Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Конте ди Кавур (линкор)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Конте ди Кавур
RN Conte di Cavour
«Конте ди Кавур» в Таранто (1917 год)

«Конте ди Кавур» в Таранто (1917 год)
Служба
 Италия
Название Конте ди Кавур
Оригинальное название RN Conte di Cavour
Назван в честь Камилло Бенсо Кавур
Класс и тип судна Линкор типа «Конте ди Кавур»
Порт приписки Таранто
Организация Королевские военно-морские силы Италии
Изготовитель Тененте Дженерале ди Дженио Навале
Строительство начато 1910
Спущен на воду 1911
Введён в эксплуатацию 1915
Выведен из состава флота 15 февраля 1945
Статус  Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение

До реконструкции:

  • 23088 т (стандартное)
  • 25086 т (полное)

После :

  • 28800 т (стандартное)
  • 29100 т (полное)
Длина

До реконструкции:

  • 168,9 м (по КВЛ)
  • 176,1 м (максимальная)

После:

  • 168,9 м (по КВЛ)
  • 186,4 м (максимальная)
Ширина 28 м
Осадка До реконструкции: 9,4 м
После : 10,4 м
Бронирование

До реконструкции:

  • 280 мм (вертикальное)
  • 111 мм (горизонтальное)

После :

  • 280 мм (вертикальное)
  • 135 мм (горизонтальное)
Двигатели До реконструкции: 20 котлов Parsons
После : 8 котлов Parsons
Мощность До реконструкции: 31 тыс. л.с.
После: 93 тыс. л.с.
Движитель До реконструкции: 4 винта
После : 2 винта
Скорость хода До реконструкции: 21,5 узлов
После : 28 узлов
Дальность плавания До реконструкции: 4800 морских миль при 10 узлах
После : 3100 морских миль при 20 узлах
Экипаж До реконструкции: 1000 человек
После : 1236 человек
Вооружение До реконструкции
Артиллерия

  • 13 × 305-мм/46 (3×3 + 2×2)
  • 18 × 120-мм/50
  • 16 × 76-мм орудия 50 калибра
  • 6 × 76-мм орудия 40 калибра
Минно-торпедное вооружение 3 x 450-мм торпедные аппараты
Вооружение После реконструкции
Артиллерия

Зенитная артиллерия

  • 8 × 37-мм орудия 54 калибра
  • 12 × 20-мм орудия 65 калибра
Минно-торпедное вооружение нет
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Конте ди Кавур» (итал. Conte di Cavour — «граф Кавур») — итальянский линкор типа «Конте ди Кавур», участник обеих мировых войн. В межвоенные годы серьёзно реконструировался. В 1940 году во время атаки на Таранто был серьёзно повреждён и де-факто вышел из строя, после войны был пущен на слом. Назван в честь Камилло Бенсо, графа Кавура, итальянского политического деятеля.

Краткая история

Линкор «Конте ди Кавур» был разработан инженером Эдуардо Масдеа, руководителем Тененте Дженерале дель Дженио Навале. Был построен в 1910—1911 годах, базировался в Таранто. В годы Первой мировой войны был флагманом итальянского флота, командовал линкором вице-адмирал Луиджи Амедео ди Савойя. «Конте ди Кавур» почти не участвовал в активных боевых действиях: провёл 966 часов в море на учебных упражнениях и только 40 часов в трёх военных операциях. После войны остался в составе флота, совершил пропагандистский круиз по Северной Америке. Летом 1922 года на нём совершил путешествие Виктор Эммануил III по итальянским портам. В апреле 1925 года на нём совершил путешествие в Триполи и Бенито Муссолини.

12 мая 1928 «Конте ди Кавур» был выведен из состава флота, через пять лет в октябре был отправлен в Триест на капитальный ремонт. Во время реконструкции 60 % деталей были полностью заменены: убрана центральная трёхорудийная башня, а главный калибр был усилен до 320 мм. Новые двигатели давали мощность примерно в три раза больше, но скорость повысилась только до 28 узлов. Дополнительно была установлена зенитная артиллерия, что сделало линкор одним из самых лучших в итальянском флоте. 1 июня 1937 «Конте ди Кавур» вернулся торжественно в Королевский военно-морской флот. 9 июля 1940 он вступил в бои Второй мировой войны в сражении у Калабрии.

В ночь с 11 на 12 ноября 1940 британские самолёты «Фэйри Суордфиш» совершили авианалёт на итальянскую базу в Таранто, сбросив множество бомб и торпед. «Конте ди Кавур» получил тяжёлое попадание от одной из торпед и затонул.

В конце 1941 года его подняли со дна и отправили в Триест на ремонт, однако он так и не вышел больше в море. 10 сентября 1943 немцы успели захватить корабль, однако 15 февраля 1945 после авианалёта союзников на Триест они сбежали и забросили старый линкор. После войны 27 февраля 1947 линкор был пущен на слом.

Литература

  • Bagnasco, Erminio; Grossman, Mark (n.d.). Regia Marina: Italian Battleships of World War Two: A Pictorial History. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing. ISBN 0-933126-75-1.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini’s Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930-45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Cernuschi, Ernesto; O’Hara, Vincent P. (2010). «Taranto: The Raid and the Aftermath». In Jordan, John. Warship 2010. London: Conway. pp. 77-95. ISBN 978-1-84486-110-1.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1984). Conway’s All the World’s Fighting Ships: 1906—1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Giorgerini, Giorgio (1980). «The Cavour & Duilio Class Battleships». In Roberts, John. Warship IV. London: Conway Maritime Press. pp. 267-79. ISBN 0-85177-205-6.
  • Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Hore, Peter (2005). Battleships. London: Lorenz Books. ISBN 0-7548-1407-6.
  • McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
  • O’Hara, Vincent P. (2008). «The Action off Calabria and the Myth of Moral Ascendancy». In Jordan, John. Warship 2008. London: Conway. pp. 26-39. ISBN 978-1-84486-062-3.
  • Preston, Antony (1972). Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914—1918. New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939—1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World’s Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
  • Stille, Mark (2011). Italian Battleships of World War II. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-831-2.
  • Whitley, M. J. (1998). Battleships of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.
  • Faccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7.
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 апреля 2024 в 17:17.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).