Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Тяжмаш

Из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Тяжмаш (значения).
АО «Тяжмаш»
Изображение логотипа
Тип бизнес-предприятие
Основание 1993[1]
Прежние названия Сызранский локомобильный завод (1945—1951);
Сызранский гидротурбинный завод (1951—1957);
Сызранский завод тяжёлого машиностроения (1957—1976);
Сызранский турбостроительный завод (1976—1990);
Сызранский завод тяжёлого машиностроения (1990—1993)[2]
Расположение  Россия, Самарская область, Сызрань[1]
Ключевые фигуры Ларионов, Роман Михайлович (генеральный директор)[3]
Отрасль машиностроение
Продукция Оборудование для горнорудной и цементной промышленности, для гидро-, тепло- и атомной энергетики, прочее оборудование[4]
Число сотрудников 5537 (2017)[5]
Дочерние компании АО «Кардан», АО «Сызранский гидротурбинный завод», АО «ИКЦ „Тяжмаш“», Esgem Worldwide Corporation, АО «Сиб–Тяжмаш», Tyazhmash Ecuador S.A.[6]
Сайт tyazhmash.com

АО «Тяжмаш» — российское машиностроительное предприятие в городе Сызрани Самарской области. Дата основания завода — 15 августа 1941 года. Предприятие выпускает оборудование для гидро-, тепло-, атомных электростанций, специальное промышленное оборудование, а также машины для размалывания рудных пород и конвейерного оборудования для металлургии.[7][8]

История

Сызранский завод тяжёлого машиностроения, который в дальнейшем стал называться АО «Тяжмаш», был образован в 1941 году, вскоре после начала Великой Отечественной войны, на базе эвакуированного Людиновского машиностроительного завода.

Машиностроительный завод в городе Людиново под Калугой был основан в 1745 году промышленником Никитой Демидовым на базе Жиздринских железорудных месторождений. В 1941 году Людиновский локомобильный завод эвакуировали в Сызрань, где занимался изготовлением мин различного калибра и корпусов морских мин. В 1945 году завод был перепрофилирован на выпуск гражданской продукции — локомобилей, получив название Сызранский локомобильный завод.[2] Через три года, в 1949-м, на заводе было освоено производство воздуходувных машин (аглоэксгаустеров и бустеров) для металлургического производства.[9]

В 1951 году предприятие сменило профиль, начав производство гидротурбинного оборудования, и название — Сызранский гидротурбинный завод.[2] Сызранские гидротурбины устанавливались на Варваринской, Камской, Кайраккумской, Каменской, Куйбышевской, Усть-Хантайской, Чебоксарской и других ГЭС. За восемь лет завод изготовил 36 турбин.[2]

В 1956 году предприятие осваивает выпуск нового вида продукции — шаровых мельниц для чёрной и цветной металлургии и уже в 1957 году было переименовано в Сызранский завод тяжёлого машиностроения (СЗТМ).[2] Помимо оборудования для металлургических заводов в Сызрани также производили машины для строящихся химических предприятий в Уфе, Стерлитамаке, Тольятти, Березниках, Волгограде и других городах.[9]

В конце 1950-х годов завод начинает изготавливать сборочное, транспортное и испытательное оборудование для космонавтики. Так, предприятие участвовало в создание ракетного комплекса для советской лунной программы, в Сызрани производили оборудование и стенды, отдельные крупные узлы для ракеты-носителя Н-1.[2][10] Агрегатами сызранского производства были оборудованы пусковые комплексы космодромов Байконур и Плесецк.[9]

В 1976 году предприятие переименовано в Сызранский турбостроительный завод.[2]

В 1980-х годах «Тяжмаш» начинает выпускать оборудование для атомной энергетики и космической отрасли. Предприятие участвует в изготовлении техники для МТКС «Энергия-Буран».[11] С конца 1980-х годов завод является основным поставщиком механического оборудования для радиотелескопа «РАТАН-600» радиоастрономической обсерватории «Зеленчукская».[2]

В 1990 году предприятие возвращено прежнее наименование — Сызранский завод тяжёлого машиностроения, а в 1993 году в рамках приватизации предприятий в России было преобразовано в акционерное общество «Тяжмаш».[2]

В 1998 году завод изготавливает первый из трёх радиотелескопов РТФ-32 с диаметром зеркала 32 метра для радиообсерватории «Светлое», входящей в РСДБ-сеть «Квазар-КВО»[12], и произвёл первый проходческий щит «Кварц» для прокладки подземных коммуникаций.[2]

В 2004 году сменились собственники и руководство АО «Тяжмаш». В начале года зарегистрированная на Кипре компания «Стеола Трейдинг Лимитед» и 3 московских фирмы (ЗАО «Промтяжмашинжиниринг», ЗАО «Промэнергосбыт» и ООО «Холдинговая компания „Энергоинвест“») приобрели контрольный пакет акций у тогдашнего гендиректора предприятия Владимира Пантелеева, ОАО «Нефгэл» и ЗАО «Металлургспецоборудование». В сентябре того же года сызранскую компанию возглавил Сергей Трифонов, представитель новых акционеров.[13]

С середины 2000-х годов «Тяжмаш» производит оборудование для гидроэнергетики (Зарамагская ГЭС[14] Юмагузинская ГЭС,[2] Саратовская ГЭС[15], ГЭС «Чапарраль» в Сальвадоре,[16], ГЭС «Нам На» во Вьетнаме[17]) ГЭС «Корумба» (Бразилия)[2]; теплоэнергетики (Берёзовская ГРЭС, ТЭС в г. Советская Гавань[18], ТЭС «Хонша» в Лаосе[19], ТЭС «Бар» в Индии[2]); горнорудной промышленности (Лебединский ГОК, Алмалыкский ГМК в Узбекистане[20]); космодромов (Куру во Французской Гвиане, Восточный[21][22][23]).

В 2010 году ОАО «Тяжмаш» становится владельцем чешского предприятия ČKD Blansko Holding, которое занимается производством оборудования гидроэлектростанций и ветряных электростанций, стальных конструкций и так далее.[8][24]

С начале 2010-х годов «Тяжмаш» развивает направление производства оборудования для атомной энергетики, в частности, компания поставила полярные краны на Ленинградскую АЭС-2 и Ростовскую АЭС[25], оборудование реакторной установки для Тяньваньской АЭС в Китае[26].

В 2017 году АО «Тяжмаш» выиграло тендер на поставку продукции для АЭС «Руппур» в Бангладеш[27] и было признано победителем в тендере на разработку проекта на техперевооружение, изготовление и шефмонтаж гидротурбин для Иркутской ГЭС[28].

В 2018 году АО «Тяжмаш» заключило контракт с судостроительным заводом «Северная верфь» на изготовление партии мостовых электрических кранов, их поставку, монтаж, пусконаладочные работы и передачу навыков эксплуатации[29].

В 2019 году АО «Тяжмаш» заключило договор с ПАО «Уральский завод тяжёлого машиностроения» на поставку кранов для Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в Кольском заливе[30].

Руководство[3]

  • Президент ГК «Тяжмаш» — Сергей Фёдорович Трифонов.
  • Генеральный директор — Роман Михайлович Ларионов.
  • Старший вице-президент — Дмитрий Сергеевич Трифонов.
  • Вице-президенты ГК «Тяжмаш» — Алексей Константинович Пягай, Игорь Маратович Махмутов.
  • Заместители генерального директора — Сергей Анатольевич Храмов, Евгений Сергеевич Трифонов, Олег Васильевич Цуканов, Владислав Андреевич Трифонов.

Директора завода «Тяжмаш»

Акционеры

Крупнейшими владельцами обыкновенных акций АО «Тяжмаш» на 31 марта 2019 года являлись: АО «ПромЭнергоСбыт» (Москва) — 29,9005 %, АО «Ареопаг» (Москва) — 27,23 %, АО «Промтяжмашинжиниринг» (Москва) — 10,3042 %, АО «Ремстрой» (Сызрань) — 10,8485 %, Трифонов Андрей Федорович — 5,4772 %, Трифонов Дмитрий Сергеевич — 4,26 %.[6] Основными акционерами по данным ИА «Росбизнесконсалтинг» являются Валерий Фомичёв, Андрей и Дмитрий Трифоновы.[32]

Направления деятельности

Основными направлениями деятельности АО «Тяжмаш» являются разработка и создание:[7]

  • гидроэнергетического и гидромеханического оборудования для ГЭС;
  • рудоразмольных мельниц и дробилок для горнорудной промышленности;
  • конвейерного оборудования;
  • топливоприготовительных мельниц, конденсаторов, сушилок, питателей и другого оборудования для теплоэнергетики;
  • оборудования реакторной установки, устройств локализации расплава, гидроамортизаторов, шлюзов и другого оборудования для атомной энергетики;
  • грузоподъёмного оборудования;
  • наземного стартового оборудования для космодромов.

Аффилированные компании[6]

  • АО «Кардан» (Сызрань, Россия) — «Тяжмаш» по информации системы «СПАРК-Интерфакс» является собственником 49,65 % акций АО «Кардан», должность генерального директора завода занимает Евгений Трифонов (заместитель генерального директора АО «Тяжмаш» по коммерции и внешнеэкономической деятельности).[33][3]
  • ČKD Blansko Holding (Бланско, Чехия) — приобретено «Тяжмашем» в 2010 году[24] (CKD Blansko Holding, a.s. (100 %), CKD Blansko Strojirny, a.s. (55,621 %), CKD Blansko Small Hydro, a.s. (55 %)).[34]
  • Empresa de Servicios de Generacion de Energia y Montajes — Esgem Worldwide Corporation (Панама, штаб-квартира в Боготе, Колумбия; 51 %) — в 2009 году АО «Тяжмаш» купил 51 % акций.[35][34]
  • ЗАО «Сызранский гидротурбинный завод» (Сызрань; 98,97 %)[34]
  • АО «Сиб-Тяжмаш» (Москва; 100 %)[34]
  • Tyazhmash Ecuador S.A. (Эквадор; 99 %)[34]
  • ЗАО «Техпром» (Сызрань; 100 %)[34]
  • АО "Инженерно-коммерческий центр «Тяжмаш» (Горно-Алтайск; 100 %)[34]

Представительства компании действуют в Москве, Самаре и Ханое (Вьетнам), филиалы в Сальвадоре и Эквадоре.[5]

Примечания

  1. ↑ 1 2 АО «Тяжмаш». Карточка компании. Центр раскрытия корпоративной информации. Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 26 октября 2018 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Наша история. АО «Тяжмаш». Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 Руководство. АО «Тяжмаш». Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
  4. ↑ Продукция. АО «Тяжмаш». Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 4 марта 2019 года.
  5. ↑ 1 2 Годовой отчет за 2017 год Акционерного общества «Тяжмаш» (pdf). АО «Тяжмаш» (17 мая 2018). Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 22 декабря 2018 года.
  6. ↑ 1 2 3 Список аффилированных лиц Акционерное общество «Тяжмаш» на 31.03.2019 (pdf). АО «Тяжмаш» (31 марта 2019). Дата обращения: 8 мая 2019.
  7. ↑ 1 2 Чупайда А. М., Курочкина О. Н. Техническое переоснащение промышленного предприятия как фактор снижения себестоимости продукции // «Азимут научных исследований: экономика и управление». — 2014. — Вып. 3 (8). — ISSN 2309-1762. Архивировано 7 мая 2019 года.
  8. ↑ 1 2 Матюшок В. М., Жуков В. С. Пути модернизации и инновационного развития энергетического машиностроения в России // «Национальные интересы: приоритеты и безопасность» : журнал. — М.: ИД «Финансы и кредит», 2014. — № 18 (255). — ISSN 2311-875X. Архивировано 7 мая 2019 года.
  9. ↑ 1 2 3 ОАО «Тяжмаш» - от локомобилей до космических установок // «Энергетика и промышленность России» : газета. — СПб.: ООО «ИД ЭПР», 2004. — Февраль (№ 2 (42)). Архивировано 7 мая 2019 года.
  10. ↑ Парамонов В. Н. К истории формирования Куйбышевского ракетнокосмического промышленного комплекса // «Гуманитарный вестник» : журнал. — М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2016. — Февраль (№ 2). — ISSN 2306-8477. — doi:10.18698/2306-8477-2016-02-342. Архивировано 21 июля 2018 года.
  11. ↑ Исаченко В. А. Новые принципы технологического обеспечения, создания и производства сложных ракетно-технических систем (на примере освоения МТКС «Энергия-Буран») // Известия МГТУ «МАМИ». — М.: Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ), 2013. — Т. 2, вып. 2 (16). — ISSN 2074-0530. Архивировано 7 мая 2019 года.
  12. ↑ Финкельштейн А. М., Ипатов А. В., Смоленцев С. Г. Радиоинтерферометрическая сеть "Квазар" - научные задачи, техника и будущее // «Земля и Вселенная» : научный журнал. — М.: РАН, 2004. — № 4. — С. 12–26. — ISSN 0044-3948. Архивировано 7 мая 2019 года.
  13. ↑ 1 2 Варвара Галицкая. Самарское обозрение (Самара): Владельцы «Тяжмаша» ушли в тень. ГК «Метрополь» (22 сентября 2006). — Статья была опубликована в газете «Самарское обозрение» № 72 от 21.09.2006. Дата обращения: 8 мая 2019.
  14. ↑ Зарамагские ГЭС получили рабочее колесо гидротурбины для головнойстанции. Interfax (10 февраля 2009). Дата обращения: 7 мая 2019.
  15. ↑ Саратовская ГЭС завершила ремонт гидроагрегата N15 стоимостью 183,7 млнрублей. Interfax (30 апреля 2009). Дата обращения: 7 мая 2019.
  16. ↑ "Элсиб" и "Тяжмаш-гидро" намерены изготовить гидрогенераторы для ГЭС в Сальвадоре. Interfax (14 августа 2009). Дата обращения: 7 мая 2019.
  17. ↑ Денисович Юрий. Максим Голиков: Россия и Вьетнам во многих областях экономики сохраняют потенциал взаимодополнения. ТАСС. Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 7 мая 2019 года.
  18. ↑ Майданик М. Н., Штегман А. В., Рябов Г. А., Тугов А. Н. Опыт освоения современных котельных установок российского производства // Известия высших учебных заведений. Проблемы энергетики. — 2018. — Т. 20, вып. 7—8. — ISSN 1998-9903. Архивировано 7 мая 2019 года.
  19. ↑ Разработка пылеприготовительного оборудования для щтечественной и зарубежной энергетики // Надежность и безопасность энергетики. — 2017. — Т. 10, вып. 3. — С. 243–248. — ISSN 2542-2057 1999-5555, 2542-2057. Архивировано 7 мая 2019 года.
  20. ↑ Роль России во внедрении инновационных проектов в Республике Узбекистан // Инновационные процессы и технологии в современном мире. — 2016. — Вып. 1 (4). — С. 176–178. Архивировано 7 мая 2019 года.
  21. ↑ Гремблат Н. А., Ерёмина Е. В., Соловьёв В. В. Космодром Восточный новая стартовая площадка России // «XIV Королёвские чтения» : сборник трудов. — Самара: Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева, 2017. — С. 392–393. Архивировано 7 мая 2019 года.
  22. ↑ Завод "Тяжмаш" завершит поставки оборудования для космодрома Восточный в мае. ТАСС. Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 7 мая 2019 года.
  23. ↑ Самарские предприятия сыграли ведущую роль в первом пуске с Восточного - глава региона. Interfax (28 апреля 2016). Дата обращения: 7 мая 2019.
  24. ↑ 1 2 Ольга Калинина. Российский Тяжмаш приобрел предприятие ČKD Blansko Holding. Русская служба Radio Praha (26 марта 2010). Дата обращения: 8 мая 2019.
  25. ↑ Нейжмак Н. Ю., Зырянова Д. С., Наугольнов В. А., Пимшин Ю. И. Вычисление геометрических параметров полярного крана АЭС средствами Mathcad по результатам геодезических измерений // «Приоритеты мировой науки: эксперимент и научная дискуссия» : сборник. — НИЦ «Открытие», 2017. — С. 20023. — ISBN 978-1977590176.
  26. ↑ Воронина О. Е. Российско-китайские экономические отношения в условиях ВТО // «Современная экономика: проблемы, пути решения, перспективы» : сборник / руководитель: Липатова Н.Н.. — Кинель: РИО СГСХА, 2018. — С. 10–13. Архивировано 23 ноября 2018 года.
  27. ↑ Сызранский "Тяжмаш" изготовит оборудование на 1,2 млрд руб для первой АЭС в Бангладеш. Interfax (7 апреля 2017). Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 9 апреля 2017 года.
  28. ↑ НПО Элсиб и сызранский Тяжмаш модернизируют Иркутскую ГЭС Иркутскэнерго за 3 млрд руб. Interfax (3 октября 2017). Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
  29. ↑ Завод "Тяжмаш" заключил контракт с "Северной верфью" на поставку кранов на 1,7 млрд рублей. ТАСС. Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 7 мая 2019 года.
  30. ↑ Сызранский "Тяжмаш" в рамках консорциума с УЗТМ изготовит 5 мостовых кранов за 1 млрд руб для НОВАТЭКа. Interfax (11 февраля 2019). Дата обращения: 7 мая 2019.
  31. ↑ Петр Кожевников. Ушел в чиновники. «Маленькая Сызрань» (25 ноября 2010). — Статья была опубликована в газете «Хронограф» № 39 от 22.11.2010. Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года.
  32. ↑ Тяжмаш - стоимость акций, дивиденды, новости … РБК Quote. Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года.
  33. ↑ На АО «Кардан» зачистили весь руководящий состав завода, проявлявший чрезмерную лояльность к АвтоВАЗу. «Маленькая Сызрань» (21 августа 2017). — Статья была опубликована в газете «Самарское обозрение» №51 от 03.08.2017. Дата обращения: 8 мая 2019.
  34. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 У «Тяжмаша» падает выручка. «Маленькая Сызрань» (7 сентября 2017). — Статья опубликована в газете «Самарское обозрение» № 61 от 07.09.2017. Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года.
  35. ↑ РИА «Новости». "Тяжмаш" приобрел 51% панамской Esgem WorldWide Corporation. «МФД-ИнфоЦентр» (21 октября 2009). Дата обращения: 8 мая 2019.

Ссылки

  • tyazhmash.com (рус.) — официальный сайт АО «Тяжмаш»
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 апреля 2024 в 09:31.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность