Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Схема двухмачтового люгера

Лю́гер (лю́ггер) (от англ. lugger[1], нем. Lugger, фр. lougre) — двух-, иногда трёхмачтовое каботажное парусное судно.

Описание конструкции

Отличительным качеством люгеров была быстроходность. В связи с этим их часто использовали для перевозки контрабандных грузов через Ла-Манш[2].

Родиной люгеров была Бретань. В XVIII веке двухмачтовые люгеры называли «шасс-марé» (chasse-marée — «охотники за приливами») и использовали их, преимущественно, французские моряки[2]. Эти суда имели круглую корму, не имели палубы и их длина не превышала 15 метров. На обеих мачтах «шасс-маре» находилось только по одному люгерному (рейковому) парусу. На месте соединения киля с форштевнем располагалась фок-мачта, а грот-мачта, находившаяся в середине корпуса судна, была сильно наклонена назад. «Шасс-маре» бушприта не имели[3].

Трёхмачтовые люгеры имели немного другую конструкцию. Третью мачту ставили на корме, за которую выдавался гик. Бушприт был расположен почти горизонтально. Трёхмачтовые люгеры имели палубу, транцевую корму и несли несколько парусов. В парусном вооружении военных люгеров наряду с люгерными парусами и марселями имелись также брамсели, ставимые на «летучее» удлинение столбового топа мачты, а также 1—3 стакселя[3].

Использование судна

Трёхмачтовый люгер «Corentin» с откидным бушпритом и гиком

Во французском военном флоте люгеры были введены в 1760 году[3].

В составе Российского императорского флота суда данного типа состояли в первой половине XIX века и использовали по большей части для посыльной службы. Большая часть люгеров, входивших в состав флота, были либо построены, либо переоборудованы из других типов судов в России, а один из люгеров был приобретён в Англии[4][5][6].

В искусстве

Слухи о каком-то люггере в Логове Ки́тта и прежде доходили до таможенного надзирателя мистера Данса

См. также

Примечания

  1. Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Лю́гер — двух- или трёхмачтовое каботажное судно. Из англ. lugger или нем. Lugger — то же (Хайзе)»
  2. 1 2 Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Ленинград: Судостроение, 1991. — С. 112. — ISBN 5-7355-0131-3.
  3. 1 2 3 Марквардт К. Х. Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века. — Ленинград: Судостроение, 1991. — С. 111.
  4. Чернышёв, 2002, с. 123.
  5. А. Б. Широкорад, 2007, с. 271.
  6. Люгеры. «Военная Россия». Дата обращения: 19 марта 2015. Архивировано из оригинала 2 марта 2010 года.

Литература

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 марта 2022 в 13:16.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).