| Трансказахстанская железнодорожная магистраль | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | |
| Конечные станции |
Петропавловск Шу |
| Обслуживание | |
| Подчинение | Казахстанские железные дороги |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) |
Трансказахстанская железнодорожная магистраль — принадлежит северному железнодорожному стволу ТрансКазахстан.[1]
Эта железная дорога также является составной частью Северного транспортного коридора, который проходит через Китай, Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу и Германию и «Большого кольца» железнодорожных путей в России и Казахстане[источник?].
История
Участок Петропавловск — Кокчетав строился с 1920 по 1922 годы в связи с необходимостью освоения глубинных районов Казахстана и экспорта зерна. В 1924 год построен участок между Курорт-Боровым и Карагандой протяженностью свыше 700 км. Участок Караганда — Балхаш (490 км) был построен в 1930-х годах. Участок Мойынты — Чу открыт в 1953 году.
Примечания
- ↑ Инфраструктура Казахстана. Транспортный комплекс, виды транспорта и транспортно - транзитный потенциал страны. Дата обращения: 8 марта 2020. Архивировано 24 декабря 2015 года.
Ссылки
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 февраля 2024 в 13:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.