Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Еффа, Марк Леопольдович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Марк Леопольдович Еффа
укр. Марк Леопольдович Еффа
Дата рождения 17 ноября 1925(1925-11-17)
Место рождения
Дата смерти 22 августа 1994(1994-08-22) (68 лет)
Страна
Альма-матер Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе
Учёная степень доктор технических наук
Награды и премии
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»
Ленинская премия — 1982

Марк Леопольдович Еффа (укр. Марк Леопольдович Еффа; 17 ноября 192522 августа 1994) — советский и украинский инженер и учёный, разработчик гироскопов для ракетно-космической техники.

Биография

Марк Леопольдович Еффа родился в 1925 году в Харькове, тогдашней столице УССР.

Учился в Московском Авиационном Институте им. С. Орджоникидзе. Перед окончанием института он был включен в созданную по инициативе известных ученых академиков Н. А. Пилюгина и В. И. Кузнецова группу для специальной подготовки в области ракетостроения.

По окончании института был направлен в опытную лабораторию НИИ-10, которую возглавлял будущий академик В. И. Кузнецов. Впоследствии лаборатория была преобразована в НИИ прикладной механики, в котором М. Л. Еффа провел всю свою трудовую жизнь. Одна из первых экспериментальных работ М. Л. Еффа была посвящена исследованию вибрации одноосного гироскопа на качающемся основании[1]. Впоследствии результаты этих экспериментов были теоретически обоснованы академиком А. Ю. Ишлинским и включены в учебник для высших учебных заведений[2].

Разработанные при непосредственном участии М. Л. Еффа гироскопы семейства ИАВ860 были использованы для гироскопических командных приборов системы управления ракет Р-12, Р-7, Р-16, Р-36, УР-100, Р-36М, Р-36М2 обеспечивших пилотируемые полеты космических кораблей Восток, Восход, Союз, включая полет Ю. А. Гагарина и других космонавтов, а также полеты международных экипажей по программе «Интеркосмос».

Признанием его научных достижений была степень доктора технических наук.

Соавтор патентов: подшипник качения, 15.07.1978[3]; подшипник качения 15.06.1980[4].

Умер 22 августа 1994 года.

Награды

  • Два ордена Трудового Красного Знамени.
  • Орден «Знак Почета».
  • Ленинская премия за 1982 год.

Примечания

  1. Малыкин Г. Б., Харламов С. А., Топологическая фаза в классической механике, Успехи Физических Наук, Том 173, номер 9, 2003, стр. 985—994.
  2. Ишлинский А. Ю., Борзов В. И., Степаненко Н. П., Лекции по теории гироскопов, Москва Изд-во МГУ, 1983 г.
  3. DVD Патенты России 1978 №2 (ретрофонд). (недоступная ссылка)
  4. DVD Патенты России 1980 №2 (ретрофонд). (недоступная ссылка)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 апреля 2023 в 07:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).