидней» которые несли четыре двухорудийные 6-дюймовые башни, имели скорость хода в 32,5 узла и защищались 3-дюймовой бортовой броней стали выглядеть на его фоне слабыми. В результате появился проект «Саутгемптона». Стандартное водоизмещение нового крейсера возросло до 9100 дл. т, полное было 11 530—11 836 дл. т. Основное вооружение 152-мм орудия теперь размещалось в четырёх трехорудийных башнях, толщина бортовой брони в районе машинно-котельных отделений была доведена до 4,5 дюйма, скорость и толщина броневой палубы остались на прежнем уровне[4].

Строительство

Конструкция

Лёгкий крейсер «Шеффилд»

Артиллерийское вооружение

Артиллерийское вооружение крейсеров типа «Саутгемптон» включало двенадцать 152-мм и восемь 102-мм орудий.

Бронирование

Вся броня — гомогенная, нецементированная. 114-мм броневой пояс «Саутгемптона» имел длину 98,45 м. Он опускался ниже ватерлинии на 3 фута (91 см), а по высоте доходил до главной палубы (в районе машинно-котельных отделений — до верхней палубы). Поперечные траверзы одинаковой толщины — 63 мм, броневая палуба — 32 мм. Рулевой привод сверху защищен 32-мм бронёй на уроне нижней палубы, а с боков — 37-мм внутренними продольными и поперечными экранами. Электроэнергию вырабатывали четыре турбогенератора мощностью по 300 кВт по одному в каждом машинном отделении. Сеть постоянного тока питали два дизель-генератора мощностью по 300 кВт; третий (50 кВт) использовался в качестве аварийного[5].

Служба

Название Дата закладки киля Дата спуска на воду Дата вступления в строй
«Саутгемптон» 21 ноября 1934 года 10 марта 1936 года 6 марта 1937 года
«Ньюкасл» 4 октября 1934 года 23 января 1936 года 5 марта 1937 года
«Шеффилд» 31 января 1935 года 23 июня 1936 года 25 августа 1937 года
«Глазго» 16 апреля 1935 года 20 июня 1936 года 9 сентября 1937 года
«Бирмингем» 18 июля 1935 года 1 октября 1936 года 18 ноября 1937 года

Оценка проекта

Примечания

  1. Все данные приведены по состоянию на 1939 г.
  2. Флоты Второй мировой, 2009, с. 33.
  3. Гордость флота, 2014, с. 34.
  4. 1 2 № 013, 1997, с. 3.
  5. Гордость флота, 2014, с. 52.


Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Гордость британского флота. Легкие крейсера типа Таун. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2014. — 240 с. — (Война на море). — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-75584-4.
  • Балакин С. А. № 1997-01 (013). Крейсер «Белфаст». — М.: Моделист-конструктор, 1997. — 32 с. — (Морская коллекция). — 6500 экз. (недоступная ссылка)
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
  • Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
  • Дашьян, А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.
Эта страница в последний раз была отредактирована 8 февраля 2022 в 18:56.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).