Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Слока
Sloka
линия Торнякалнс — Тукумс II
Latvijas dzelzceļš
56°56′50″ с. ш. 23°37′04″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1877[1]
Прежние названия Шлок
Классность 3
Количество платформ 2
Количество путей 5
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямая
Ток постоянный (3 кВ)
Расположение
Расстояние до Рижского центрального вокзала 35[2] км 
Расстояние до Тукумс II 33[2] км 
Код в АСУЖТ 097307
Код в «Экспресс-3» 2500462
Соседние о. п. Вайвари и Кудра
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сло́ка (латыш. Sloka) — железнодорожная станция в Юрмале на электрифицированной железнодорожной линии Торнякалнс — Тукумс II, ранее являвшейся частью Риго-Орловской железной дороги.

История

Железнодорожная станция Шлок была открыта в 1877 году одной из первых на новой железнодорожной линии, связавшей Ригу с побережьем Рижского залива.

К моменту появления железнодорожного сообщения, населённый пункт Шлок имел статус города. Вокруг него сгруппировались рыбацкие посёлки. Первыми пассажирами стали местные жители, крестьяне и рыбаки из Бранки и Павасариса.

На рубеже XIX—XX веков были построены крупные производства — бумажная и цементная фабрика. В 1906 году были проложены подъездные пути и обе фабрики могли осуществлять поставки своей продукции в центральные губернии России.

Для обслуживания проложенного в 1911 году второго станционного пути и разросшихся подъездных ответвлений техническими работниками дороги был обустроен пост стрелочной централизации. Типовое для тех лет деревянное здание вокзала, пережив две мировые войны, сохранилось до наших дней.

Нынешнее название станция носит с 1919 года[3].

В конце 2015 — начале 2016 гг. проведена реконструкция станции (Замена перронов на средние, высотой 550 мм над головкой рельса, установка информационных табло и видеонаблюдения).

Галерея

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. 1 2 Источник. Дата обращения: 31 мая 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  3. Том Алтбергс, Карина Аугустане, Иева Петерсоне. Железные дороги Латвии. — Jumava, 2010. Страница 74

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 ноября 2023 в 06:21.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).