Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Полигон Польских железных дорог Жмигруд
Общая информация
Страна  Польша
Расположение Жмигруд
Тип испытательный полигон
Состояние действующая
Обслуживание
Дата открытия 1993
Подчинение Польские железные дороги
Технические данные
Протяжённость 7725 м
Ширина колеи европейская колея
Тип электрификации постоянное напряжение 3 кВ , переменное 25 кВ частотой 50 Гц
Ограничение скорости 80-90 км/ч
Карта линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Жмигруд — железнодорожный испытательный полигон в Польше. Примыкает к станции Жмигруд. Кольцо введено в эксплуатацию в 1996 году. Находится в ведении Научно-технического центра железнодорожного транспорта (CNTK[пол.]) в Варшаве.

Локомотив Newag 20 WE на полигоне

Главный испытательный путь кольца имеет форму замкнутой петли общей длиной 7726 м, которая состоит из прямолинейных вставок и кривых с радиусами 600, 700, 800 и 900 м. Имеются также участки отстоя опытных поездов, вытяжные пути, треугольник для оборота составов.

Организовано движение тяжеловесных опытных поездов, состоящих из двух локомотивов и 65 вагонов массой 80 тонн. Скорость поезда 80—90 км/ч, максимальный суточный пробег — 1500 км. Это позволяет достичь годовой наработки 120—180 млн тонн.

Все пути кольца электрифицированы. Тяговая сеть главного испытательного и двух станционных приспособлена для работы с током постоянного напряжения 3 кВ и переменного 25 кВ частотой 50 Гц.

Литература

  • Железнодорожные рельсы из электростали / Н. А. Козырев, В. В. Павлов, Л. А. Годик, В. П. Дементьев; ЕвразХолдинг, Новокузнецкий металлургический комб. — Новокузнецк, 2006. — 387 с. — ISBN 5-8441-0245-2.
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 марта 2021 в 14:52.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).