МАРМ

МАРМ — малый автодорожный разборный мост.

Малый автодорожный разборный мост МАРМ предназначен для возведения низководных мостов через небольшие реки шириной до 100 м и глубиной до 4 м, возведения путепроводов для развязки движения в разных уровнях в местах пересечения автомобильных дорог с другими автомобильными и железными дорогами, а также для устройства эстакадных участков высоководных и наплавных мостов на автомобильных дорогах.

Техническое описание

Мост длиной 118,24 м и грузоподъемностью 50 т собирается силами роты (40 солдат и сержантов) за 7-8 часов, путепровод — за 4-5 часов.

Тактико-технические характеристики

• грузоподъёмность — 50 т;
• общая длина моста, собираемого из одного комплекта — 118 м;
• ширина проезжей части моста — 4,2 м;
• пролет — 9,3 м;
• максимальная высота пролета — 5 м;
• шаг изменения высоты опоры — 0,15 м;
• масса комплекта — 148 т;
• материал основных конструкций — низколегированная сталь 15ХСНД и 10Г2С1Д.

Перевозка моста

Мост перевозится на 16 автомобилях ЗИЛ-130 и 13 прицепах 1-Р-5 (ТМЗ-804А).

Табель моста

Комплект МАРМ включает в себя:

• 11 пролетных строений с ездой по верху расчетным пролетом 9,3 м и габаритом проезда 4,2 м;
• 2 береговых пролета (аппарели) расчетным пролетом 7,97 м;
• 10 промежуточных опор высотой от 2 до 5 м;
• 2 береговые опоры;
• монтажное оборудование и приспособления для транспортирования.

Вся материальная часть МАРМ делится на группы:

• пролетных строений;
• опор;
• монтажного оборудования;
• сопряжений с высоководными и наплавными мостами;
• запасных частей;
• приспособлений для транспортирования.

Ссылки

• Евгений Кочнев. Автомобили Советской Армии 1946-1991. — Litres, 2017-01-12. — 783 с. — ISBN 5457058328.
• Технические средства служб тыла. Справочник. Штаб тыла ВС СССР. Воениздат МО СССР. Москва. 1979 г.
• Н. П. Дианов, Ю. С. Милородов. Табельные автодорожные разборные мосты. Московский автомобильно-дорожный институт. Москва 2009 г.

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 апреля 2022 в 12:33.