| Аэропорт Воркута | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| ИАТА: VKT (внутренний ВКТ) – ИКАО: UUYW (УУЫВ) | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | совместного базирования | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение |
|
||||||
| Высота НУМ | +183,6 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| Время работы | пн.-сб. - 06.00 - 14.00 UTC, вс. - выходной | ||||||
| Сайт | komiaviatrans.ru | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2016) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▼33 820[1] | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Воркута́ — аэропорт в Республике Коми, на юго-западной окраине одноимённого города.
Аэродром способен принимать самолёты Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ил-114, Л-410, Ту-134, Як-40, Як-42, ATR 42, Bombardier CRJ 100/200, Embraer EMB 120 Brasilia, Embraer ERJ-145, Embraer E-190, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 14/R/B/X/T.
На аэродроме, помимо гражданской авиации, базируется авиация ФСБ РФ.
Вблизи Воркуты имеется также военный аэродром Советский.
Показатели деятельности
| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
| тыс. пассажиров | 60,6 | 42,5 | 33,8 | 26,4 | 22,3 | 17,6 | 7,14 | 13,9[2] | ||||||||||||
| Источники:[3][4][5][6][7] | ||||||||||||||||||||
Пункты назначения
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Комиавиатранс |
Сыктывкар |
Происшествия
19 декабря 2009 года около 15:00 московского времени вертолёт Ми-171 (бортовой номер RA-22468) Ухтинского филиала ООО Авиапредприятие «Газпромавиа», на борту которого находились 22 пассажира и 3 члена экипажа, выполнял рейс по маршруту Бованенково — Воркута. Воздушное судно совершило аварийную посадку в тундре в 700 м от шахты «Воркутинская», не долетев приблизительно 4,5 км до аэропорта Воркута. При жёсткой посадке вертолёта один из пассажиров получил тяжелые травмы, от которых впоследствии скончался. Кроме того, причинен тяжкий вред здоровью другого пассажира. Командир воздушного судна Николай Витковский обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 Уголовного кодекса РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека).[8] По заключению Межгосударственного авиационного комитета, непосредственной причиной авиапроисшествия явилась потеря экипажем пространственной ориентировки после снижения ниже высоты принятия решения вследствие отвлечения внимания от контроля за режимом полета на визуальный поиск огней подхода и ВПП в условиях отсутствия видимости наземных и световых ориентиров, что привело к непреднамеренному выводу вертолета на большие углы тангажа, потере скорости и попаданию в режим вихревого кольца.[9]
Источники
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России. Федеральное агентство воздушного транспорта. Дата обращения: 19 апреля 2017. Архивировано 29 июля 2020 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2017-2018 гг. Росавиация. Дата обращения: 9 августа 2019. Архивировано 30 мая 2016 года.
- ↑ Объёмы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 года. Росавиация. Дата обращения: 27 октября 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
- ↑ В Коми завершено расследование дела по факту аварийной посадки вертолета Ми-8 в тундре в декабре 2009 г. Дата обращения: 15 января 2011. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года.
- ↑ Отчёт о расследовании авиапроисшествия с вертолётом Ми-171 RA-22468 Архивная копия от 27 сентября 2011 на Wayback Machine
 Аэропорты Республики Коми | |
|---|---|
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 января 2024 в 09:36.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.