| Рейс 226A Britannia Airways | |
|---|---|
 Последствия катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 14 сентября 1999 года |
| Время | 23:47 CEST |
| Характер |
Жёсткая посадка, выкатывание за пределы ВПП |
| Причина | Дезориентация экипажа |
| Место |
 в 244 м в стороне от ВПП аэропорта Коста-Брава, Жирона (Испания) |
| Координаты | 3°50′45″ с. ш. 76°06′17″ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 1 |
| Раненые | 43 |
| Воздушное судно | |
 Разбившийся самолёт за 6 лет и 1 месяц до катастрофы |
|
| Модель | Boeing 757-204 |
| Авиакомпания |
 Britannia Airways |
| Пункт вылета |
 Кардифф (Уэльс) |
| Пункт назначения |
Коста-Брава, Жирона (Испания) |
| Рейс | BY226A |
| Бортовой номер | G-BYAG |
| Дата выпуска | 11 января 1993 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 236 |
| Экипаж | 9 |
| Выжившие | 244 |
Катастрофа Boeing 757 в Жироне — авиационная катастрофа, произошедшая 14 сентября 1999 года. Авиалайнер Boeing 757-204 авиакомпании Britannia Airways выполнял плановый рейс BY226A по маршруту Кардифф—Жирона, но после жёсткой посадки в аэропорту Жироны выкатился за пределы взлётной полосы и разрушился на три части. Изначально из находившихся на борту самолёта 245 человек (236 пассажиров и 9 членов экипажа) никто не погиб, но 1 из 44 раненых умер в больнице через 5 дней после катастрофы[1].
Самолёт
Boeing 757-204 (регистрационный номер G-BYAG, заводской 26965, серийный 517) был выпущен в 1993 году (первый полёт совершил 11 января). 22 января того же года был передан авиакомпании Britannia Airways. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce RB211-535E4. На день катастрофы совершил 9816 циклов «взлёт-посадка» и налетал 26 429 часов[2][3].
Экипаж
- Командир воздушного судна (КВС) — 57-летний Брендан Нолан (англ. Brendan Nolan). Очень опытный пилот, управлял самолётами Piper PA-23, -34 и -44, Boeing 737-200 и Boeing 767. Налетал свыше 16 700 часов, 3562 из них на Boeing 757.
- Второй пилот — 33 года, опытный пилот, налетал 1494 часа, 1145 из них на Boeing 757.
В салоне самолёта работали 7 стюардесс.
Хронология событий
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса BY226A проводила Комиссия по расследованию авиационных происшествий (CIAIAC).
Примечания
- ↑ World: Europe. Plane crash Britons due home. Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
- ↑ Britannia Airways G-BYAG (Boeing 757 - MSN 26965). Дата обращения: 30 марта 2020. Архивировано 16 апреля 2010 года.
- ↑ G-BYAG BRITANNIA AIRWAYS BOEING 757-200
Ссылки
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 апреля 2024 в 20:53.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.