| «Богатырь» | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Россия |
|
| Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
| Изготовитель | Вулкан, Штеттин |
| Строительство начато | 21 декабря 1898 |
| Спущен на воду | 17 января 1901 |
| Введён в эксплуатацию | Август 1902 года |
| Выведен из состава флота | 1922 год |
| Статус | Разобран на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 7428 т |
| Длина | 134,1 м |
| Ширина | 16,61 м |
| Осадка | 6,77 м |
| Бронирование |
Палуба — 35/70, башни — 125/90, рубка — 140 мм.Вес брони 765 тонн. |
| Двигатели | 2 паровых машины тройного расширения, 16 котлов Нормана |
| Мощность | 20 368 л. с. |
| Скорость хода | 24,33 узла (45,06 км/ч) |
| Дальность плавания | 4900 миль |
| Экипаж | 589 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
12 × 152-мм, 12 × 75-мм, 8 × 47-мм, 2 × 37-мм, 4 пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение | 4 × 381-мм ТА |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Богаты́рь» — крейсер 1 ранга Российского императорского флота[1].
Головной корабль типа «Богатырь». Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии, в городе Штеттин.
Строительство
Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года. По тому же проекту в России построены крейсера «Олег», «Кагул» (бывш. «Очаков») и «Память Меркурия» (бывш. «Кагул»); ещё один однотипный корабль («Витязь») сгорел недостроенным на стапеле в Санкт-Петербурге.
Служба
После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток России в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров.
15 мая 1904 года напоролся на камни мыса Брюса в Амурском заливе, получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте.
После войны переведён на Балтийский флот, где осуществлял учебные походы в Балтийском море. Ходил в Средиземное и Чёрное моря.
Когда отряд под флагом контр-адмирала В. И. Литвинова («Богатырь», «Адмирал Макаров», «Цесаревич» и «Слава») находился в Средиземном море, стало известно о землетрясении на Сицилии 28 декабря 1908 года. Литвинов сразу же направил корабли на помощь. Моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины, всего русскими моряками было спасено из-под руин около 1000 человек. Все команды русских моряков действовали самоотверженно и в высокой степени умело, успев спасти множество жизней.[2]
Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию.
В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.
26 августа 1914 года крейсера «Паллада» и «Богатырь» захватили кодовую книгу с германского лёгкого крейсера «Магдебург», севшего на мель вблизи острова Оденсхольм в Финском заливе. Российские власти передали книгу британскому Адмиралтейству. Это сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии и оказало впоследствии значительное влияние как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.
Во время войны прошёл модернизационный ремонт в 1915 году на Франко-русском заводе с заменой артиллерии со 152-мм орудий в 45 калибров длиной системы Канэ на шестнадцать 130-мм орудий Обуховского завода в 55 калибров длиной.
Всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года.
Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.
В 1922 году был разобран на металл.
Командиры крейсера
- 15.02.1899 — 01.08.1905 — капитан 1-го ранга Стемман, Александр Фёдорович
- 01.08.1905 — хх.хх.1906 — капитан 1-го ранга Бострем, Иван Фёдорович
- 13.03.1906 — 12.06.1906 — капитан 2-го ранга Васильковский, Станислав Францевич
- 12.06.1906 — хх.хх.1908 — капитан 1-го ранга Гирс, Владимир Константинович
- хх.хх.1908 — 22.08.1911 — капитан 1-го ранга Петров-Чернышин, Николай Аркадьвич
- 09.09.1911 — хх.хх.1912 — капитан 1-го ранга Ворожейкин, Сергей Николаевич
- 27.08.1912 — хх.хх.1915 — капитан 1-го ранга Криницкий, Евгений Иванович
- 12.01.1915 — хх.хх.1916 — капитан 1-го ранга Вердеревский, Дмитрий Николаевич
- 29.10.1916 — хх.хх.1917 — капитан 1-го ранга Коптев, Сергей Дмитриевич
- хх.02.1918 — хх.11.1918 — фон Гебгард, Бено Эдуардович
- 1919—1921 Кукель, Владимир Андреевич
Известные военнослужащие
- Александр Кондратьевич Гурло (матрос)
Примечания
- ↑ «Богатырь» (крейсер) // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Гребенщикова Г. А. Подвиг российских военных моряков во время землетрясения на Сицилии в декабре 1908 года. // Военно-исторический журнал. — 2019. — № 5. — С.51—55.
Литература
- Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.1 // Морская коллекция. — 2010. — № 3.
- Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.2 // Морская коллекция. — 2011. — № 1.
- Крестьянинов В. Я. Часть I // Крейсера Российского Императорского флота 1856—1917. — СПб.: Галея Принт, 2003. — ISBN 5-8172-0078-3.
- Мельников Р.М. Крейсер «Богатырь» // Стапель. — 2009. — № 6.
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
Ссылки
- Бронепалубный крейсер 1 ранга «Богатырь» — фотографии Архивная копия от 27 августа 2008 на Wayback Machine
Крейсера Российского Императорского флота | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 18 января 2024 в 16:32.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.