Детали гонки | |
---|---|
Маршрут | 5-й Тур де Франс |
Этапы | 14 |
Даты | 8 июля — 4 августа 1907 года |
Дистанция | 4488 километров |
Страны | |
Место старта | Париж |
Место финиша | Париж |
Стартовало гонщиковФинишировало гонщиков |
9333 |
Средняя скорость | 28,47 ± 0,001 км/ч |
Призёры | |
Победитель |
|
Второй |
|
Третий |
|
|
|
Медиафайлы на Викискладе |
Тур де Франс 1907 — 5-я супервеломногодневка по дорогам Франции, победу в которой одержал Люсьен Пети-Бретон.
Этапы
По сравнению с предыдущим годом, количество этапов увеличилось на 1, с 13 до 14, хотя их протяжённость немного сократилась. Этапы со 2-го по 6-й (на востоке страны) считались горными, остальные равнинными. Маршрут снова включал немецкую Эльзас-Лотарингию, где пограничники задерживали пелотон в обоих случаях пересечения границы, на 2-м и 3-м этапах. На 4-м этапе гонщики проехали через швейцарскую Женеву. Учитывая, что Эльзас-Лотарингия позже вернулась в состав Франции, Тур 1907 стал первым, вышедшим за современные границы государства.
Этап | Дата | Маршрут | Рельеф | Длина, км | Победитель | Лидер гонки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 Июля | Париж — Рубе | Равнинный | 272 | ||
2 | 10 Июля | Рубе — Мец | Равнинный | 398 | ||
3 | 12 Июля | Мец — Бельфор | Горный | 259 | ||
4 | 14 Июля | Бельфор — Лион | Горный | 309 | ||
5 | 16 Июля | Лион — Гренобль | Горный | 311 | ||
6 | 18 Июля | Гренобль — Ницца | Горный | 345 | ||
7 | 20 Июля | Ницца — Ним | Равнинный | 345 | ||
8 | 22 Июля | Ним — Тулуза | Равнинный | 303 | ||
9 | 24 Июля | Тулуза — Байонна | Равнинный | 299 | ||
10 | 26 Июля | Байонна — Бордо | Равнинный | 269 | ||
11 | 28 Июля | Бордо — Нант | Равнинный | 391 | ||
12 | 30 Июля | Нант — Брест | Равнинный | 321 | ||
13 | 1 августа | Брест — Кан | Равнинный | 415 | ||
14 | 4 августа | Кан — Париж | Равнинный | 251 |
Ход гонки
На гонку заявились 110 гонщиков, 17 из них не вышли на старт. Эмиль Жорже выглядел значительно сильнее соперников: из первых 9 этапов он выиграл 5, и лидировал с большим преимуществом над ближайшими преследователями, Люсьеном Пети-Бретоном и Луи Трусселье. В день 10-го этапа Луи Трусселье потребовал дисквалификации лидера, так как в ходе 9-го этапа тот поменял велосипед, хотя любая помощь извне была запрещена. Организаторы приняли более мягкое решение: перенесли Жорже на последнее место протокола 9-го этапа, с 4-го на 48-е. Эмиль опустился на 4-е место общего зачёта, но Луи Трусселье этим не удовлетворился, и вся его команда сошла с гонки в знак протеста.
Эмиль Жорже | Люсьен Пети-Бретон | Луи Трусселье | Гюстав Гарригу | |
---|---|---|---|---|
После 9-го этапа[2] | 17 | 37 | 40 | ? |
После 10-го этапа[3] | 64 | 39 | † | 54 |
Для Пети-Бретона победа на 9-м этапе осталась единственной на Туре, но, выйдя на первое место, он сохранил большое преимущество над остальными 33 гонщиками до финиша многодневки, в первую очередь над Гюставом Гарригу. Жорже стал 3-м, ему также был присуждён приз лучшему горняку.
Итоговый зачёт
Гонщик | Спонсор | Очки | |
---|---|---|---|
1 | Peugeot-Wolber | 47 | |
2 | Peugeot-Wolber | 66 | |
3 | Peugeot-Wolber | 74 | |
4 | Peugeot-Wolber | 85 | |
5 | Peugeot-Wolber | 123 | |
6 | Otav | 150 | |
7 | Labor-Dunlop | 156 | |
8 | Labor-Dunlop | 184 | |
9 | – | 196 | |
10 | – | 227 |
Примечания
- ↑ "Le Tour de France". Le Petit Parisien (фр.). Gallica Bibliothèque Numérique. 1907-07-26. p. 4. Архивировано из оригинала 2 марта 2012. Дата обращения: 11 августа 2010.
- ↑ "Le Tour de France". Le Petit Parisien (фр.). Gallica Bibliothèque Numérique. 1907-07-28. p. 5. Архивировано из оригинала 2 марта 2012. Дата обращения: 11 августа 2010.
Ссылки
- Тур де Франс 1907 на официальном сайте
- Страницы истории: Tour de France-1907 на velolive.com
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.